35
ухудшению потребительских характеристик дороги, а также превышение
допустимого предела ровности дорожного покрытия приводит к увеличению
затрат на пользование транспортом.
Для определения фактического состояния ровности дорожного
покрытия на основе показателей, измеренных на объектах исследования, была
построена следующая кривая распределения ровности дорожного покрытия
(рис. 1).
Рисунок 1. Кривая распределения ровности покрытия по IRI
a)
б)
y = 0,6168x + 1,3353
R² = 0,5989
2
3
4
5
6
7
2
3
4
5
6
7
8
IR
I,
Т
РА
С
С
А
,
м
/км
IRI, RoadLabPro, m/km
На скорости 50 км/ч
y = 0,5436x + 0,8366
R² = 0,63
1
2
3
4
5
6
7
2
4
6
8
10
12
