Iqlim o'zgarishining avtomobil transporti infratuzilmasiga ta'siri: moslashish choralarini tizimli ko'rib chiqish Abstrakt

Download 24,64 Kb.
bet	2/2
Sana	16.05.2024
Hajmi	24,64 Kb.
	#237986

1 2

Bog'liq
Iqlim o

Chinowsky, Price & Neumann [ 13 ] tomonidan ishlab chiqilgan tadqiqotda , masalan, Qo'shma Shtatlar yo'l tarmog'ini saqlash federal, shtat va mahalliy idoralardan har yili taxminan 134 milliard dollarlik hukumat mablag'larini o'z ichiga olishi ko'rsatilgan . Biroq, agar iqlim o'zgarishi nazorat qilinmasa, 2050 yilga kelib asfaltlangan va asfaltlanmagan yo'llarning yillik texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari 785 million dollarga oshadi. Shunday qilib, iqlim o'zgarishining transport infratuzilmasiga ta'sirini kamaytirish uchun moslashish choralarini ishlab chiqish tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda [ 4 , 14 ] , qaror qabul qilish jarayonida barcha manfaatdor tomonlarning ishtirokini hisobga oladigan yaxshi tuzilgan harakatlardan iborat bo'lishi kerak [ 15 ].
Moslashishni tizimni haqiqiy yoki kutilayotgan iqlim o'zgarishiga va ularning oqibatlariga moslashtirish jarayoni sifatida aniqlash mumkin. Bu tuzatishlar ham tarkibiy, ya'ni qattiq moslashuvlar, ham siyosiy, ma'rifiy va ijtimoiy xarakterdagi, ya'ni yumshoq moslashuvlar bo'lishi mumkin. Inson tizimlarida moslashish mo''tadillikka yoki zarardan qochishga yoki foydali imkoniyatlardan foydalanishga intiladi [ 9 ]. Moslashuv choralari transportning chidamliligini oshirish va ekstremal ob-havo hodisalari ta'sirini kamaytirish uchun joriy va kelajakdagi xavflarni kamaytirish amaliyotlari va boshqaruv tashabbuslari bilan bog'lanishi kerak [ 12 , 16 ]. Bundan tashqari, bu moslashuv muqobillari va yechimlari IG emissiyasini keskin oshirib yubormaslik uchun yumshatish strategiyalari bilan mos kelishi kerak (ya'ni, u sinergiyaga ega bo'lishi kerak).
Shu sababli, ushbu tadqiqot bibliometrik yondashuvlar bilan tizimli ko'rib chiqish orqali iqlim o'zgarishining yo'l-transport infratuzilmasiga ta'siri bo'yicha tadqiqotlarni aniqlash va tahlil qilishdan iborat bo'lib, moslashuv choralarini - qattiq va yumshoq moslashuvlarni aniqlashga qaratilgan, bu ikkita to'g'ridan-to'g'ri qidiruvlarni o'z ichiga oladi. asosiy jahon ma'lumotlar bazalari, ya'ni Scopus va Web of Science. Shuni ham ta'kidlash kerakki, tadqiqotlarni izchil baholash uchun inklyuziya va malaka mezonlari (sifat va qo'llanilishi) ishlatilgan.
Ushbu tadqiqotning dolzarbligi butun dunyo bo'ylab tashvish tug'diradigan va hali ham tegishli tadqiqotlar mavjud bo'lmagan mavzu bilan shug'ullanishdadir; ushbu tadqiqot asosan rivojlanayotgan mamlakatlarda keng tarqalgan moslashuv choralarini o'rganish va amalga oshirishni moliyalashtirish muammolariga alohida e'tibor beradi. Bundan tashqari, shuni ta'kidlash kerakki, ushbu tadqiqot Birlashgan Millatlar Tashkilotining 2030 yilgacha Barqaror rivojlanish kun tartibining Barqaror rivojlanish maqsadlari (SDGs) bilan, ayniqsa SDG 9 (sanoat, innovatsiyalar va infratuzilma - barqaror infratuzilmani yaratish, inklyuziv va rag'batlantirish) bilan mos keladi. Barqaror sanoatlashtirish va innovatsiyalarni qo‘llab-quvvatlash”), SDG11 (“barqaror shaharlar va jamoalar – shaharlar va aholi punktlarini inklyuziv, xavfsiz, bardoshli va barqaror qiladi”) va SDG13 (“iqlim bo‘yicha chora-tadbirlar – iqlim o‘zgarishi va uning ta’siriga qarshi kurashish uchun shoshilinch choralar ko‘rish”) [ 17 ].
Ushbu kirish bo'limidan so'ng maqola quyidagi tarzda tuzilgan: 2-bo'limda tadqiqotni o'tkazish uchun zarur bo'lgan uslubiy tartib keltirilgan; 3-bo'limda tadqiqot omboriga kiritilgan tadqiqotlarning bibliometrik tahlili bilan bog'liq natijalar keltirilgan; 4-bo'lim iqlim tahdidlarining yo'l-transport infratuzilmasiga ta'sirini ko'rib chiqish zarurligini aks ettiradi, adabiyotlarni ko'rib chiqishda topilgan asosiy moslashish choralarini ta'kidlaydi. Nihoyat, 5-bo'lim yakuniy fikrlarni o'z ichiga oladi, ular kelajakdagi tadqiqotlar uchun takliflarni ham o'z ichiga oladi.

Download 24,64 Kb.

1 2

Download 24,64 Kb.