|
Yuklash vaqtida ish xavfsizligi talablari
|
| bet | 21/23 | | Sana | 07.07.2024 | | Hajmi | 214,33 Kb. | | #266866 | | Turi | Referat |
Bog'liq G\'ANIYEV OXIRGI TAYYOR
Yukni ochiq harakatlanuvchi tarkibga joylashtirish va mahkamlash uchun chozish belgilari, bog‘lash, surish va oraliq panjaralar, tokchalar, tagliklar, qalqonlar, turniketlar va boshqa qurilmalar, standart qayta ishlatiladigan mahkamlagichlar qo‘llaniladi.
Yuk ortishdan oldin vagonning tagligi, yukning ko‘taruvchi yuzalari, tagliklari, oraliq qismlari, panjaralari va tasma ostidagi yuk sirtlari qor, muz va axlatlardan tozalanishi kerak. Qishda, yuk ko'tarilgan joylarda vagonlarning pollari va tagliklarning sirtlari nozik bir qatlam (1 mm) toza, quruq qum bilan sepilishi kerak.
Platformaning tagida joylashgan yon ustunlarning balandligi 2,8 m dan oshmasligi kerak, qisqa ustunlar - yon tomonning balandligidan kam bo'lmasligi kerak. Yuklarni mahkamlash uchun cho'zish (bog'lash) sim, metall rodlar, chiziqlar, zanjirlar, po'lat kabellar va boshqalardan tayyorlanishi mumkin.
Yuklash-tushirish ishlarini ishlab chiqarish uchun mas'ul shaxs:
- ishni boshlashdan oldin ish joylarida xavfsizlik zonasini ta'minlash;
- ishni bajarayotgan xodimlar orasida ushbu ishlarni amalga oshirish huquqiga tegishli sertifikatlar va boshqa hujjatlar mavjudligini tekshirish;
- yuklarni ortish, tushirish, tashish usullarini tanlash ishning xavfsiz bajarilishi talablariga javob berishini ta'minlash;
- favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda yoki ishchilarga shikast etkazish xavfi tug'ilganda, ishni darhol to'xtatib, xavfni bartaraf etish choralarini ko'ring;
- tutqich sxemalari ishlab chiqilmagan yuklarni tushirish va yuklash paytida va tushirish va yuklash ishlari ikkita kran yordamida amalga oshirilganda bevosita nazorat qilish;
- nosoz olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va teglari yoki markalari bo'lmagan idishlardan foydalanishga yo'l qo'ymaslik
Yukni faqat buning uchun mo'ljallangan joyga tushirishga ruxsat beriladi, uning tushishi, ag'darilishi, sirpanish ehtimoli bundan mustasno. Yuklarni o'tish joylariga to'sqinlik qilmasdan va ularni o'rash va yechishning qulayligi va xavfsizligi talablari bajarilgan holda, muayyan yuklarni saqlash talablariga muvofiq yig'ilishi yoki o'rnatilishi kerak.
Yuk ortish-tushirish panduslari va platformalari yuk va yuk ortish-tushirish mexanizmlarini atmosfera yogʻinlaridan himoya qilishi, kamida ikkita dispers zinapoya yoki rampaga ega boʻlishi hamda yuk ortish-tushirish ishlarini bajarishda texnologiya va xavfsizlik talablariga rioya etilishini taʼminlaydigan eniga ega boʻlishi kerak.
Tutqich va magnit kranlarni ishlatish hududida odamlarni topishga va har qanday ishlarni bajarishga yo'l qo'yilmaydi. Ish tugagandan so'ng, yuk va qo'shimchalarni (tutqich, magnit yuvish vositasi) to'xtatilgan holatda qoldirish taqiqlanadi. Tutqich va magnit yuvish mashinasi kranda doimiy bo'lgan va qo'shimchalar hisoblanmaydigan ko'tarish moslamalari.
Kukunli va quyma materiallarni tashish uchun ushbu materiallarni changsiz yuklash, tashish va tushirishni ta'minlash uchun maxsus temir yo'l vagonlari va sementavoz tipidagi transport vositalaridan foydalanish kerak.
Kukunli materiallarni tashish uchun qadoqlash oraliq jo‘natmalarsiz muomalaning barcha bosqichlarida (ishlab chiqarishda qo‘llanilishigacha) qadoqlashning yaxlitligini ta’minlashi kerak. Xavfli va agressiv suyuqlik materiallarini tashish uchun maxsus sisternalardan foydalanish kerak.
Yopishqoq moddalarni oson muzlatish uchun kimyoviy xossalarini o'zgartirmasdan va atmosferaga zararli bug'lar va gazlarni chiqarmasdan tez isitish tizimlari ta'minlanishi kerak. Suyultirilgan zararli gazlarni (xlor, ammiak va boshqalar) tashish uchun maxsus temir yo'l yoki yuk avtosisternalaridan foydalanish kerak. Yuklarni ortishda, joylashtirishda va mahkamlashda, ochiq harakatlanuvchi tarkibning temir yo‘l vagonlarini tushirishda yuklarni ortish va mahkamlash bo‘yicha texnik shartlar talablari bajarilishi kerak. Ochiq harakatlanuvchi tarkibga yuklangan, qadoqlash va mahkamlashni hisobga olgan holda, shakl bo'yicha belgilangan o'lchamlardan oshmasligi kerak. Harakatlanuvchi tarkibga yuklarni joylashtirishda vagon aravalariga bir tekis yuklanishi kerak. Aravalarni yuklashdagi farq quyidagilardan oshmasligi kerak:
- to'rt o'qli vagonlar uchun - 10 tonna;
- olti o'qli vagonlar uchun - 15 tonna;
- sakkiz o'qli avtomobillar uchun - 20 tonna,
|
| |
