Zamonaviy pardozbop qurilish materiallari

3. Birlashtirilgan tomlar va tom qoplamalari

• Qurilish bosh planini tuzilishi uchun quriladigan bino, inshoot yoki kompleksning bosh plani asos bo‘ladi . Qurilish bosh planlari asosan ikki xil bo‘ladi: butun qurilish maydonining territoriyasini qamrab oluvchi (mikrorayon, kompleks, qurilayotgan korxona) umummaydon bosh qurilish plani va alohida bino yoki kompleksga tegishli bir ob’yektni barpo etish territoriyasini o‘z ichiga olgan alohida ob’yektning qurilish bosh plani

• Umummaydon bosh qurilish plani QTEL tarkibiga kirib, loyiha tashkiloti tomonidan bosh pudratchi uchun ishlab chiqiladi va unda kompleksga kiruvchi ob’yektlarni qurilish plani va qurilish maydonida vaqtinchalik bino va inshootlarning, doimiy va vaqtinchalik kommunikatsiyalarini joylashtirilishi ko‘rsatiladi. Umummaydon qurilish plani qurilishni tayyorlov va asosiy davrlari uchun yoki variant sifatida tayyorlov davri ob’yektlarini ajratib olgan holda qurilishni asosiy davri uchun loyihalanishi mumkin.

• U bosh plan kabi masshtabda ishlab chiqiladi va unda doimiy va vaqtinchalik binolarning ro‘yxati keltiriladi. Tushuntirish xatida barcha kerakli hisoblar va qurilish bosh planini asoslovchi texnik-iqtisodiy ko‘rsatkichlar bilan birgalikda qurilish va foydalanish davridagi suv, energetik manbaalarga bo‘lgan ehtiyoj hisoblari beriladi.

• Ob’yektning qurilish bosh plani IBLning tarkibiy qismi bo‘lib, yuqori darajada aniqlashtirilib, qurilish tashkiloti tomonidan yoki uning buyurtmasi asosida institutlar tomonidan ishlab chiqiladi. Alohida ob’yektning qurilish bosh planida umummaydon bosh qurilish planida qabul qilingan qarorlarga aniqliklar kiritiladi. Alohida ob’yektning qurilish bosh plani qurilishni bir necha bosqichlari uchun yaratilishi mumkin: tayyorlov davri, “nol sikli “ ishlari, montaj sikli, pardozlash va tomyopma ishlari.

• Qurilish bosh planining vazifasi – qurilish maydonini tashkil etishning eng samarali modelini yaratish va amalga oshirish bo‘lib, u ishlayotganlarning yuqori mehnat unumdorligiga erishishini ta’minlovchi sharoit yaratilishini, qurilish-montaj jarayonlarini eng qulay variantda mexanizatsiyalashtirilishini, qurilish-montaj mashinalaridan va transport vositalaridan samarali foydalanishni, mehnatni muhofaza qilish talablariga amal qilinishini e’tiborga oladi. Qurilish bosh planida barpo etilayotgan binoning va ushbu maydondagi barcha mavjud va loyihalanayotgan inshootlarning masshtabdagi konturi chizilgan bo‘lishi kerak. Mavjud va loyihanalayotgan tarmoq va kommunikatsiyalar, shuningdek, bor bo‘lgan temir va avto yo‘llar ham aks ettirilishi kerak.

• Bino karkasini barpo etish uchun ishlab chiqilgan texnologiyaga bog‘liq holda, qurilish bosh planida konstruksiyalar ombori, kerak bo‘lgan holda yiriklashtirib yig‘ish maydoni ham joylashtiriladi. Material va konstruksiyalarni omborga tashib kelish uchun mavjud yo‘llardan foydalaniladi, zarur bo‘lgan holatda qoplamasi IBLda keltirilgan vaqtinchalik yo‘llar loyihalanadi. Qurilish bosh planida o‘ziyurar mexanizm va kranlarning to‘xtash joylari va harakat yo‘llari, minorali kranlar va ularning kranosti yo‘llari ko‘rsatilishi kerak. Shuningdek, konstruksiyalar montajidagi xavfli zonalar va to‘siqlar yoki xavfli zonani ko‘rsatuvchi belgi-ko‘rsatkichlarni joylashtirilishi aks ettirilishi kerak

• Qurilish bosh planida vaqtinchalik transformator podstantsiyasidan qurilish maydonini yoritish uchun tortilgan asosiy elektromagistral, ishlar bajariladigan zonani yoritilishi, payvandlash apparatlarini ishi uchun, montaj kranini ishlashi uchun kuchli tok kabeli, xizmat xonalariga beriladigan elektrenergiyani o‘lanish joylari ko‘rsatilishi kerak. Qurilish maydonini yoritilishi − 2 lk, ishlar bajariladigan zonalarda − 15 lk, ombor maydonlari territoriyasida − 10lk dan kam bo‘lmasligi kerak. Maydonni yoritish kerakli quvvatga ega bo‘lgan projektorlar o‘rnatilgan minora-vishkalardan amalga oshiriladi.

• Ishlarni bajarishni tashkil etish uchun qurilish maydonida materiallarni, jihozlarni, instrumentlarni, ish kiyimlarini va boshqa narsalarni asrash uchun omborxonalar mo‘ljallanishi kerak. Kiyimni almashtirish, isinish, ovqatlanish, yuvinish, hojatxona, kiyimni quritish uchun xonalar loyihalangan bo‘lishi kerak. Bu maqsadlar uchun mavjud xonalardan foydalanish, inventar xona yoki vagonchalardan foydalanish oqilona yechimdir. Yong‘in xavfsizligi masalalari butun qurilish maydoni uchun yechilishi kerak. Qurilayotgan ob’yekt atrofi bo‘ylab qurilish maydonidagi loyihalangan yo‘llarga yaqin masofada gidrantlardan iborat yong‘inga qarshi tarmoqlar joylashtirilishi nazarda tutilishi kerak. Qurilish maydoni to‘silgan, tartibli kirish va chiqishga ega bo‘lishi, chiqish joylarida g‘ildiraklarni yuvish punkti tashkil qilinishi kerak.

• Qurilish bosh plani yaratilayotganda ob’yekt qurilishiga bog‘liq bo‘lgan barcha tashkilotlar bilan muvofiqlashtirilishi, asosiy bajaruvchi montaj tashkiloti va bosh pudratchi bilan kelishilgan bo‘lishi kerak. Ko‘p qavatli binoni montaji qurilish bosh plani tarkibida bo‘lishi kerak 1 — prorab, ish yurituvchi xonasi; 2 — ishchilar uchun inventar xizmat xonalari; 3 — oshxona; 4 — dush- yuvinish, kiyimni quritish xonalari; 5 — hojatxona; 6 — materiallar asrash ombori; 7 — lift jihozlari ombori; 8 — santexnika jihozlari ombori; 9 — yuk ildirish moslamalari va tara (idish, sig‘im) uchun maydoncha; 10 — qorishma va beton qabul qilish uchun maydoncha; 11 — avtotransportdan yuk tushirish maydonchalari; 12 — yong‘inga qarshi suv quvurlari gidrantlar bilan;

• Qurilish bosh planini loyihalashning asosiy qoidalari: 1. Qurilish bosh planida qabul qilingan qarorlar bosh plan va QTEL (IBL)ning bo‘limlari bilan muvofiqlashtirilgan bo‘lishi kerak. 2. Qabul qilingan belgilashlar amaldagi normativ hujjatlarga mos kelishi kerak. 3. Qurilish bosh planining barcha ob’yektlari qurilish uchun ajratilgan maydonda oqilona joylashtirilgan bo‘lishi kerak. 4. Yuk va inson oqimlarini oqilona tashkil etish mo‘ljallangan bo‘lishi kerak; 5. Vaqtinchalik bino va qurilmalar qurilishga mo‘ljallanmagan territoriyada joylashtiriladi va ular qurilish tugaguniga qadar turadi. 6. Vaqtinchalik qurilish hajmi doimiy binolar, yo‘llar va yer osti komunikatsiyalaridan foydalanish hisobiga minimal bo‘lishi kerak. 7. Vaqtinchalik binolar uchun yig‘iladigan va bo‘laklarga ajratiladigan inventar ko‘chma vagoncha va konteynerlardan foydalanish kerak.

• 8. Yig‘ma konstruksiyalar va ko‘p foydalaniladigan materiallar uchun omborlarni ular ko‘p ishlatiladigan joyga yaqin joylashtirish kerak. 9. Kranlarni joylashtirilishi barcha qurilish montaj ishlarini qabul qilingan texnologiya asosida va qurilish grafigiga amal qilgan holda bajarilishini kafolatlashi kerak. 10. Ob’yekt qoshidagi omborlar kranlar ishlaydigan zonada va bevosita yo‘lga yaqin bo‘lishi lozim. 11. Begonalar kirmasligi uchun qurilish maydoni to‘silgan bo‘lishi kerak. 12. Sanitar va ekologik normalarga amal qilgan holda, ishlarni xavfsiz va zararsiz bajarilishini ta’minlash zarur. 13. Yong‘inga qarshi xavfsizlik, yo‘llar, yo‘lkalar, va ish joylarini yoritish kafolatlangan bo‘lishi kerak.

Foydalanilgan adabiyotlar

1.Bozorboyev N. Bino va inshootlarni barpo etish texnologiyasi. I-qism. O‘quv qo‘llanma Toshkent,2000.

2. Bozorboyev N., Sobirov M. Bino va inshootlarni barpo etish texnologiyasi. II-qism. O‘quv qo‘llanma Toshkent, 2000. 3. Технология возведения зданий и сооружений: Учеб. для строит, вузов/В.И. Теличенко, О.М. Терентьев, А.А. Лапидус 2-е изд., перераб. и доп. М.: Высш. шк., 2004. 446 с; ил.

E’tiboringgiz uchun rahmat