Rotorning pazlarida mis sterjinlar joylashgan bulib ularning uchlari bir-biri bilan mis xalkalar yordamida ulangan va «beliche koleso»( olmaxon gildiragi) deb atalgan chulg‘amni hosil kiladi

Rotorida bunday chulg‘am bulgan asinxron dvigatel kiska tutashtirilgan rotorli dvigatel deb yuritiladi.

Asinxron dvigatellardan birining tarmokka ulanishi quyidagi rasmda ko‘rsatilgan.

Asinxron dvigatelning aylantiruvchi momenti.

Asinxron dvigatelning aylantiruvchi momenti statorning aylanuvchi magnit maydoni bilan rotor chulg‘ami simlardagi toklarning o‘zaro ta’siri natijasida hosil bo‘ladi. Shuning uchun aylantiruvchi moment statorning magnit oqimi Фм ga ham, rotor chulg‘amidagi I2 ga ham boglik. Lekin aylantiruvchi momentni dvigatelning tarmokdan olgan aktiv quvvatigina hosil kiladi. Shuning uchun aylantiruvchi moment rotor chulg‘amidagi tok I ning hammasiga emas, balki uning aktiv tashkil etuvchisi I2 cos(2 ga boglik bo‘ladi, bu yerda (2 - rotor chulg‘amida E.YU.K. bilan tok orasidagi fazalar farki.

Asinxron dvigatel ishlayotganda stator olgan quvvat Р1 valga berilayotgan mexanikaviy quvvat Р2 ga aylanadi. Bunda dvigatelda energiya isrofi ruy beradi: Рст1- stator pulatida; Рт1.. – stator chulg‘amida; Рт2.. – rotor chulg‘amida va x. k.

Asinxron dvigatel ishlayotganda stator olgan quvvat Р1 valga berilayotgan mexanikaviy quvvat Р2 ga aylanadi. Bunda dvigatelda energiya isrofi ruy beradi: Рст1- stator pulatida; Рт1.. – stator chulg‘amida; Рт2.. – rotor chulg‘amida va x. k.

Elektr quvvati Р. ning dvigatel validagi mexanikaviy quvvat Р2.. aylanish protsessini quyidagi energetik diagramma asosida tushuntirish mumkin.

Asinxron dvigatelning xarakteristkalari.

n = no(1- S) =

formulani xisobga olib n(M) grafigini kurish ham mumkin.