• Sinxron mashinalarning vazifasi.
  • Foydalanilgan adabiyotlar
  • Mavzu: Sinxron mashinalar Reja




    Download 229.85 Kb.
    Sana18.12.2023
    Hajmi229.85 Kb.
    #121967

    Mavzu:Sinxron mashinalar


    Reja:
    1.Sinxron mashinalar
    2.Stator
    3.Sinxron mashinalar vazifasi
    4.Foydalanilgan adabiyotlar

    Sinxron mashina — aylanish tezligi (n) oʻzgarmas boʻlib, stator va rotordan tashkil topgan bo’ladi. Statorning oʻzagi o'zaro izolatsiyalangan elektrotexnik poʻlat yaproqchalardan yigʻilgan boʻlib,


    silindrsimon yaxlit korpusning ichki qismidagi pazlarga uch fazali
    oʻzgaruvchan tok choʻlgʻamlari joylashtiriladi.
    Stator (ing . stator, lot. sto — turaman) — 1) elektr mashinada —
    magnit oʻtkazgich vazifasini bajaruvchi qoʻzgʻalmas qism. Oʻzak va
    staninadan iborat. Oʻzak lok bilan izolyasiyalangan elektrotexnika
    poʻlati listlaridan (0,35—0,5 mm qalinlikda) paket (tahlam) tarzida
    yasaladi. U quyma yoki payvandlab yasalgan korpus — staninaga
    mahkamlangan; 2) gidrotexnikada — gidroafegat massasidan
    nagruzkani va suv bosimini GES binosiga uzatuvchi qism;
    gidroturbinashtg poydevor qismi. U spiralsimon beton kamerali qilib
    yasaladi. Yirik turbinalar uchun moʻljallangan Statorlar odatda,
    payvandlab tayyorlanadi. Sinxron mashinalar elektr generatorlari,
    dvigetellari va reaktiv quvvat kompensatorlari sifatida ishlatiladi.
    Barcha elektr mashinalari kabi ular ham qaytuvchanlik xususiyatlariga
    ega. Sinxron mashinalar, asosan, barcha elektr stansiyalarida quvvati
    800 kVa (kilovatt) va undan ortiq boʻlgan generatorlar oʻrnatilgan.
    Gidravlik elektr stansiyalaridagi generatorlarning quvvati birmuncha
    kam boʻlib, 500 — 600 kVa ni tashkil etadi. Atom elektr stansiyalarida
    esa bitta blokning quvvati 1.5 ming MVA(Megavoltamper —
    transformator elektr toki kuch birligi)ga yetadi. Mashina oʻqiga
    mahkamlangan kontakt halqalariga rotor choʻlgʻamining ikki uchi


    mahkamlangan boʻlib, halqalar sirtida qoʻzgʻalmas tok oʻlchovi
    choʻtkalar sirpanadi. Rotor uchun doimiy tok manbai sifatida quvvati
    uncha katta boʻlmagan oʻzgarmas tok generatori — uygʻotgich
    ishlatiladi. Odatda, uygʻotgichning quvvati sinxron mashina
    quvvatining(1-3)% ini tashkil etadi. Ayrim hollarda sinxron generator
    hosil qilgan tokni toʻgʻirlash yoʻli bilan doimiy toʻk hosil qilinadi. Elektr
    yuritma tizimlarida sinxron dvigatellar keng qo‘llanilmoqda. Bu
    an’anaviy katta quvvatga ega bo‘lgan ayon qutbli va ayonmas qutbli
    rotorli mashinalar bilan birga maxsus sohalarda ishlaydigan yangi
    konstruksiyaga ega bo‘lgan dvigatellarning paydo bo‘lishi bilan
    bog‘liqdir.
    Ba'zi hollarda sinxron motorlardan foydalanish afzalroqdir:
    Quvvat faktorini yaxshilash uchun.
    Tez-tez ishga tushirish va to'xtash kerak bo'lmagan uzoq texnologik
    jarayonlarda.
    Shunday qilib, ushbu turdagi dvigatellarning "plyuslari" "minuslardan"
    sezilarli darajada oshib ketadi, shuning uchun hozirda ular talab katta.
    Sinxron dvigatelni, qurilmani va uning ishlash tamoyilini o'rganib,
    uning ishlash shartlarini hisobga olgan holda, siz maqsadingizga mos
    keladigan (himoyalangan, yopiq, ochiq) jihoz turini tez va oson
    tanlashingiz mumkin va undan maksimal samaradorlik bilan
    foydalanish kerak.
    Sinxron generatorning qo‘zg‘atish tizimi deb qo‘zg‘atish tokini hosil
    qilib, uni boshqarishni ta’minlab beruvchi elektr mashina yoki elektr
    jihozlari yig‘indisiga aytiladi (qo‘zg‘atgich, yordamchi va rostlovchi
    qurilmalar majmuyi). Qo‘zg‘atgich rotor chulg‘amlari bilan kontakt
    halqalari va cho‘tkalar orqali elektr jihatdan ulangan bo‘ladi.
    Qo‘zg‘atish tizimining ishonchli, mustahkam, tejamli qo‘zg‘atish tokini
    ruxsat etilgan chegaralarda rostlash imkonini beradigan, tez ishlovchi,
    avariya holatlarida qo‘zg‘atish tokining eng katta qiymatini ta’minlab
    beradigan bo‘lishi talab qilinadi. Qo‘zg‘atish tizimi 2 guruhga bo‘linadi:


    mustaqil qo‘zg‘atishli, o’z-o‘zidan qo‘zg‘atishli. Birinchi guruhga
    o‘zgaruvchan va o‘zgarmas tokda ishlovchi barcha elektr mashinali
    qo‘zg‘atgichlar kiradi. Ikkinchi guruhga bevosita generator
    chiqishlariga maxsus pasaytiruvchi transformator orqali ulangan
    qo‘zg‘atish tizimlari kiradi. Mustaqil qo‘zg‘atish tizimlarining ishlashi
    tarmoq holatiga bog’liq bo'lmaganligi sababli keng tarqalgan. Hozirgi
    paytda generatorlarda quyidagi qo‘zg'atish tizimlari keng ko‘lamda
    qo‘llaniladi: o‘zgarmas tok elektr mashinali; yuqori chastotali; tiristorli
    va cho‘tkasiz qo‘zg‘atish tizimli. O‘zgarmas tok mashinali qo‘zg‘atish
    tizimlari 150 MW quwat- gacha bo‘lgan generatorlarda ishlatiladi. Bu
    qo‘zg‘atish tizimlarining kamchiligi ularning qo‘zg‘atish tokini o‘sib
    borish tezligining yuqori emasligidadir. Katta quwatli generatorlarda
    yarimo‘tkazgichli to‘g‘rilagichga ega bo‘lgan qo‘zg‘atish tizimlaridan
    foydalaniladi. Bunda generator bilan bitta umumiy valga qo‘shimcha
    generator ulangan bo‘lib, uning kuchlanishi to‘g‘rilagichlar orqali rotor
    chulg‘amlariga uzatiladi.
    Sinxron mashinalarning vazifasi.
    Mеxanik enеrgiya dеyarli sinxron gеnеratorlar yordamidagina elеktr enеrgiyaga aylantiriladi.
    Rotorning aylanish tеzligi qutblar juftining soni va tok chastotasi bilan bog’liq elеktr mashinalar sinxron mashinalar dеyiladi, bu bog’lanish quyidagicha bo’ladi:
    n =f 60 / p f=50 gs sanoat chastotasida va qutblar jufti r=1,2,3 va h.k. bo’lganda sinxron mashinalarning rotori n=3000, 1500, 1000 ayl/min tеzlik bilan aylanadi. Sinxron mashinalar elеktr gеnеratorlari, dvigatеllari va rеaktiv quvvat kompеnsatorlari
    sifatida ishlatiladi. Barcha elеktr mashinalari kabi ular ham qaytuvchanlik xususiyatiga ega. Sinxron mashinalar, asosan, barcha elеktr stansiyalarda uch fazali elеktr gеnеratorlari sifatida ishlatilmoqda. Zamonaviy issiqlik elеktr stansiyalarida quvvati 800 kVA va undan ortiq bo’lgan gеnеratorlar o’rnatilgan. Gidravlik elеktr stansiyalardagi gеnеratorlarning quvvati birmuncha kam bo’lib, 500- 600 kVA ni tashkil etadi. Atom elеktr stansiyalarida esa bitta blokning quvvati 1,5 ming MVA ga еtadi.
    Stator va rotor sinxron mashinaning asosiy qismlari hisoblanadi. Statorning o’zagi o’zaro izolyasiyalangan elеktrotеxnik po’lat yaproqchalardan yig’ilgan bo’lib, silindrsimon yaxlit korpusning ichki sirtiga mahkamlanadi. Stator o’zagining ichki qismidagi pazlarga uch fazali o’zgaruvchan tok chulg’amlari joylashtiriladi (14.15-rasm).

    Mashina o’qiga mahamlangan kontakt halqalariga rotor chulg’amining ikki uchi mahkamlangan bo’lib, halqalar sirtida qo’zg’almas tok ulovchi cho’tkalar sirpanadi. Rotor uchun doimiy tok manbai sifatida quvvati uncha katta bo’lmagan o’zgarmas tok gеnеratori-uyg’otgich ishlatiladi. Odatda, uy-g’otgichning quvvati sinxron mashina quvvatining 1-3% ini tashkil etadi. Ayrim hollarda sinxron gеnеrator hosil qilgan tokni to’g’rilash yuli bilan doimiy tok hosil qilinadi. 14.16-rasmda sinxron mashinaning elеktr sxеmasi tasvirlangan










    Foydalanilgan adabiyotlar
    Stantsiya va podstantsiyalarning elektr qismi. O’quv qo’llanma. Q.R.
    Allaev, I.H. Siddikov .
    Aloqa qurilmalarining elektr ta’minoti (o’quv qo’llanma). M.S. Sapayev,
    F.M. Qodirov, U.T. Aliyev. O’z.ROO’MTV, O’rta maxsus kasb-hunar
    ta’limi markazi. – T.: “IQTISOD-MOLIYA”, 2012.
    Siddikov I.X. Aloqa qurilmalari qayta tiklanuvchi elektr ta’minoti
    manbalari fanidan uslubiy qo’llanma – Toshkent, TATU, 2016 .

    Download 229.85 Kb.




    Download 229.85 Kb.