• T A Q D I M O T I
  • Kirish
  • Toshkent arxitektura qurilish instituti




    Download 2.25 Mb.
    bet1/4
    Sana03.03.2023
    Hajmi2.25 Mb.
    #44150
      1   2   3   4
    Bog'liq
    turtkol ellikkala avtomobil yol uchastkasini rekonstruksiya qilishda bajariladigan injenerlik-geodezik qidiruv ishlar loyihasi
    Toshkent farmaseftika instituti kutubxona, Iskandar – adolatli hukmdor, Diplom ishlar, FRANSIYADA TA’LIM SIYOSATINING OLIB BORILISHI, Захириддин Мухаммад Бобур, 1 Кейс, Презентация (8), oraliq nazorat savollar техник механика, B-259

    TOSHKENT ARXITEKTURA QURILISH INSTITUTI
    Muhandislik Qurilish Infrstrukturasi fakulteti
    “Geodeziya, kartografiya va kadastr” yo`nalishi

    49-12 GKK guruhi talabasi Allaberganov Shohruzbek
    Murodbek o’g’lining diplom loyihasi

    T A Q D I M O T I


    MAVZU: Turtko’l – Ellikkala avtomobil yo’l uchastkasini rekonstruksiya qilishda bajariladigan injenerlik-geodezik qidiruv ishlar loyihasi ”

    Diplоm loyihasi mаqsаdi avtomobil yo’llar qurilishida injenerлик- geodezik qidiruv ishlari loyihasini tuzish, loyihani tashkillashtirishda su’niy yo’ldosh kinematik s’yomka texnologiasini qo’llash.

    Kirish


    Yirik yo’llar qurish , ta’mirlash va saqlash uchun mablag’ Respublika Oliy kengashi va Vazirlar Mahkamasi tomonidan tasdiqlangan farmoyishga asosan tashkilotlarning avtotransport aylanma mablagidan pul o’tkazish orqali amalga oshiriladi. Mablag’ shahar xokimiyati va qishloq kengashi tomondan ajratiladi. Avtomobil yo’llarining ishlay olish qobiliyatini ifodalovchi ko’rsatkichlarning asosiysi xarakat qatnovi miqdori bo’lib, u yil bo’yicha o’rtacha kunlik o’tgan (avto\kun) bilan hisoblanadi.
    Kameral sharoitda trassa loyihasini tuzish Texnilaviy qidiruvdagi tayyorgarlik ishida avval yo’l yo’nalishini tanlab hisoblanadi. Bunda yo’lning boshlang’ich, oxirgi va ular oralig’idagi yo’l xizmati ko’rsatilishi kerak bo’ladigan manzillar, daryo, ko’l, temir yo’l kabilar joylashuvi aksini topadi [40].

    Belgilangan trassa bo’yicha asosan kameral sharoitda topografik kartalar, aerofotos’yomka materiallar yordamida boshlang’ich qidiruvlar olib boriladi. Har bir karta bo’yicha ( alohida uchastka uzunligini hisobga olib, suv to’siqlaridan o’tish yo’llar) ko’ndalang profil tuziladi.
    Loyihalashtitilayotgan avtomobil yo’llari trassasini aniqlash uchun dala qiliruv ishlari

    Boshlang’ich qidiruv uchun planli-balandlik asos barpo etish. Boshlang’ich va oxirgi qidiruv sarflangan material xarajari xajmiga bog’lik. Keyinchalik natijalarni samarali foydalanish uchun muvofiqdir. Boshlang’ich bosqichda planli-balandlik asosni yaratish maqsadga muvofiqdir, barcha loyiha koordinata sistemasida kinematic s’yomka va teodolit yo’lilarini bog’lash uchun yetarli.
    Punktlarni aniqlash uchun su’niy yo’ldoshli geodezik qabul qiluvchi Trimble R3 va bir chastotali qabul qiluvchi Trimble Recondan foydalanиш ko’zda tutiladi.

    Su’niy yo’ldoshli geodezik qabul qiluvchi Trimble R3 va Trimble A3 antennasi.

    Planli - balandlik asosini barpo etish jarayonida Planli-balandlik asosi nuqtasi uchida yopiq geometric shakl tarmog’i tuzildi. Vaqtinchalik belgilar bilan mahkamlangan Planli-balandlik asos nuqtalar ochiq joyda teodolit yo’li uchun qo’llanildi. Yo’l uzunligi oxirigacha 3-3,9 km. Belgilangan nuqta uchun kinematik s’o’mka ochiq joyda maksimal yo’nalish uzunligi 3 km gacha.
    Kinematik yo’nalish uzunligi 3 km dan oshsa, piketning balandlik xatoligi 2,3 sm ga oshishi mumkin (balandligi bo’yicha aniqlik Trimble R8 – qabul qiluvchi uchun standart sharoitda 20mm+1мм/km). Planli - balandlik asos yaratish sxemasi 3- rasmda ko’rsatilgan.


    Dastlabki qidiruv bosqichlarida planli - balandlik asosni yaratish sxemasi

    Sy’niy yo’ldosh qabul qiluvchi qurilmalari yordamida temir yo’l bilan daryoni kesishish sxemasi Trassaning eski varianti sariq rangda, yangisi qizil rangda berilgan Temir yo’l s’omkasi natijasiga ko’ra dastlabki o’tish joyi profili ishlab chiildi. Dastlabki berilgan variant bo’yicha temir yo’l kesishish joyi balandligi 7-8 m, avtoyo’l uchun esa 15, dan 18 m gacha tuzilаdi.

    Suniy yo’ldoshli qabul qiluvchi qurilma yordamida trassa boshi va oxiri nuqtalari biriktirilib poligonometriya yo’li hosil qilinаdi.




    Kesishish yo’llari. Elektr uzatgich yo’llarini quvuri bilan yo’lak kesishish (avvalgi va tuzatilgan ko’rinishi) sxemasi Dastlabki loyihani aniqlash

    Download 2.25 Mb.
      1   2   3   4




    Download 2.25 Mb.

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    Toshkent arxitektura qurilish instituti

    Download 2.25 Mb.