|
-rasm. Richag sharnirli osma
|
| bet | 117/143 | | Sana | 23.02.2023 | | Hajmi | 14.87 Mb. | | #43287 |
Bog'liq Tuzilishi miynetti qorg\'aw, Mavzu Laboratoriya ishi linzaning fokus masofasini aniqlash, 4-sinf Ona tili to\'garak, 7-maktab 7-14 yoshgacha bo\'lgan o\'quvchilar soni, 15.02 53 ga, ДАРС ИШЛАНМА, Сулеймонов Ботир Баходирович, URALOV IKROM, KURS ISHI KK, ma\'ruzalar, Butun dunyoda odamlarning hayoti tobora ko, Tarjimai hol, 1 Mavzu Kompyuter tarmoqlari. Asosiy tushunchalar, НОД и НОК и их применение (2)6-rasm. Richag sharnirli osma.
1-ko’ndalang stabilizator; 2-tirgak; 3-rezina bufer; 4-rezina yostiqchalar.
7-rasmda gidropnevmatik osmaning chizmasi berilgan. Nasos 2 bak 1 dan suyuqlikni so’rib, bosim akkumulyatori 3 ga yuboradi. Akkumulyatordagi bosim ma’lum qiymatda doimo saqlanib turadi. Agarda bosim oshib ketsa, suyuqlikni qaytarish (redukstion) klapan orqali bakka qaytadi. Akkumulyatordan suyuqlik chap va o’ng g’ildiraklarning rostlagichi 4 (regulyator) ga o’tib kuzovning satsi o’zgarmas solatda saqlanadi. Rostlagich 4 dan suyuqlik osmaning elastik qismi bilan so’ndirgichni birlashtiruvchi porshenli pnevmatik qism 5 ga o’tadi. Bu konstrukstiyada porshen 6 va ajratuvchi membrana 7 oralig’idagi bo’shliq suyuqlik bilan, membrana ustidagi bo’shliq esa siqilgan savo bilan to’ldiriladi. Siqilgan gaz osmani elastikligini, suyuqlik esa tik tushgan yuklanishlarni qabul qiladi. Kuzovning tebranish natijasida suyuqlik klapan 8 dan o’tishi bilan bir qator qarshilikka duch kelib uni engish uchun sosil bo’lgan ishqalanish tufayli kuzov va g’ildiraklarning tebranishi muttasil so’ndirilishi ta’minlanadi.
Avtomobil burilganida kuzovning ko’ndalang tekislikda og’ishi sodir bo’ladi. Bunday salbiy solatni yo’qotish uchun engil avtomobillarda ko’ndalang turg’unlik stabilizatori qo’llaniladi. Bu stabilizator kuzovning ko’ndalang tekislik bo’yicha tebranish va og’ishini kamaytirib, avtomobilni turg’unligini ta’minlash uchun xizmat qiladi. Stabilizator asosan mustaqil osmalarda qo’llanilib avtomobil og’ishini 2030% kamaytiradi. (8-rasm).
TICO avtomobilining old osmasi mustaqil, «Tebranuvchi sham» turida yoki ixtirochining ismi bilan «Mak-Ferson» osmasi deb ataladi. Osmaning konstrukstiyasi asosan ikkita chap va o’ng qismdan iborat bo’lib bir-biriga nisbatan mustaqildir. Amortizastiya ustuni osmaning asosiy qismi bo’lib, unga osmaning elastik elementlari prujina va siqish buferi o’rnatiladi. Amortizastiya ustuni ikki taraflama ishlovchi gidravlik amortizator va old osmaning yo’naltiruvchi elementning vazifasini bajaradi, ya’ni g’ildirakning kuzovga nisbatan sarakatlanishi va g’ildirak orqali ta’sir etuvchi kuch va momentlarni qabul qilib, kamaytiradi. Avtomobil notekis yo’lda sarakatlanganda tebranish va siltanishlarni so’ndirish bilan ustunni burchakli siljishini ta’minlaydi.
TICO avtomobilining old chap osmasini konstrukstiyasi 9-rasmda keltirilgan.
|
| |
