|
Havo sifati va atrof-muhit sharoitlarini kuzatish
|
| bet | 11/31 | | Sana | 11.12.2023 | | Hajmi | 100,7 Kb. | | #115597 |
Bog'liq uqib chiq (1)11111 (Автосохраненный)Havo sifati va atrof-muhit sharoitlarini kuzatish [58], [59]: Aeroportlar uchun ustuvor vazifa yo'lovchilar va aeroport xodimlarining xavfsizligini ta'minlashdir. Mavjud ko'plab tahdidlar uchun zamonaviy aqlli aeroport monitoring va yumshatish mexanizmlarini o'z ichiga olishi kerak. Atrof-muhit sharoitlarining yomonlashuvi ham shunday tahdidlardan biri bo'lib, unga qarshi kurashish kerak. Shu maqsadda havo sifatini (radiatsiya, toksiklik, … ) kuzatuvchi, yong‘in va tutunni aniqlaydigan va o‘lchaydigan IoT-ga asoslangan sensorlar ishlab chiqildi . Xavfsizlik dasturlari bilan bir qatorda (kimyoviy hujumlarning oldini olish uchun, ... ), bu sensorlar aeroportning turli hududlarida haroratni avtomatik ravishda sozlash va yo'lovchilar tajribasini yaxshilash uchun konditsionerlar bilan birlashtirilishi mumkin. Bundan tashqari, aeroport tashqarisida o'rnatilgan atrof-muhit sensorlari ob-havo sharoiti haqida muntazam hisobotlarni taqdim etish uchun sozlanishi mumkin, bu nazorat minoralari uchun muhim ma'lumot manbai hisoblanadi, chunki ob-havo sharoiti parvozlarga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Tarmoq ko'priklari bunday ilovalarda turli xil tarmoq protokollaridan foydalanadigan turli sensor turlarini muvofiqlashtirish uchun ishlatilishi mumkin. Ushbu tizimlarga qaratilgan hujumlar aeroport xizmatlarining uzilishidan tortib, hayot uchun xavfli stsenariylarga qadar bir qator oqibatlarga olib kelishi mumkin. Atrof-muhit holatini kuzatish datchiklarini buzish orqali tajovuzkorlar o'z yozuvlarini o'zgartirishi va xavfli sharoitlar haqida noto'g'ri xabar berishlariga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida barcha jarayonlarni to'xtatishi va barchani xavfsizlik protokollari va qoidalariga muvofiq aeroportni evakuatsiya qilishga majbur qilishi mumkin. Bu keraksiz vahima qo'zg'atishi, parvozlar kechiktirilishi va aeroportning obro'siga ta'sir qilishi mumkin. Shu bilan bir qatorda, tajovuzkorlar ushbu sensorlarning haddan tashqari noto'g'ri salbiy ko'rsatkichlarini ko'rsatishiga olib kelishi mumkin, bu esa yo'lovchilar va aeroport xodimlarining sog'lig'iga putur etkazadigan jismoniy hujumning bir tomoni sifatida ishlashi mumkin.
Dizayni bo'yicha IoT sensorlari va aktuatorlari binoning, majmuaning yoki shaharning chekka hududlarida tarqatilishi va shu bilan birga sensorli ko'prik yoki o'zlarining bulutli infratuzilmasiga ega router orqali aloqani ta'minlash uchun mo'ljallangan. holat va buyruqlar berish. Uskuna cheklovlari va joylashtirish joyi aqlli aeroportlarda qo'llaniladigan protokollar va texnologiyalarning samaradorligiga ta'sir qiladi. Bir nechta tarmoq va aloqa protokollari yuqorida aytib o'tilgan IoT aqlli aeroport dasturlarini quvvatlaydi.
RFID [44], [60], [61]: Radiochastotani identifikatsiyalash (RFID) texnologiyasining birinchi namunasi 1945 yilda paydo boʻlgan va Sovet Ittifoqi tomonidan ishlab chiqilgan josuslik vositasi sifatida moʻljallangan edi [62]. RFID - bu qisqa masofali simsiz aloqa tizimlarida juda ko'p foydalanilgan texnologiya. RFID ilovasi odatda uchta asosiy komponentdan, o'quvchi, teg va to'plangan ma'lumotlarni boshqaradigan dastur komponentidan iborat bo'lib, ko'pincha backend ma'lumotlar bazasidan foydalanadi. O'quvchi tizimning qo'llanilishiga qarab o'ziga xos chastotali elektromagnit signallarni uzatadi. Teglar faol bo'lishi mumkin, bu erda kichik batareya teg ichidagi cheklangan ishlov berish blokini ma'lum saqlash hajmi bilan quvvatlantirish uchun ishlatiladi yoki passiv bo'lishi mumkin, bu erda chip o'zini quvvatlantirish va ma'lumotlarni o'quvchiga qaytarish uchun atrofdagi elektromagnit energiyadan foydalanadi. cheklangan saqlash hajmi. Aloqa chastotalari 125 kHz dan 10 gigagertsgacha o'zgarib turadi, bu chegaralar ichida bir nechta chastota diapazonlari aniqlangan [62], [63]. RFID ilovalarining masofa diapazoni foydalaniladigan chastota diapazoniga bog'liq bo'lib, 125–150 kHz chastota diapazonida ishlaydigan Past chastotali (LF RFID) samarali masofa diapazoni 10 sm dan kam bo'lgan va ultra yuqori chastotali (UHF RFID) ishlaydi. 20 m gacha samarali masofa oralig'i bilan 433–928 MGts diapazonida. RFID texnologiyasi IoT bilan bog'langan, chunki u arzon, energiya tejaydigan, simsiz aloqa usulini ta'minlaydi, mavjud ilovalar asosan sanoat, qishloq xo'jaligi, sog'liqni saqlash va aviatsiya sohalarida aktivlar, hayvonlar va odamlar holatini kuzatishga qaratilgan. Dengiz sektorida kirishni nazorat qilish konteynerini kuzatish, sog'liqni saqlash monitoringi, to'lov belgilari va kontaktsiz to'lovlar [62]. Ba'zi tizimlar ishlab chiqilgan bo'lib, faol RFID chiplari namlik va harorat kabi atrof-muhit ma'lumotlarini to'playdigan cheklangan sensorlar bilan jihozlangan.
Kiberxavfsizlik nuqtai nazaridan, RFID texnologiyasi IoT ilovalariga ba'zi xavflarni keltirib chiqaradi. Birinchidan, RFID chiplari juda cheklangan ishlov berish va saqlash resurslariga ega va shuning uchun RFID chiplari orqali xavfsizlik mexanizmlarini joriy etish qiyin. Bir necha turdagi hujumlar kiberxavfsizlikning uchta tamoyilini, tizimning maxfiyligi, yaxlitligi va mavjudligi (CIA) ni buzishga intilib, RFID tizimlarini nishonga olishi mumkin [64]. RFID tizimlarining maxfiyligiga qaratilgan hujumlar klonlashni o'z ichiga oladi, bu erda RFID ma'lumotlari bo'sh chipga ko'paytiriladi, tinglash, RFID teglarida shifrlash yo'qligi sababli tajovuzkor tegdan ma'lumotlarni o'qiydi. RFID tizimlarining yaxlitligiga qaratilgan hujumlarga takroriy hujumlar kiradi, bunda tajovuzkorlar oʻquvchi yoki yorliqdan kelib chiqadigan toʻgʻri soʻrovlar/javoblarni koʻpaytiradi yoki ularga har ikkala qurilmaga taqlid qilishga imkon beruvchi teg, tajovuzkorlar RFID tizimi bilan notoʻgʻri/soxta maʼlumotlardan foydalangan holda oʻzaro taʼsir oʻtkazishga harakat qiladilar. ma'lumotlar. RFID tizimlarining mavjudligiga qaratilgan hujum o'chirish hujumini o'z ichiga oladi, bunda tajovuzkor tegni o'z ma'lumotlarini o'chirishga majburlaydigan maxsus tayyorlangan buyruqlar berish orqali RFID tegini o'chiradi. Shunday qilib, RFID tizimlari uchun energiya tejovchi xavfsizlik mexanizmlarini ishlab chiqish juda muhim, ammo mavjud taklif qilingan echimlar qimmat, manba talablari tufayli qo'llanilmaydi yoki hujumlarga qarshi zaifdir [65].
|
| |
