M anjetni uzunasiga teskarisini ichiga qilib ikkiga buklanadi va
dazm ollanadi. S o‘ngra m anjetni o ‘ngini yengning o ‘ng tom oniga
to ‘g ‘rilab, orasiga joylashtiriladi, choklari bir-biriga to ‘g ‘ri keltiriladi
va biriktirib tikiladi. Agar model b o ‘yicha burm a va taxlam alar ko‘zda
tutilgan bo‘lsa manjetga ulashdan oldin tayyorlab olinadi. M anjetning
ostki qismi birinchi chokni yopadigan qilib to ‘g ‘rilanadi va qirqimi
ichiga buklanadi.
M anjetning ulangan chokidan 0,1-0,2 sm ichkaridan baxyaqator
yuritiladi (89-rasm a), yoki m anjetning ostki qismini q o ld a yashirin
qaviq bilan ham chatib chiqish m um kin (89-rasm , b).
M anjetning ikkala b o ia g in i bir yo‘la ulash ham m um kin (89-
rasm, v). Buning uchun m anjetning yaxlit detalini yon tom onlari
biriktirilib tikiladi va chok yorib dazm ollanadi, so ‘ngra teskarisini
ichiga qaratib uzunasiga ikki buklanadi, dazm ollanadi. M anjet bilan
yeng uchi qirqim larini bir-biriga to ‘g ‘ri keltirib, m anjetning ikkala
tom oni birga yeng uchiga universal mashinada ulanadi va yo‘rmalanadi.
T aqilm ali yengga ishlov berish u ch u n a w a l m anjetga ishlov
beriladi. Buning uchun m anjetning yaxlit detalini to ‘g ‘rilanadi, yon
tom onlari ag‘darm a chok bilan tikiladi. Burchaklardagi chok haqidan
ortiqchasini qirqib tashlab, manjet o ‘ngiga ag‘dariladi, dazm ollanadi.
M anjetni yengga ulashda taqilm alari tirsak chokining davom ida
yoki yaxlit detaining kesim larida boMadi.
a