Yoʻlovchilarni tashish texnologiyasida logistik yondashuv va tashish tizimi

Download 1.46 Mb.
bet	3/10
Sana	12.05.2023
Hajmi	1.46 Mb.
	#59107

Bog'liq
Logistika Kurs ishi Utayev Shohruh
Filoviridae, Mustaqil ish Sh.X.I.Sulaymonov, 3-Mavzu АМАЛ. ПТЭ. (2), Markaziy osiyoda bo\'lishi mumkin bo\'lgan tabiiy xavflar, chiziqli, Multimedia, 6753 Operatsion hiso, obnovlenie signatur, chala, Ganeman bo‘yicha gomeopatik dorilar patogenezi, QORAQALPOG\'ISTON GEOGRAFIYASI, DOC-20230417-WA0000. (3), 1 variant o\'lchash, Xolida Tojiboyeva

1.1. Yoʻlovchilarni tashish texnologiyasida logistik yondashuv va tashish tizimi. Yo'lovchilarni tashishni tizimning barcha bosqichlari ishini sinxronlashtirish va uni talab bilan muvofiqlashtirishda keyingi bo'limlarni uzluksiz ta'minlash jarayoni sifatida ko'rib chiqish maqsadga muvofiqdir. Bu transportni tashkil etishda juda qattiq tartib-intizomni talab qiladi, bu uning tarkibiy elementlarining aniq xususiyatlarisiz mumkin emas. Ta'kidlash joizki, tashish jarayonining bosqichlari va ularni tashkil etuvchi elementlari, shuningdek, tashishga bo'lgan talabning xususiyatlari yuqori darajada noaniqlik, ya'ni stokastiklik bilan tavsiflanadi. Yo‘lovchilarni tashish xizmatlari samaradorligi va tizimli barqarorligini oshirish uchun asosiy va yordamchi materiallar, axborot va moliyaviy oqimlarni shakllantirish va boshqarish bilan bog‘liq tashish jarayonining barcha bosqichlarini maksimal darajada muvofiqlashtirish va integratsiyalashuvini ta’minlash kerak. Tashish jarayonining elementlari, yuqorida aytib o'tilganidek, quyidagilardir: to'xtash joyiga yaqinlashish, harakatlanuvchi tarkibni kutish, transport vositasida harakatlanish va tortishish ob'ektiga qarab harakatlanish. Transport vositalariga yaqinlashish quyidagi hollarda zarur: agar sayohatning boshlang'ich nuqtasi harakat boshlangan joydan uzoqda bo'lsa; sayohatning yakuniy nuqtasi belgilangan joydan uzoqda; harakatlanuvchi tarkibni almashtirishda oldingi harakatlanuvchi tarkibning harakati tugaydigan joy keyingi harakatlanuvchi tarkibning harakati boshlanadigan joydan uzoqda joylashgan. Bunday hollarda yondashuv tashish jarayonining qo'shimcha elementi hisoblanadi. Biroq, agar transport vositalaridan foydalanish biron bir sababga ko'ra qiyin bo'lsa va yo'lovchi sayohatning boshlanish yoki tugash joyini ajratib turadigan masofani eng yaqin transport punktigacha piyoda bosib o'tishga majbur bo'lsa, piyoda harakat safarni almashtirish xarakteriga ega bo'lishi mumkin. Tizimning ishlashi jarayonida muammolar paydo bo'ladi, ya'ni. kerakli va mavjud mahsulot o'rtasidagi farq bilan tavsiflangan vaziyatlar. Mavjud chiqish mavjud transport tizimi tomonidan ta'minlanadi. Kerakli chiqish mos ravishda kerakli tizim tomonidan ta'minlanadi. Yo'lovchi tashishni tashkil etishning kerakli tizimining matematik tavsifini tuzish uchun transport jarayonining bosqichlari va elementlarini o'zgartirish qonuniyatlarini bilish kerak, ular quyidagilardan iborat: transport to'xtash joyiga yaqinlashish, transportni kutish, samolyotga chiqish. harakatlanuvchi tarkib, harakatlanuvchi tarkibda harakatlanadigan va yo'lovchini ob'ektga tushiradi. O'z navbatida, yo'lovchi tashishning tarkibiy elementlari faqat ularga xos bo'lgan muayyan qonunlar bilan tavsiflanadi. Hozirgi vaqtda transport xizmatlaridan foydalanuvchilar yo'lovchilarni tashishning vaqt jadvallariga (jadvallariga) rioya qilish, kelishilgan ehtiyojlarni qondirish uchun javobgarlik va tashish ishonchliligi kabi ko'rsatkichlarni afzal ko'radilar. Ushbu talablarning bajarilishi yo'lovchilarni tashish bosqichlarini etarlicha aniq vaqtni hisoblash, ya'ni barcha elementlarning o'zgarish qonuniyatlarini bilish va ularning o'ziga xos qiymatlarini belgilash bilan bog'liq. Tashish bosqichlari va elementlarining qonuniyatlarini aniqlash yo'lovchi tashishni tashkil etishning barcha mumkin bo'lgan turlarini tizimli qurish uchun asosdir. Yo'lovchilarni tashishning eng oddiy tashkiloti transport kompleksidir. Transport kompleksining tashkiliy tuzilmasi elementlarning tarkibini ham, bosqichlar tuzilishini ham, ular orasidagi munosabatlarni ham optimallashtirishni nazarda tutadi. Hajm-taqvim rejalashtirish asosida tuzilgan ishlab chiqarish jadvali transportning har bir elementi uchun ajratilgan yo'lovchi oqimlarining hajmli va vaqtinchalik xususiyatlarini belgilash imkonini beradi. Kosmik rejalashtirish va ishlab chiqarishni rejalashtirishning klassik usuli 1912 yilda G.Gantt tomonidan taklif qilingan chiziqli diagramma bo'lib, vaqt va bajarilgan ish turlarini o'zaro bog'laydi. Umumiy texnologik tsiklning davomiyligini qisqartirish uchun ma'lum ishlarni va ularning operatsiyalarini ketma-ket yoki ketma-ket parallel ravishda bajarish taklif qilinganda, yanada murakkab rejalashtirish usullari mavjud. Transport vositalari korxonaga qaytib kelganida ma’lumotlami o‘zida saqlab qolishi sababli berilgan topshiriqning qanday bajarilganligi to‘g‘risida yozma shaklda yoki jadval ko‘rinishida hisobot tayyorlab beradi. Bugungi kunda Rossiya olimlari ishlab chiqqan GLONASS (Глобалная навигационная спутниковая система) tizimi 0‘zbekiston Respublikasida ham qollanilmoqda. Hozirda Toshkent shahar transxizmat aksiyadorlik kompaniyasiga tegishli bir qancha yo‘nalishlarda qatnovchi avtobuslaming harakati GPS tizimi orqali nazoarat qilinmoqda. Bu tizim quyidagi vazifalarni bajarish uchun xizmat qilmoqda: - transport vositasi joylashgan joyini aniqlash; - harakat yo‘nalishi va tezligini aniqlash; - elektron xaritada harakat yo‘nalishi chizmasini qurish; - haydovchilami tovushli aloqaga chaqirish; - to‘xtab turish va harakatlanish vaqtlarini qayd qilish; - avtobus salonini audio nazorat qilish; - belgilangan yo‘nalishdan og‘ganlik to‘g‘risida axborot berish va hokazo. Download 1.46 Mb.

Download 1.46 Mb.