Dronlardan birinchi fuqarolik foydalanishi 2013 yilda Amazon tomonidan iste'mol tovarlarini yetkazib berish uchun e'lon qilingan . Shundan so'ng bozor tez rivojlana boshladi, tijorat va xususiy foydalanishning yangi sohalarini ochib berdi. Uchuvchisiz uchish apparatlarini ( PUA ) ishlab chiqaruvchilardan tashqari , bunday qurilmalarning distribyutorlari, komponentlar, optika va kompyuter ko'rish tizimlari, dasturiy ta'minot , xaritalash xizmatlari va aerofotosurat kompaniyalari, qishloq xo'jaligi sektori, keng ko'lamli davlat xizmatlari (politsiya, tez yordam, yong'in, favqulodda xizmatlar), sug'urta va investitsiya kompaniyalari va boshqalar [1] .
Uchuvchisiz uchish apparatlarini tasniflash qiyin, chunki ular juda boshqacha xususiyatlarga ega. Bu xilma-xillik UAV konfiguratsiyasi va komponentlarining ko'pligidan kelib chiqadi . Ishlab chiqaruvchilar hali hech qanday standartlar bilan cheklanmagan. Natijada, bugungi kunda aviatsiya regulyatorlari tomonidan UAV qanday jihozlanishi kerakligi haqida hech qanday talablar yo'q.
Dronlar 4 qanotli vertolyotga o'xshaydi. Ular o'lchamlari, funksionalligi, parvoz masofasi, avtonomiya darajasi va boshqa xususiyatlar bilan farqlanadi.
An'anaviy ravishda barcha dronlarni 4 guruhga bo'lish mumkin:
Mikro . Bunday UAVlarning og'irligi 10 kg dan kam, havoda o'tkaziladigan maksimal vaqt 60 minut. Parvoz balandligi - 1 kilometr.
Mini . Ushbu qurilmalarning vazni 50 kg ga etadi, havoda o'tkaziladigan vaqt 5 soatga etadi. Parvoz balandligi 3 dan 5 kilometrgacha o'zgarib turadi.
Midi . Og'irligi 1 tonnagacha bo'lgan uchuvchisiz uchish apparatlari 15 soatlik parvozga mo'ljallangan. Bunday UAVlar 10 kilometrgacha balandlikka ko'tariladi.
Og'ir dronlar . Ularning vazni bir tonnadan oshadi, bir kundan ortiq davom etadigan uzoq masofalarga parvozlar uchun qurilmalar ishlab chiqilgan. Ular 20 kilometr balandlikda harakatlana oladilar.
Uchuvchisiz transport vositasi konstruksiyasida sun’iy yo‘ldosh navigatori va dasturlashtiriladigan modul mavjud. Agar UAV ma'lumotni qabul qilish, saqlash va operator konsoliga uzatish uchun ishlatilsa, unda qo'shimcha ravishda xotira kartasi va uzatuvchi o'rnatiladi.
Dizayn va funksionallik mashinaning maqsadiga qarab farq qiladi. Inson buyruqlarini qabul qila oladigan va ularga javob beradigan dron modellari mavjud . Bunday qurilmalarda maxsus buyruq qabul qiluvchi modullar o'rnatiladi.
J'son & Partners Consulting dronlarni (UAV) quyidagi asosiy xususiyatlarga ko'ra tasniflaydi:
dizayn / konfiguratsiya bo'yicha;
uchish turi bo'yicha;
mo'ljallangan maqsad uchun:
texnik xususiyatlarga ko'ra;
elektr stantsiyasining turi bo'yicha;
foydali yuk bo'yicha;
avtomatlashtirish tizimining turi bo'yicha;
to'qnashuvning oldini olish tizimida;
navigatsiya turi bo'yicha;
signal tiqilib qolishidan himoya qilish turlari bo'yicha;
radiochastota spektrining o'tkazish qobiliyati bo'yicha;
bortda ma'lumotlarni qayta ishlash;
dasturiy ta'minot ixtisoslashuvi .
2022-yil 14-oktabrda Rossiyada kichik dronlarga boʻlgan talabning keskin ortishi haqida maʼlum boʻldi , bu qisman safarbarlik bilan bogʻliq. Moneyplace ma’lumotlariga ko‘ra, 2022-yil sentabr oyida Ozon va Wildberries’da kamerali kvadrokopterlar sotuvi o‘tgan oyga nisbatan 10-20 barobar oshgan.
Ozon-da, tahlilchilarning fikriga ko'ra, toifadagi eng mashhur kvadrokopter Flytrox Skylark 4K integratsiyalashgan kamera va GPS tizimiga ega kvadrokopter bo'ldi .
Ta'kidlanishicha, talabning ortishiga asosan 150 metrgacha uchadigan kichik o'lchamli dronlar ta'sir ko'rsatgan. Qoida tariqasida, yoz oxirida bunday tovarlarga talab pasayadi, deb yozadi “Kommersant” bozor ishtirokchilarining bayonotlariga tayanib.
Qisman safarbarlik e'lon qilinishi fonida uchuvchisiz samolyotlar savdosi ortib bormoqda. Rossiya mintaqaviy rasmiylari dronlar safarbar qilinganlar uchun zarur jihoz ekanligini bir necha bor taʼkidlagan. FlyDrone bosh direktorining birinchi o'rinbosari Aleksandr Kaninovskiy ham talabning o'sishi mobilizatsiya bilan bog'liqligini ta'kidladi . Biroq, uning so'zlariga ko'ra, barcha dronlar maxsus operatsiya uchun qolmagan, ba'zi iste'molchilar ularni qayta sotish uchun sotib olishadi.
Gazetaning elektronika tarmoqlaridan biridagi suhbatdoshining ta'kidlashicha, o'rta narx toifasidagi qurilmalar harbiy harakatlarda deyarli qo'llanilmaydi, chunki ular ozgina og'irlik qiladi va shamol tomonidan uchirib yuboriladi. Gazeta suhbatlashgan ekspertlarning fikricha, hatto o‘yinchoq dronlar ham eng yaqin hududni razvedka qilish uchun mos keladi.
Gazetaning yozishicha, Ukrainadagi jangovar harakatlarda Rossiya va Ukraina uchuvchisiz uchoqlari o‘rtasidagi to‘qnashuvlar allaqachon kuzatilgan: masalan, 2022-yil 13-oktabrda fondi Ukraina Qurolli Kuchlari uchun uchuvchisiz samolyotlar sotib olish uchun mablag‘ yig‘ayotgan ukrainalik teleboshlovchi Sergey Pritula e’lon qildi. boshqa -dron [2]
2020-yil 18-may kuni EY kompaniyasi Rossiyaning uchuvchisiz uchish apparatlari bozorini oʻrganish natijalarini eʼlon qildi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, dronlar ta'siri mamlakatda 1 milliard dollardan oshadi, ammo infratuzilma va tartibga solish bilan bog'liq muammolar tufayli ularni amalga oshirish cheklangan.
Hisobotda aytilishicha, hudud va infratuzilmaning notekis rivojlanishi hisobga olinsa, Rossiya Federatsiyasida dronlardan foydalanish samarasi boshqa ko‘plab mamlakatlarga qaraganda ko‘proq bo‘lishi mumkin. Rossiya ishlab chiqaruvchilari jahon darajasidagi mahsulotlarni taklif qilishadi, lekin ko'plab cheklovlarga duch kelishadi, ular ko'pincha tashqi bozorlarga e'tibor berishga majbur bo'lishadi. Normativ moslashuv va fuqarolik infratuzilmasidan foydalanish bozor ochilishini tezlashtirishi mumkin, EY ishonch bildiradi.
Tahlilchilarning fikriga ko'ra, Rossiya qonunchiligi dron parvozlarining masofadan boshqarish, avtonom parvozlar, o'ta past balandliklar, odamlar ustidan parvozlar kabi xususiyatlarini hisobga olmaydi.
Dron bozorini rivojlantirishdagi yana bir muammo, tadqiqotchilar jamoatchilikni rad etish deb atashadi: odamlar dronni kim boshqarayotganini tushunmaydilar, ular kuzatuvdan, shaxsiy makonga bostirib kirishdan qo‘rqishadi, ko‘pchilik oddiygina dronlar chiqaradigan shovqinni yoqtirmaydi.
"Ko'rinmaydigan" uchuvchisiz parvozlar eng katta imkoniyatlarga ega. Ularni amalga oshirish uchun parvoz rejasini kelishish, hududida parvoz amalga oshiriladigan ma'muriyat va tashkilotlardan ruxsat olish, havo hududidan foydalanishga ruxsat olish, shundan so'ng u boshqa foydalanuvchilar uchun vaqtincha yopiladi. Deyarli barcha aerofotosuratga olish uchun ruxsat olish va yozuvni keyinchalik maxfiylashtirish talab qilinadi, bu bir necha haftagacha davom etishi mumkin.
2018-yilda ruslar 160 000 ta uchuvchisiz uchish apparatlarini sotib olishdi, bu o‘tgan yilga nisbatan 70 foizga ko‘pdir, bunga asosan arzon mahsulotlarga talab yuqori. M.Video-Eldorado guruhi ma'lumotlariga ko'ra , pul ko'rinishida bozor hajmi 53 foizga o'sdi va 1,9 milliard rublga etdi . Chakana sotuvchining o'zida yillik dron sotuvi ikki baravar ko'paydi.
2018 yilda eng mashhurlari 7 ming rublgacha bo'lgan byudjet dronlari edi. Bozorda paydo bo'lganligi sababli, UAVlarning o'rtacha narxi 2017 yilga nisbatan 10% ga kamaydi va 1,9 ming rublni tashkil etdi.
'son & Partners Consulting ma'lumotlariga ko'ra, 2017 yilda jahon UAV bozori 7,8 milliard dollarni tashkil etdi va tez o'sishda davom etadi. Bozor qiymatining katta qismi harbiy uchuvchisiz uchoqlarga to'g'ri keladi (bozorning 53%). Miqdoriy jihatdan bozor strukturasi teskari: miqdorning asosiy ulushini iste'molchi UAVlar (84%), 15 foizini tijorat UAVlar va atigi 0,5 foizini harbiy dronlar egallaydi. Buning sababi, harbiy PUAlar fuqarolik ehtiyojlari uchun uchuvchisiz samolyotlardan o‘rtacha 200 baravar qimmat turadi.
UAV komponentlari bazasi narxining bosqichma-bosqich kamayishi, shuningdek, bozorga ko'plab yangi o'yinchilarning, shu jumladan harbiy segmentga kirishi tufayli dronlarning o'rtacha narxi 2020 yilga kelib barcha segmentlarda 7-ga pasayishda davom etadi . 27%. Bu, shuningdek, UAV bozori tarkibining o'zgarishiga olib keladi (pul va miqdoriy jihatdan), chunki bozorga tijorat UAVlar bilan taqqoslanadigan funktsionallik jihatidan yuz minglab va hatto millionlab doimiy arzon iste'molchi dronlari kiradi va yangi o'yinchilar harbiy bozorga kiradi (masalan, Xitoydan ) , bu zarur funksionallikni bugungi modellarga qaraganda arzonroq narxda taklif qiladi.
Qiymat jihatidan fuqarolik dronlari allaqachon bozorning yarmidan sal kamrog'ini (47%) egallaydi, ulardan tijorat UAVlar umumiy hajmning yarmini (24%), qolganlari iste'molchi uchun (23%). Biroq, J'son & Partners Consulting (Jason & Partners Consulting) ma'lumotlariga ko'ra , global UAV bozori qiymatdan ko'ra miqdor jihatidan ancha tez o'sadi. Iste'molchi UAV esa uning asosiy haydovchisi bo'lib qoladi.
Rossiyaning UAV bozoriga kelsak, 2017 yil natijalariga ko'ra, mamlakatimiz jahon bozorida miqdori bo'yicha 3% va qiymati bo'yicha 2% ni egalladi. Shu bilan birga, harbiy UAVlar segmentida uning ulushi bir necha baravar yuqori (birliklarda 15%). 2017 yilda Rossiyaning UAV bozori 163 million dollarga (9,5 milliard rubl) baholanmoqda va 2020 yilga kelib bu bozor 1,5 barobar o'sishi mumkin.
J'son & Partners Consulting ma'lumotlariga ko'ra, Rossiya bozorida mahalliy ishlab chiqarilgan dronlarning ulushi 2017 yilda 10 foizni tashkil etadi va 2020 yilga borib 11 foizga oshadi. Asosiy o'sish tijorat segmentida bo'ladi, bu erda rus ishlab chiqaruvchilari faolroq bo'lishi kutilmoqda va hozirgi darajaga ikki baravar ko'payadi. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasida sotiladigan tijorat dronlarining 40% gacha mahalliy ishlab chiqarish bo'ladi.
Mahalliy bozorning yanada o'sishi va mahalliy echimlarning eksport salohiyatiga jiddiy tartibga soluvchi cheklovlar hali ham to'sqinlik qilmoqda.
Yaponiyalik mutaxassislarning prognozlariga ko‘ra, masofadan boshqariladigan samolyotlar jahon bozori 2020-yilga borib 20,5 milliard dollargacha oshadi (2015-yilga nisbatan 80 foizga ko‘p).
J'son & Partners Consulting (Jason & Partners Consulting) ma'lumotlariga ko'ra , 2016 yilda jahon UAV bozori 7,3 milliard dollarga baholanmoqda . 2020 yilga borib 9,5 milliard dollargacha o'sishi prognoz qilinmoqda. 2016 yilda Rossiyaning UAV bozori 147 million dollarni tashkil qiladi, 2020 yilga kelib esa 224 million dollargacha o'sishi mumkin.
|
