|
Avtomagistral yo’llarning o‘ziga xosliklari
|
| bet | 1/2 | | Sana | 08.04.2024 | | Hajmi | 31.15 Kb. | | #191218 |
Bog'liq Avtomagistral yo’llarning o‘ziga xosliklari FREDOM WRITER RASM, 4, 3-amaliy ish, 1-mavzu. Inklyuziv ta’lim mazmuni va mohiyati. Reja (3), «Buxgalteriya hisobi» fanidan test savollari Buxgalteriya hisobi, Lecture 4, A O\'quv amaliyoti, Metrologiya standartlashtirish va sertifikatlashtirish P Ismatullayev (3), Metrologiya standartlashtirish va sertifikatlashtirish P Ismatullayev, Mikroiqtisodiyot fanining predmeti va o‘rganish uslubi, Moliyaviy tahlilni o\'tkazish bosqichlari, Moliyaviy tahlilni o\'tkazish bosqichlari, “XLORELLA” YASHIL SUV O‘TI TARKIBI VA FOYDALI XUSUSIYATLARI, AVAZMURODOVA SHAHRIZODA KURS ISHI Avtomagistral yo’llarning o‘ziga xosliklari Reja
1.Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirishning maqsad va vazifalari
2.Avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish turlari tasnifi
Avtomobil yo‘llarini manzarali ko‘kalamzorlashtirish uchun 4-6 yoshdagi ko‘chatlar va 2-3 yoshdagi butalar qo‘llaniladi. Maxsus turdagi ekinlar avtomobil yo‘larining ajratuvchi tasmasini ko‘kalamzorlashtirishda foydalaniladi. Bu ko‘kalamzorlashtirish turi yo‘llarni arxitektura-tasviriy bezatishdan tashqari harakat xavfsizligini oshirishda ham qo‘llaniladi. Qoida bo‘yicha ajratuvchi tasmaga bir biridan 20-30 m, yo‘l chetidan esa kamida 1,75 m masofada joylashuvchi to‘liq buta yoki ko‘ndalang tasma (bir yoki ikki qatorli devor) ko‘rinishida ekish amalga oshiriladi. Bunday ko‘chatlar qaramaqarshidan kelayotgan avtomobillarni yoritish chiroqlari nurlaridan saqlaydi.
Manzarali ko‘kalamzorlashtirishni ko‘p almashtirish ham mumkin emas, bu yo‘lni bezatishda xilma-xillikni yuzaga keltiradi va avtomobillarni tez harakatlanishida kerakli qoniqish bermaydi. Ko‘kalamzorlashtirish xarakteri 2 -3 km dan kam bo‘lmagan va 10 km dan ko‘p bo‘lmagan oraliqda tez o‘zgarmasligi shart. Manzara beruvchi yoki ajralib turuvchi ekinlar maqsadi haydovchini yo‘lning muhim joylarida va potenstial xavfli uchastkalarda e’tiborini tortmasligi yoki aksincha haydovchini e’tiborini tortishi, muhim yoki harakat xavfsizligi uchun yoki yo‘llarni me’moriy tashkil etishda (misol uchun havzalarni chegarasini belgilashda) e’tiborni tortishi kerak. Akstentlovchi ekinlar bo‘ylama kesimni bo‘rtiq joylarida «eshik»ni tashkil qiladi
1. Bodqo‘lliklar deb er sirtining ortiqcha namlangan joylarga aytiladi, bu joylarda yo‘lning katta qismida suv turib qoladi. Nam sevar botqoqlik o'simliklarining havoga kirishi qiyinlashganda va nam ko'p ishlab chiqarishda chala chirigan qo'ltiqlari torf yo'qotadigan hosil olish. Yuza suvlar turib qolgan yoki muntazam ravishda ravishda o'ta namlanishi eksport qilinadi, biroq torf qoplami bo'lmagan yoki 30 sm dan kam joylangan joylar botqoqqan joylar deb ataladi.
Joylashuv sharoitlariga va suv bilan ta'minlash-lanishiga qarab, yuqori va pastlikda joylashtirgan botqog'lilar bo'ladi. Yuqorida joylashgan botqoq-liklar atmosfera yog'in-sochinlari nishabi kichik suv ayirgich joylarda turib qolganida hosil bo'ladi. Ular butun qalinligi faoliyat torfdan ishlaydi. Rasm-1
|
| |
