1-laboratoriya ishi
Mavzu: Yo‘lning o‘tkazuvchanlik qobiliyatini baholash.
Ishning maqsadi: Real ko‘cha va yo‘l sharoitlarida transport vositalarining
harakat miqdorini va tarkibini kuzatuv usulidan foydalanib aniqlash.
Yo‘lning o‘tkazish qobiliyati - vaqt birligi ichida Yo‘lning ma’lum kesimidan
o‘tkazishi mumkin bo‘lgan
avtomobillar soni, u avt/soatda yoki avt/sutkada
aniqlanadi. Yo‘lning o‘tkazish qobiliyati harakat tezligiga
va harakatni tashkil
etishga ko‘p jihatdan bog‘liq.
O‘tkazish qobiliyatini quyidagi turlarga ajratish mumkin:
-
maksimal nazariy o‘tkazish qobiliyati – engil turdagi avtomobillarni qulay
Yo‘l sharoitidan ideallashtirilgan tartibda o‘tkazishi mumkin bo‘lgan soni. Uni
transport oqimining dinamik formulasi yordamida aniqlanadi;
-
amaliy o‘tkazish qobiliyati - qulay ob-havo sharoitida aniq yo‘l bo‘lagidan
ma’lum harakat tartibiga ko‘ra avtomobillarni maksimal o‘tkazish mumkin bo‘lgan
soni.
O‘tkazish qobiliyatini aniqlash uchun bitta transport vositalarining tezligini
va transport oqimining maksimal zichligini o‘lchash natijalari qo‘llaniladi:
R = ω α υ
sv
q
max
,
(4.1)
bu erda: ω - harakatlanish chizig‘ini
hisobga oladigan koeffitsient, teng
taqsimot bilan ω = 1, erkin harakatlanuvchi Yo‘l bilan (N <100 avtomobil / soat) ω
= 1,3, yuklangan qarama-qarshi Yo‘l bilan ω = 0,99 ; a - Yo‘l
sharoitiga qarab
koeffitsient, α = 0,18 ... 0,23, odatda α = 0,19 deb qabul qilinadi; v
ht
- Yo‘lning ko‘rib
chiqilayotgan elementi bo‘yicha yakka transport vositalarining harakatlanish tezligi,
km / soat;
q
max
- transport oqimining maksimal zichligi, avtomatik / km.
Yo‘l o‘tkazuvchanligini pasaytirish koeffitsienti ko‘rib chiqilayotgan yo‘l
elementining o‘tkazuvchanligi R ning Rmax ayniqsa qulay transport sharoitlari bilan
Yo‘lning o‘tkazuvchanligiga nisbati sifatida aniqlanadi:
