|
Sbsh burgilash stanogi ailantirgich-uzatuvchi qismini qurish va ishlash printsipini o'rganish
|
| bet | 1/2 | | Sana | 11.04.2023 | | Hajmi | 29.52 Kb. | | #50221 |
Bog'liq Mavzu Hyper-Threading texnologiyasi, 429018cb5b4351295e16661b6d845652 KOLLOID KIMYO, Qishloq xo`jaligi mehnat resurslari va ulardan foydalanish, Class 7Term I, english
1 - ishi laboratoriyasi
SBSh burgilash stanogi ailantirgich-uzatuvchi qismini qurish va ishlash printsipini o'rganish
Ishdan maqsad: SBSh turkumidagi burgi stanklari aylantirishgich va o'zgartirish mexanizmlari konstruktiv tuzilmalarni va ishlash printsipini o'rganish.
Ishni bazharish bo'yicha qisqacha nazariy ma'lumotlar
Ayni paytda zavodlarda diametri 215 va 244 mm bo‘lgan quduqlarni burg‘ulashda qo‘llaniladigan to‘rtta standart o‘lchamdagi SBSh-200 dastgohlari ishlab chiqarilmoqda. Bular 2SBSH-200-32, 2SBSH-200-40 mashinalari; 4SBSH-200-40 va 3SBSH-200-50 (oxirgi ikki raqam burg'ulash chuqurligini metrlarda ko'rsatadi). SBSh-250 dastgohlari ikkita standart o'lchamdagi SBSh-250 MNA-32 va SBSh-250-55, burg'ulangan quduqlarning diametri 244 va 269 mm. 320 diametrli quduqlarni burg'ulash uchun mm dan 36 m gacha chuqurlikda SBSH-320 dastgohi ishlab chiqariladi, u SBSH-200-32 qurilmasi kabi faqat vertikal quduqlarni burg'ulaydi. Mashinalarning ko'pchiligi burg'ulash tizmasining 300 kN gacha, 2SBSH-200-32 dastgohi - 250 ga qadar, SBSh-250-55 - 350 gacha va SBSh-320 dastgohi - burg'ulash tizmasining 300 kN gacha bo'lgan o'tish quvvatini ta'minlaydi. 600 kN. Barcha mashinalar quduqlarni puflash uchun vintli kompressorlar bilan jihozlangan va tırtılning pastki qismiga ega. Mashinalarning massasi 50 dan 110 tonnagacha.
Rolikli burg'ulash mashinasining asosiy qurilmasi SBSh-250MNA-32 mashinasi misolida ko'rsatilgan (1-rasm).
Mashinada dvigatel xonasi 5, tırtıl 8, kabel barabani 7, mast 3 va uni mahkamlash uchun tayanch 2 mavjud. Ishchi organning barcha tugunlari ustunga o'rnatiladi. Ularning asosiylari: aylanuvchi besleme mexanizmi, novdali kasseta va novdani ochish mexanizmi.
Mashinani harakatlantirishda ustunning qulashi ikkita gidravlik domkrat tomonidan amalga oshiriladi 4. Ishlash vaqtida mashina uchta gidravlik domkrat bilan tekislanadi 6. Mashinaning chap tomonida kabina 1 haydovchisi mavjud. Dvigatel xonasida neft stantsiyasi va quduqni sug'orish nasosi joylashgan. Mashinada quduqni intensiv puflash uchun vintli kompressor ham mavjud. Mashinaning xususiyatlari: dastgoh rotatorining triak uzatgichi, kompressorning ishlashini avtomatik boshqarish tizimi, qo'l mehnatini ishlatmasdan, haydovchi kabinasidan burg'ulash tizmasini qurish operatsiyalarini ta'minlaydigan burg'ulash tirgaklarini burama-ochish mexanizmi.
Rolikli burgʻulash dastgohlarining 80 ga yaqin modelini ishlab chiqaruvchi yetakchi xorijiy kompaniyalar Joy, Marion, Bucyrus Airy, Ingersol Rand (AQSh) va boshqalardir
Kuchliligi f = 2-8 bo'lgan karerlarda tog 'jinslarini burg'ulash uchun, shuningdek, kesuvchi turdagi bitli burg'ulash (aylanuvchi) burg'ulash mashinalari ham qo'llaniladi. 2 ta SBR-125, SBR-2M, SBR-160A-24 dastgohlari diametri 125 dan 1600 mm gacha bo'lgan vertikal va eğimli (300 tagacha) quduqlarni 24-29 mm chuqurlikda burg'ulash uchun mo'ljallangan. Ular quyidagi komponentlar va tizimlardan iborat: kuzovli va haydovchi kabinali ramkalar; burg'ulash tizmasi va rotatorni harakatlantirish uchun qo'llanmalar bilan ustunlar; burg'ulash rodlari uchun burama-ochish mexanizmi; burg'uli saqlash kassetalari; burg'ulash tizmasini besleme mexanizmi; tırtıl; ustunni ko'tarish va mashinani tekislash uchun gidravlik silindrlar; kompressor stantsiyasi; elektr jihozlari; gidro va pnevmatik tizimlar.
Kabel-porshenli beslemeli SBSH-250MNA-32 rolikli konusli burg'ulash mashinasining mil tipidagi aylanish-oziqlash mexanizmining kinematik diagrammasi.
Kabel-porshenli besleme tizimiga ega bo'lgan shpindel turining aylanish mexanizmi shaklda ko'rsatilgan. M1 doimiy elektr motoridan tishli mufta va shpinali mil orqali aylanish ikki bosqichli vites qutisining kirish miliga uzatiladi 1. Ikkinchisining chiqish milidan aylanish elektr dvigatel va vites qutisini tebranishdan himoya qilish uchun xizmat qiluvchi shpinali mufta 2 tomonidan qabul qilinadi. Qo'llab-quvvatlovchi tugun 3 orqali, qo'llab-quvvatlash tugunining 4 slayderlariga o'rnatilgan besleme mexanizmining pastki arqonlaridan 15-18 aylanadigan burg'ulash snaryadlariga eksenel kuch uzatiladi. Rotatorning vagonlari 5 ustunning yo'riqnomalari 6 bo'ylab harakatlanadi.
Qo'llab-quvvatlash bloki 3, o'z navbatida, vagonlarga nisbatan harakatlanishi mumkin. Vites qutisi va bloki 7 bo'lgan elektr motor 8 va 9 arqonlarga osilgan. Rotatorli arava zanjirli ko'taruvchi tizim orqali ta'minot gidravlik silindrlaridan birining tayog'iga ulangan 10. Qo'llab-quvvatlash bloki ostida, qo'llab-quvvatlash uchun tiqma qutisi mavjud. burg'ulash tizmasiga havo va suv aralashmalarini etkazib berish. Rope-polispast tizimi rotatorning novda uzunligiga uzluksiz ovqatlanishini ta'minlaydi (8 m) 2 m piston zarbasi bilan va yuqori 11 va pastki 12 arqonlardan iborat bo'lib, ularning uchlari rotator aravachasi bilan bog'langan. Silindr novdalari yuqoriga qarab harakat qilganda, pastki arqonlar tortiladi va rotator pastga qarab harakatlanadi. Rodlar tushirilganda, yuqori arqonlar tortiladi va rotator ko'tariladi. Arqonlarning kuchlanishi 13 va 14 vintli moslamalar yordamida tartibga solinadi.
|
| |
