|
Toshkent davlat transport universiteti “ avtomobil yoʻllari muhandisligi ” fakulteti
|
| Sana | 19.02.2024 | | Hajmi | 246,77 Kb. | | #158684 |
Bog'liq bmi reja
TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI
“ AVTOMOBIL YOʻLLARI MUHANDISLIGI ”
FAKULTETI
“ AVTOMOBIL YOʻLLARINI QURISH VA EKSPLUATATSIYA QILISH ”
KAFEDRASI
|
“Tasdiqlayman”
Kafedra mudiri
____________ A.I. Xoliqov
«____»_______2024 y
|
BITIRUV MALAKAVIY ISHINI BAJARISH UCHUN
TOPSHIRIQ
5340600 – Yoʻl muhandisligi (Avtomobil yoʻllarini arxitektura-landshaft konstruksiyalash) ta’lim yoʻnalishi YMLK-1 guruh talabasi Egamberdiyev Firdavs Jahongir oʻgʻli
1. Bitiruv malakaviy ishi mavzusi: Toshkent viloyatidagi III toifali 4R19 "To‘ytepa sh (4R2 avtoyo‘li 35 km) Piskent sh. — A373 avtoyo‘li" avtomobil yoʻlining 10-15 km yoʻl boʻlagini koʻkalamzorlashtirish va arxitektura landshaft konstruksiyalash loyihasini ishlab chiqish
Bitiruv malakaviy ishi mavzusi unversitetning ______________ - sonli buyrugʻi bilan tasdiqlangan.
2. Tugallangan bitiruv malakaviy ishini topshirish muddati: «01» iyun 2024 y.
3. Bitiruv malakaviy ishini bajarish uchun zarur maʻlumotlar: Toshkent viloyatidagi III toifali 4R19 "To‘ytepa sh (4R2 avtoyo‘li 35 km) Piskent sh. — A373 avtoyo‘li" avtomobil yo‘linining ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalash ma’lumotlari.
4. Tushuntirish qismining mazmuni:
Kirish
I-bob. Avtomobil yo‘li to‘g‘risida boshlang‘ich ma’lumotlar
1.1. Yo‘l joylashgan hududning tabiiy-iqlim sharoiti.
1.2. Avtomobil yo‘lining texnik-iqtisodiy ko‘rsatkichlari.
1.3. Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalashga qo‘yilgan talablar.
1.4. Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish uchun hududning tabiiy-iqlim sharoiti va tuprog‘iga mos bo‘lgan daraxt va butalar turlari, ularning ko‘karuvchanlik va turli noqulay omillarga chidamlilik darajasi.
II-bob. Avtomobil yo‘lini ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalash ishlarini tashkil etish
2.1. Yo‘l bo‘yi hududini ko‘kalamzorlashtirish uchun tayyorlash, daraxt va butalarni ekish oralig‘ini hisoblash, ekish usullari tanlash.
2.2. Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish uchun daraxt va butalarni ekish.
2.3. Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish ekinlari agrotexnikasi va so‘g‘orish tizimi hamda manzarali daraxt va buta ko‘chatlariga shakl berish.
2.4. Avtomobil yo‘llarini arxitektura-landshaft konstruksiyalash.
2.5. Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish uchun ko‘chatxonalar barpo etish.
2.6. Avtomobil yo‘lini ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalash uchun texnika va materiallarga bo‘lgan extiyojni aniqlash.
2.7. Avtomobil yo‘lini ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalash ishlari sifatini nazorat qilishni tashkil qilish.
2.8. Bitiruv malakaviy ishi loyiha detali.
III-bob. Avtomobil yo‘lini ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalash ishlarining iqtisodiy va tashkiliy qismi
3.1. Avtomobil yo‘lni ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalash bo‘yicha smeta xarajatlarini aniqlash.
3.2. Avtomobil yo‘lni ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalashda mehnat muxofazasi va texnika xavfsizligi.
3.3. Avtomobil yo‘lni ko‘kalamzorlashtirish va arxitektura-landshaft konstruksiyalashda atrof-muhit muhofazasi.
Xulosa.
Foydalanilgan adabiyotlar.
Ilovalar: BMI chizma qismi.
5. Bajarilishi shart boʻlgan chizmalarning aniq nomlari:
1. Avtomobil yo‘li to‘g‘risida boshlang‘ich ma’lumotlar;
2. Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish ekinlari agrotexnikasi va so‘g‘orish tizimi.
3. Yo‘lni himoyaviy ko‘kalam-zorlashtirish.
4. Manzarali daraxt va buta ko‘chatlariga shakl berish.
5. Yo‘lni arxitektura-landshaft konstruksiyalash.
6. Loyiha detali chizmalari.
6. Topshiriq berilgan sana: 19.01.2024 yil.
Rahbar ______________ _______________
(imzo) (F.I.Sh)
Topshiriq bajarishga qabul etildi ______________ _______________
(imzo) (F.I.Sh)
|
| |
