|
-rasm- Eni 45 sm bo‘lgan SUQM ni yaxmalakdan tozalashda uchta issiqlik mashinasining harakatlanish sxemasi
|
| bet | 2/3 | | Sana | 21.12.2023 | | Hajmi | 0,55 Mb. | | #125893 |
Bog'liq 8-Amaliy ish (1) 1. Anketa (talabalar), 3-mavzu seminar, Имя, Имя2, sintetik vosiyalar, 21.06-Funksional analiz, Shamol tezligini tahlil qilish usullari, 12 amaliy mashg\'ulot, Yo\'l xo’jaligi asosiy fondlarining eskirishi va qayta tiklanishi, pedagog-imidji-va-muloqot-madaniyati, ISHONCH 22 onlayn omonat shartnoma, 09.07.2023 ingliz tili, Зардуштийлик (1), 4-amaliy Abdulxayev, 2 Вариант 12114-rasm- Eni 45 sm bo‘lgan SUQM ni yaxmalakdan tozalashda uchta issiqlik mashinasining harakatlanish sxemasi:
a- ikkiyoqli profilda aylanma sxema; b- biryoqli profilda borib-keladigan sxema.
Issiqlik mashinalarining unumdorligi yaxmalak qalinligiga va havo haroratiga bog‘liq. (15-rasm).
Issiqlik mashinasining tezligi 2 km/soatdan kam bo‘lganda, gaz-havo oqimi qoplama yuzasini buzishi mumkin. Shuning uchun yaxmalak qalinligi 1-2 mm. bo‘lganda, harorat 00S dan minus 50S dan kam bo‘lsa, 2-3 km/soat. Mashinani to‘xtatish lozim bo‘lsa, mashina dvigateli ishini to‘xtatish yoki pasaytirish kerak.
Роторли двигателнинг айланиш частотаси ай. мин
15-rasm-TM-61, TM-59 issiqlik mashinalari ish unumi (P) ning havo harorati va yaxmalak parda qatlamiga bosliq holda o‘zgarishi. (sidirsa chiziqlar-TM-61 ga, punktir chiziqlar TM-59 ga tegishli; yaxmalak parda qalinligi chiziqlar ustida ko‘rsatilgan, mm)
|
|
16-rasm-Issiqlik mashinalaridagi VK-1 rotorli dvigatelni eng katta aylanishlar chastotasining o‘zgarishi (ilashish koeffitsienti va aviadvigatel o‘qi bilan mashina shassisining bo‘ylama o‘qi orasidagi burchakka (00, 360) bosliq holda):
1- TM-59; 2- TM-255; 3- TM-61.
|
Shamol va issiqlik mashinalari birgalikda ishlaganda, shamolmashina issiq beradigan rejimda ishlab oldinda, issiqli mashina keyinda yuradi.
Issiqlik mashinalari ishining xavfsizlik texnikasi yonlama sirpanishdan, asdarilib ketishdan ehtiyot choralarini talab qiladi. Barqarorlik qoplama yuzasining holati va dvigatelning ish rejimiga bosliq. Aerodrom bilan ilashish koeffitsienti kam bo‘lsa, aviatsiya dvigateli katta aylanishlar bilan ishlaganda, yonlama barqarorlik keskin pasayadi. Shuning uchun 16-rasmdagi grafikdan maqsadga muvofiq ish rejimini topish kerak.
Yaxmalakni kimyoviy yo‘qotish uchun qo‘llanadigan reagentlar: NKM va karbamid-havo harorati minus 50S da asfalqtbeton va qora chaqiq toshli qoplamalarda; ANS-boshqa istalgan qoplamalarda. Bu moddalar samolyot materiallarida korroziya qilmaydi, yaxshi saqlanadi.
Kimyoviy reagentni yaxmalak ustiga sochilganda yaxmalak eriydi, keyin mashina bilan tozalanadi. Qoplama yuzasida kimyoviy modda tegmay qolib ketgan yaxmalak bo‘lmasligi kerak.
Kimyoviy moddalar bilan tozalaganda quyidagi mashinalar ishlatiladi:
reagentlarni qabul qilish, joylash, saqlash va ishga tayyorlash uchun tasmali transportyorlar, pogruzchiklar:
reagentni yaxmalak yuziga sepish uchun qumsochgich (KO-705, PR-53, UR-53), mineral o‘sit sochgich (RUM-8, 1-RMG-8), suv sepuvchi mashinalar (KPM-64);
qoplama yuzasini tozalash va quritish uchun cho‘tkali mashinalar;
Kimyoviy usul bilan yaxmalak oldini olish va yo‘qotish texnologiyasi quyidagi amallardan iborat:
Reagentni omborda maydalab (zarur bo‘lsa), SUQM ga keltirish;
Reagentni sochish yoki eritmasini sepish;
Ko‘chmay qolgan yaxmalakni yo‘qotish;
Qoplamani uzil-kesil tozalash va quritish.
Reagentni ishga tayyorlashning asosiy talabi bir tekis maydalash va 10-jadvaldagi miqdorda sochish.
|
| |
