|
Avtomobil yo‘llarini saqlanganligini ta’minlash nazariyasi
|
bet | 3/4 | Sana | 08.12.2023 | Hajmi | 1,64 Mb. | | #113982 |
Bog'liq 13a-mavzu AYQEQTuman yo‘l tashkiloti muhofaza qilinadigan yo‘llarda transport cheklovlarini joriy etish tartibi haqida ommaviy axborot vositalari orqali yo‘l foydalanuvchilariga xabar berishi, zarur yo‘l belgilarining o‘rnatilishini va yuk transport vositalarining o‘tishi ustidan nazoratni ta’minlashi shart. - Tuman yo‘l tashkiloti muhofaza qilinadigan yo‘llarda transport cheklovlarini joriy etish tartibi haqida ommaviy axborot vositalari orqali yo‘l foydalanuvchilariga xabar berishi, zarur yo‘l belgilarining o‘rnatilishini va yuk transport vositalarining o‘tishi ustidan nazoratni ta’minlashi shart.
- Shoshilinch, maxsus asoslantirilgan hollarda yo‘l tashkilotlari maxsus ruxsatnoma beriladigan me’yordan yuqori yuk ortilgan yuk avtomobillarining shoshilinch o‘tishiga ruxsat berishi mumkin.
- Yuk tashuvchi transport vositalarining harakatlanishiga vaqtincha(mavsumiy) cheklovlar davri boshlanishi va tugash vaqti, ruhsat etilgan o‘qqa tushadigan yuklama va kerakli miqdordagi maxsus o‘tish joylari yo‘l tashkilotlari tomonidan ekspluatasiya qilinayotgan yo‘llar qoplamasining joriy(real) mustahkamligiga qarab belgilanadi.
- Qattiq bo‘lmagan takomillashgan yo‘l qoplamalarining harorati + 50°C dan yuqori bo‘lganda, ularda plastik deformasiyalar yuzaga kelishining oldini olish maqsadida, og‘ir yuk avtomobillari va avtopoyezdlarni kunduzi va kechqurun, kechasi yoki ertalab o‘tishini ta’minlash bilan transport vositalari harakatini vaqtincha cheklashga ruxsat etiladi.
Yo‘l belgilariga qo‘yiladigan talablar Yo‘l belgilariga qo‘yiladigan talablar Mavsumiy yo‘l harakatini cheklash davrida transport vositalarining ortiqcha yuklarni cheklovchi yo‘l belgilari qoplamasi yetarli darajada mustahkam bo‘lmagan uchastkalarda yuk mashinalarining eng yuqori o‘qqa tushadigan yukka mos kelishi kerak. Zondlar bilan kuzatish. Zondlar bilan kuzatish. Harakatni cheklash davrining boshlanish sanasini aniqlash uchun yo‘l poyi qatlamining haroratini kuzatish uchun maxsus statsionar zondlardan foydalanish mumkin. Statsionar postning jihozlari tarkibiga ETP-M tipidagi o‘lchash moslamasi va yo‘l konstruksiyasiga o‘rnatiladigan korpusli qurilmalar kiradi.
Yo‘l konstruksiyasiga zondlarni joylashtirish: 1 - kalit; 2 - qopqoq; 3 - kallagi; 4 – plastik quvur; 5 – yog‘li hammom uchun mo‘ljallangan buyum; 6 - qoplama; 7 – yo‘l qoplamasi asosi;
|
| |