|
Yakuniy yo’riqnoma (__15__ daq. )
|
| bet | 39/143 | | Sana | 23.02.2023 | | Hajmi | 14.87 Mb. | | #43287 |
Bog'liq Tuzilishi miynetti qorg\'aw, Mavzu Laboratoriya ishi linzaning fokus masofasini aniqlash, 4-sinf Ona tili to\'garak, 7-maktab 7-14 yoshgacha bo\'lgan o\'quvchilar soni, 15.02 53 ga, ДАРС ИШЛАНМА, Сулеймонов Ботир Баходирович, URALOV IKROM, KURS ISHI KK, ma\'ruzalar, Butun dunyoda odamlarning hayoti tobora ko, Tarjimai hol, 1 Mavzu Kompyuter tarmoqlari. Asosiy tushunchalar, НОД и НОК и их применение (2)Yakuniy yo’riqnoma (__15__ daq. )
3.Mashg’ulot tugagandan so’ng ish joylarini talab darajasiga keltiradi. Tayyorlangan maxsulotni qabul qiladi.
|
Savollarga javob beradi.
Tinglaydilar,
yozib oladilar.
O’quvchilar o’z ish joylariga turadilar,
mashg’ulot rahbari ko’rsatmalari va yo’riqli texnologik xaritaga rioya qilgan holda bajaradilar.
Xatolarni to’g’rilaydilar.
Foydalanilgan jihozni mashg’ulot rahbariga topshiradilar.
Ish joyini tozalaydilar.
|
III – bosqich Yakuniy. ( 15 daq. )
|
Yakunlash:
O’quvchilarni amaliy mashg’ulot bo’yicha baholarini e’lon qiladi. (5 - ilova ):
Kelgusi kasbiy faoliyatlarida amaliyotda bajargan ishlarining ahamiyati va muhimligiga o’quvchilar e’tiborini qaratadi.
Kelgusi mashg’ulot mavzusi bilan tanishtirib uyga vazifa beradi. ( 6- ilova ).
|
Tinglaydilar.
Topshiriqni yozib oladilar.
|
Ishlab chiqarish talimi ustasi: ____________
6.Mavzu.Injektorli ta’minlash tizimiga TXK
Reja:
1. Dvigatelda injektorning vazifasi
2. Injektorli taminlash tizimining ishlash uslubi
3. Injektorli taminlash tizimiga txk
Yonilg‘i tizimida doimiy bosim 0,38 kPa shu sababli, shikastlanish, kuyib qolishni oldini olish va yonilg‘ining oqmasligi uchun, yonilg‘i quvurlari hamda shlanglarini ajratishdan oldin yonilg‘i tizimidagi bosimi atmosfera bosimigacha pasaytirilishi lozim. (texnologik ketma-ketlikni 2 bandi). Yonilg‘i shlanglarini siqish yoki qayirish, ularning shikastlanishiga olib keladi, natijada yonilg‘ini oqishi va yong‘in sodir bo‘lishi mumkin.
Yonilg‘ini purkash tizimining ayrim nosozliklari startyorning me’yorda ishlayotganida dvigatelning ishga tushmasligida kuzatiladi.
Yonilg‘i tizimining nosozligi asosan dvigatelni kambag‘al yoki boy aralashmada ishlashiga sabab bo‘ladi. Elektron blok boshqaruvi (EBB) kislorod konsentratsiyasi datchigi signallari asosida yonilg‘i forsunkalarini ochilish fazalarining davomiyligini o‘zgartirib rostlab turadi.
Moslashish bloki esa yonilg‘i-havo aralashmasini tarkibini moslab turadi. Moslashish bloki ko‘rsatgichlari o‘zgarishi skaner priborlari yordamida aniqlanadi.
Moslashish blokining yonilg‘i aralashmasi optimal tarkibi 12 V kuchlanishli ko‘rsatgichga moslashgan. Aralashma tarkibi kambag‘allashganda EBB yonilg‘i uzatishni ko‘paytiradi va moslashish bloki ko‘rsatgichi oshadi. Aralashma tarkibi haddan tashqari boyiganida EBB yonilg‘i miqdorini kamaytiradi va moslashish bloki ko‘rsatgichi pasayadi.
Moslashish bloki ko‘rsatgichlari harorat, dvigatelning individual xususiyatlariga qarab, keng oraliqda o‘zgarishi mumkin. EBB 58 dan 198 oraliqda o‘zgarishga dasturlangan.
Agar avtomobil normal sharoitlarda ishlatilganida ko‘rsatgichlar belgilangan chegaralar ichida bo‘lsa va dvigatelda boshqa nosozlik belgilari kuzatilsa, yonilg‘ini purkash tizimi tekshirilishi kerak.
Yonilg‘i havo aralashmasi tarkibining kambag‘allashishi va boyish sabablari «Kod 44» va «Kod 45» tashhis sxemalarida keltirilgan.
Salt ishlash klapani sozligini to‘siq elementining qadamiga qarab aniqlanadi. Salt ishlash klapanining to‘liq yopilgan holati «0» raqamiga to‘g‘ri keladi. Qadam soni qancha katta bo‘lsa havo sarfi shuncha ko‘p bo‘ladi. Bunda havo vakuum shlanglari va uning tutashmalaridan so‘riladi.
Bosim ko‘rsatgich relesi yonilg‘i nasosi relesi bilan parallel ulangan bo‘lib, yonilg‘i nasosining zahiraviy ulagichi bo‘lib hisoblanadi.
|
| |
