|
-rasm. 2009-2018 yillarda iqtisodiyot tarmoqlari va mahsulotlarini tashishBog'liq 1479-Текст статьи-4125-1-10-20200627 «mexanizmlar nazariyasi va mashina detallari», 12332132323, Fayl6, 8-sinf chizmachilik, 11-sinf test, 1. Kosmik astrofizik tekshirishlarning xususiyatlari. Kosmik nur, Asomiddin 4-5-6 amaliy topshiriqlari, Jo\'rayev Asom, 64-69, vZUeNWhig1ID3i5OtuRz2IdUGaCmtQ6FOeHNWPYs, pivo rasim, English for Mathematics, Avtomobil-haydovchi-yo‘l-piyoda-muhit, Binova va inshootlar7-rasm. 2009-2018 yillarda iqtisodiyot tarmoqlari va mahsulotlarini tashish
Manba: O‘zbekiston Respublikasining iqtisodiy xabarnomasi. 2018 4-son
Yuqoridagi rasmda yuk tashish tariflari nisbatan yuqori bo‘lgan avtomobilda
tashish qiymatini pasaytirish eng muxim vazifadir. Jumladan, 20 tonna yukni
(to‘qimachilik mahsulotini) 500 kilometrlik masofaga avtomobilda 1 kilometrga
tashish qiymati O‘zbekitsonda 1,75 dollarni, Qozog‘istonda 1,19 dollarni,
Qirg‘izistonda 1,35 dollarni, Tojikistonda 1,11 dollarni, Turkmanistonda 0,71
dollarni tashkil etadi. Bunday holatning sabablari quyidagilardan iborat.
Birinchidan,
avtotashuvchi
kompaniyalarning
avtosaroyi
eskirmoqda.
Respublikamizda yuk avtomobillari saroyining taxminan 60 foizi (2018 yil boshidagi
holatga ko‘ra) 15 yildan ortiq ekspluatatsiya qilingan. Eskirgan avtosaroy yoqilg‘i
ko‘proq sarflanishiga va yuk tashish qiymatining oshishiga olib kelmoqda. Jumladan,
yuk avtomobilining 100 km yo‘lga yoqilg‘i sarfi O‘zbekistonda 34-41 l., Evropa
Ittifoqida 32-34 litrni tashkil etadi.
Ikkinchidan, yuk avtomobillarini import qilishga qo‘yilgan bojxona to‘lovlari
stavkalari. Jumladan, Respublikamizga Evropada ishlab chiqarilgan zamonaviy
avtopoezdni import qilishda to‘lovlarning umumiy summasi (bojxona boji, QQS,
aksiz, Yo‘l jamg‘armasiga yig‘im va hokazolar) tovar bojxona qiymatining 110-
146 foizini tashkil etmoqda. Natijada Respublikamizda 2011-2017 yillarda yuk
avtotransporti saroyining o‘sishi 0,6 foizni tashkil etdi. AQSHda shu davr
mobaynida u 5,7 foizni, Polshada 40,1 foizni, Rossiya Federatsiyasida 25,4 foizni,
Sloveniyada 48,7 foizni, Slovakiyada 64,7 foizni tashkil etdi.3
Havo transporti
Avtomobil transporti
Temir yo`l transporti
QO’SHMA
Oziq-ovqat tovarlari
Nooziq-ovqat tovarlari
Uchinchidan, avtotashuvchilarning transport xizmatlarining narxlariga
ularning faolitini litsenziyalash mexanizmining og‘irlashtirilgani, Xalqaro
avtotashish kvotalariga kirish huquqidek omillar ta’sir qiladi.
|
| |
