4 mavzu: Shahar yo‘l va ko‘chalarining o‘tkazish qobiliyati

4 - mavzu: Shahar yo‘l va ko‘chalarining o‘tkazish qobiliyati

• Ko‘cha qatnov qismining bir tasmasini o‘tkazish qobiliyati.
• Magistral ko‘chalarni o‘tkazish qobiliyati.
• Chorraha va tutashmalarni o‘tkazish qobiliyati.
• Turli sathdagi chorrahalarning o‘tkazish qobiliyati.

Transport oqimining o'tkazuvchanligi-bu vaqt birligiga bir yo'nalishda o'tkazib yuborilishi mumkin bo'lgan transport vositalarining birliklari soni. Bu chiziqlardagi kesishgan transport tugunlarining joylashish chastotasiga va ulardagi harakatni tashkil etishga, shuningdek to'xtash joylarining o'tkazuvchanligiga va butun yo'l tarmog'i bo'ylab harakatni tashkil etishning qabul qilingan tizimiga bog'liq.

• Transport oqimining o'tkazuvchanligi-bu vaqt birligiga bir yo'nalishda o'tkazib yuborilishi mumkin bo'lgan transport vositalarining birliklari soni. Bu chiziqlardagi kesishgan transport tugunlarining joylashish chastotasiga va ulardagi harakatni tashkil etishga, shuningdek to'xtash joylarining o'tkazuvchanligiga va butun yo'l tarmog'i bo'ylab harakatni tashkil etishning qabul qilingan tizimiga bog'liq.
• Transport tarmog'ining to'rtburchaklar sxemasi eng katta o'tkazuvchanlikka ega, chunki u murakkab kesishish tugunlariga ega emas va kesishish tugunlarining o'zi shahar hududida teng ravishda taqsimlanadi. Qoida tariqasida, to'rtburchaklar sxema bilan tugunlar ikkita magistralning kesishishini o'z ichiga oladi. Bu borada to'rtburchaklar sxemaning afzalliklari, shuningdek, parallel takrorlanadigan yo'nalishlarda harakatni tashkil qilish imkoniyatini o'z ichiga olishi kerak, bu umuman tizimning o'tkazuvchanligini sezilarli darajada oshiradi.
• Eng kichik tarmoqli kengligi radial transport sxemasiga ega bo'lib, unda barcha radiuslar shahar markazida kesishadi va katta tirbandlik bilan murakkab kesishma tugunini hosil qiladi. Bunday transport markazlaridan o'tish uchun ko'p vaqt talab etiladi.

Bir yo'nalishdagi chiziqning bir yo'nalishidagi nazariy yoki chegara o'tkazuvchanligini umumiy qabul qilingan formula bo'yicha aniqlash mumkin

• bu erda N-bir yo'nalishda 1 soat ichida o'tkazib yuborilishi mumkin bo'lgan harakatlanuvchi tarkib birliklari soni;
• v-haydash tezligi, m/ s;
• tp-haydovchining reaktsiya vaqti, bilan;
• b-favqulodda tormozlash paytida sekinlashuv, m/ m2;
• l-harakatlanuvchi tarkibning uzunligi, m;
• l0-keyingi transport birliklari orasidagi xavfsizlik oralig'i, m.