Elektryczne jeszcze drogie
Najtańszy samochód elektryczny na polskim rynku kosztuje 50 tys. zł, a najdroższy – prawie 1 mln zł.
Takie wyniki przynosi raport Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych i Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych, które przebadały rynek e-pojazdów (internetowy katalog aut jest udostępniony pod adresem www.elektromobilni.pl).
Raport obejmuje 42 pojazdów, w tym 15 w pełni elektrycznych (BEV) i 27 hybryd typu plug-in (PHEV). I dotyczy tylko tych samochodów, które są w Polsce w stałej sprzedaży. Katalog ma być tez stale uzupełniany.
- Nasi eksperci dokładnie przeanalizowali ofertę poszczególnych marek, weryfikując dane pojazdów z koncernami motoryzacyjnymi. Opisy samochodów zawierają podstawowe parametry, takie jak zasięg, emisja, cena czy gabaryty. Podajemy także pozostałe dane, m.in. związane z typem silnika i osiągami, baterią i czasem ładowania – informuje Jan Wiśniewski z Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych.
Z zestawienia wynika, że ceny pojazdów w pełni elektrycznych zaczynają się od 53,2 tys. zł – najtańszym modelem jest Renault TWIZY, ale jest to tylko dwuosobowy samochód. Natomiast za Smarta trzeba zapłacić od 94,5 tys. zł do 108,3 tys. zł, a za Volkswagena -up! Nieco ponad 115 tys. zł. Z kolei Renault ZOE kosztuje od 121,9 tys. zł do 134,9 tys. zł, a Nissan LEAF od 128 do 133 tys. zł).
Hyundai IONIQ electric jest wyceniony natomiast na niemal 150 tys. zł, BMW i3 na około 162 tys. zł, a najdroższy w tej gamie samochodów jest Volkswagen e-Golf (blisko 163 tys. zł).
Z kolei ceny hybryd plug-in zaczynają się od 147 tys. zł - MINI Cooper S E Countryman ALL4, a najdroższy jest samochód Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, za które trzeba zapłacić ponad 903 tys. zł.
Najtańszy samochód elektryczny ma też najkrótszy zasięg - 100 km. Najdalej zajedziemy Renault ZOE R90 Z.E. 40 - ponad 400 km. Natomiast Nissan Leaf, w zależności od pojemności akumulatorów może przejechać od 199 do 250 km, Hyundai IONIQ electric - 280 km, Volkswagen e-Golf - 300 km, a z kolei BMW i3 - 312 km.
Według danych European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), w Polsce zarejestrowano w 2016 roku 576 samochodów elektrycznych.
|
