Dátum kérdés 5 pont




Download 19.07 Kb.
Sana31.12.2019
Hajmi19.07 Kb.

Első teszt Villamos hajtásokból

VEZETÉK- ÉS KERESZTNÉV ______________________

Index szám ­­­­­­­­­­­­­­­___________

Dátum ___________

1. kérdés 5 pont

A forgó mozgás átalakítása egyenes vonalú mozgássá akkor szükséges, amikor:



  1. teljesítményt akarunk növelni,

  2. a munkagép úgy kívánja,

  3. a motornak nincs elég forgató nyomatéka.


2. kérdés 10 pont

Ha a munkagép teljesítmény-igénye konstans, a meghajtáshoz szükséges nyomaték:



  1. egyenesen arányos a sebességgel,

  2. fordítottan arányos a sebességgel,

  3. nem függ a sebességtől.


3. kérdés 15 pont

Körmozgásnál a teljesítmény:



  1. a szögsebesség és a forgató nyomaték szorzata,

  2. a szögsebesség és a szöggyorsulás szorzata,

  3. a szöggyorsulás és a tehetetlenségi nyomaték szorzata.


4. kérdés 5 pont

Az induktív tekercs impedanciája:



  1. nem függ a frekvenciától,

  2. a frekvenciával arányosan nől,

  3. a frekvenciával fordítottan arányos.



5. kérdés 15 pont

Váltakozó áramú hálózatokban a Kirchhoff törvények:



  1. a feszültségek és áramok pillanatértékeire érvényesek,

  2. a feszültségek és áramok fázoraira érvényesek,

  3. érvényesek mind a fázorokra, mind a pillanatértékekre.


6. kérdés 5 pont

A kétfokozatú energia átalakítóknál az egyenirányító kimenetét:



  1. köztes körnek nevezzük,

  2. segéd áramkörnek nevezzük,

  3. motor körnek nevezzük.


7. kérdés 10 pont

A motorok táplálására alkalmazott teljesítmény átalakítók:



  1. egy félhidat tartalmaznak,

  2. két félhidat tartalmaznak,

  3. egy, két vagy több félhidat tartalmaznak.


8. kérdés 15 pont

A teljes-hidas kapcsolásnál a kimeneti oldalon a feszültség pillanatértéke:



  1. vagy 0 vagy Vd,

  2. vagy 0 vagy Vd vagy -Vd,

  3. vagy 0 vagy -Vd/2 vagy Vd/2.


9. kérdés 5 pont

Ha a villamos gépeknél csökkentjük a légrést, azonos gerjesztő áram mellett:



  1. csökken a mágneses fluxus,

  2. növekszik a mágneses fluxus,

  3. a mágneses fluxus nem változik.


10. kérdés 10 pont

Faraday törvénye szerint a tekercs feszültsége:



  1. a benne folyó árammal arányos,

  2. a benne folyó áram deriváltjával arányos,

  3. a benne folyó áram integráljával arányos.


11. kérdés 15 pont

Az induktív tekercsben tárolt energia:



  1. egyenesen arányos a tekercs áramával,

  2. fordítottan arányos a tekercs áramával,

  3. a tekercs áramának négyzetével arányos.


12. kérdés 5 pont

Az elektromechanikai energia-átalakítók:



  1. kizárólag forgógépek,

  2. általában forgógépek,

  3. elsősorban lineáris gépek.


13. kérdés 10 pont

A villamos gép forgató nyomatékának iránya úgy fordítható meg, hogy:



  1. megfordítjuk a gép áramának irányát,

  2. megfordítjuk a gép feszültségének irányát,

  3. meg kell fordítani mind a feszültség-, mind az áram irányát.


14. kérdés 15 pont

Egy hajtás eredő hatásfoka egyenlő a motor és a teljesítmény átalakító hatásfokának:



  1. összegével,

  2. szorzatával,

  3. hányadosával.


15. kérdés 5 pont

A DC motoroknál az állórész és a forgórész mágneses tere:



  1. algebrailag adódik össze,

  2. vektoriálisan adódik össze,

  3. abszolút értékben adódik össze.



16. kérdés 10 pont

Ha egy DC motornál 20%-kal megnöveljük az állórész mágneses indukcióját, azonos tápfeszültségnél a motor sebessége:



  1. is megnő 20%-kal,

  2. lecsökken 20%-kal,

  3. nem változik.


17. kérdés 15 pont

A DC motorok állórészét nem szokás lemezelni, mert:



  1. a gerjesztés nem tartalmaz jelentős AC komponenst,

  2. így kevésbé kopnak a szénkefék,

  3. így jobb a motor hatásfoka.


18. kérdés 5 pont

A villamos hajtások időtartományban:



  1. átviteli függvényekkel modellezhetők,

  2. differenciál-egyenletekkel modellezhetők,

  3. parciális differenciál-egyenletekkel modellezhetők.


19. kérdés 10 pont

A villamos hajtások szabályozásánál:



  1. elegendő, ha a nyílt hurkú átviteli függvénynek megfelelő fázistartaléka van,

  2. elegendő, ha a zárt hurkú átviteli függvénynek megfelelő fázistartaléka van,

  3. szükséges, hogy mindkét átviteli függvénynek megfelelő fázistartaléka legyen.


20. kérdés 15 pont

A hajtás-szabályozó tervezésénél:



  1. kisjelű analízis alapján tudjuk beállítani a megfelelő fázistartalékot,

  2. nagyjelű szimulációkkal tudjuk beállítani a megfelelő fázistartalékot,

  3. mérések alapján szoktuk beállítani a megfelelő fázistartalékot.




Download 19.07 Kb.




Download 19.07 Kb.

Bosh sahifa
Aloqalar

    Bosh sahifa



Dátum kérdés 5 pont

Download 19.07 Kb.