Rotor korpusi va uning qopqog'i aluminiy qotishmasidan yasalgan
bo'lib, ikkila shpilka bilan bir-biriga torlib qo'yilgan. Korpusning
o'rtasidagi kovak stoykaning icbiga o‘qi (2) avlanadigan ikkita bronza
vlulka prcsslangan, korpusga ikkita po’lat quvurcha (5) prcsslab
o ‘rnatilgan. Korpus qopqoq bilan bcrkitiladi. Quvurchalarning yuqorigi
qismidagi kesiklari sim to‘r qalpoqchalar bilan berkililgan. Quvorcha-
larning pastki uchlari rotor korpusiga nisbatan urinma yo'nalishda
parnialangan kanallarga tulashtirilgan. Kanallarning uchlarida kalibrlan-
gan tcshikli forsunkalar ( J ) bor. Rotorqalpoq
(7) bilan yopilib, o‘q (
2)
burab qo‘yiladigan gayka bilan malikamlangan.
Sentrifuga quyidagicha ishlaydi. Moy
nasosidan kelgan moyning
ozroq qismi o ‘q (2) ning vertikal va radial kanallari orqali rotor korpusi
ichiga oMadi. Keyin quvurcha (5) ga va undan forsunkalar (.?) ga
o'tib, ularning tcshigidan shiddat bilan oqib ehiqadi. Oqib chiqayotgan
moyning bosim kuchi (reaktiv kuclii) rotorni moy chiqayotgan tomonga
tcskari yo'nalishda aylanishga majbur qiladi.
Nasos rnoyni 0,4—0,6 M P a bosimda havdaganda va moyning
liarorati 80—85l C boiganda scntrifuganing rotori daqiqasiga 5000—
7000 maria aylanadi. Natijada moyning iehidagi soJishtirma og'irligi
undan og‘ir zanachalar roloming aylanishidan hosil bolgan marka/.dan
qochirma kuch tufayli rotor korpusining devoriga unlib unga yopishadi.
Forsunkalar ( ?) dan chiqqan to/a moy kanallar orqali motor kartcriga
oqib îushadi.
Scntrifuganing rotori aylanadigan o'qning
qopqoqdagi vtulkasi
diamctri kichikroq, tubidagisi kattaroq qilingan. Shuning uchun moy
bosimi ta’sir etadigan rotor tubining sathi qopqog4ining sathidan
kichikroq. Natijada qopqoq yuzasiga moy kuchliroq ta'sir ctib. rotorni
(m oyi bilan birga) yuqoriga ko'taradi va rotor vtulkalarining yonboshi
o ‘qqa ishqalanmay kamroq ycyiladi. O'qqa gayka
bilan mahkamlangan
lirak (tf) rolorning tcpaga siljishini chcklaydi.
Sentrifugalardan foydalanish moyni haqiqatan ham yaxshi toza-
lashga va eskirish muddatining uzayishiga imkon bcradi. Shuning uchun
keyingi vaqtda motor moylash li/.imiga kelrna-kcl ulangan sentrifugalar
kcng qo‘llanila boshlandi. Bunday scntrifuganing yuqorida aytib o'tilgan
sentrifugadan farqi shundaki, u nasos
bilan haydalgan moyning
hammasini o'zidan o'tkazib dagkal va mayin filtrlaming o'rnini bosadi.
Unda tozalangan moyning bir qismi rotorning aylanishini ta’minlab.
motor karteriga oqib tushadi. qolgan qismi csa asosiy moy magistraliga
borib molor detallarini moylaydi.
