|
Avtoulovchilar uchun maslahatlar
|
| bet | 4/4 | | Sana | 20.11.2023 | | Hajmi | 1,37 Mb. | | #102242 |
Bog'liq 14-MAVZUbu erda o'qingIshlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan TJ almashtirish tartibini buzmang; eskirgan elementni almashtiring.
Shlangi vakuum yoki yorilish shikastlanishi; TC vkladkalari eskirgan.
|
Pedalni bosish uchun ko'p harakat talab etiladi.
|
Muvaffaqiyatsiz elementni tuzating yoki chiziqni tashxislang.
|
Tormoz pabuçlari notekis ravishda eskiradi; Tormoz silindrli elementlarining tez eskirishi; Tormoz chizig'ining bosimini pasaytirish; Shinalar har xil darajada eskiradi (bu ko'rinish kamdan-kam hollarda tormozlarga ta'sir qiladi - notekis aşınmanın asosiy sabablari boshqa maqolada muhokama qilinganG'ildiraklardagi har xil havo bosimi.
|
Tormozlash davom etayotganda, mashina yon tomonga tortiladi.
|
Shinalar bosimini tekshiring; O'zgartirish paytida tormoz pabchalarini to'g'ri o'rnating; Tormoz tizimining barcha elementlarini diagnostika qiling, buzilishini aniqlang va qismni almashtiring; Sifatli qismlardan foydalaning (ishonchli etkazib beruvchilardan sotib oling).
|
Tormoz diski eskirgan yoki shikastlangan; Jant yoki shinalar singan; Noto'g'ri muvozanatli g'ildiraklar.
|
Tormozlash paytida tebranish seziladi.
|
G'ildiraklarni muvozanatlashtiring; Jantlar va g'ildiraklarning aşınmasını tekshiring; Tormoz disklari holatini tekshiring (agar siz tezda tezlikda tormoz qilsangiz, disklar qizib ketadi, bu deformatsiyaga olib kelishi mumkin).
|
Yostiqlar eskirgan yoki qizib ketgan; Yostiqlar tiqilib qolgan; Kaliper harakatga kelgan.
|
Haydash paytida doimiy shovqin yoki har doim tormozlanganda uning paydo bo'lishi (qichqiriq, silliqlash yoki xirillash); Agar ishqalanish qatlami butunlay o'chirilgan bo'lsa, unda tormozlash paytida siz metall qismlarni ishqalash ovozini va rulda tebranishni aniq eshitasiz.
|
Yostiqchalarning holatini tekshiring - ular iflos yoki eskirgan bo'lsin; Yostiqchalarni almashtiring; Serkul o'rnatayotganda siqilishga qarshi plastinka va pimlarni moylang.
|
ABS sensori sinishi; tormoz kaliperi tiqilib qolgan; tormoz sensori kontaktlarining oksidlanishi yoki simning uzilishi; yonib ketgan sug'urta.
|
Tormoz bilan jihozlangan transport vositasida ogohlantiruvchi chiroq yonadi.
|
Sensorning ishlashini tekshiring (shubhali qurilmaning o'rniga, ma'lum bo'lgan ishchi o'rnatilgan); Agar tiqilib qolsa, tozalang; sug'urta o'rnini almashtiring; tizim boshqaruv blokiga tashxis qo'ying.
|
Qo'l tormozi ko'tarildi (yoki to'xtash tizimining tugmasi bosildi); tormoz suyuqligi darajasi pasayib ketdi; TJ darajasi sensori ishlamay qoldi; to'xtash tormozi kontaktining sinishi (yoki uning oksidlanishi); ingichka tormoz pabuçlari; ABS tizimidagi muammolar.
|
Agar mashina bunday boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, unda tormoz lampasi doimo yonib turadi.
|
To'xtash tormozining kontaktini tekshiring; ABS tizimini diagnostika qiling; tormoz pabchasining aşınmasını tekshiring; tormoz suyuqligi darajasini tekshiring; haydashdan oldin qo'l tormozining holatini tekshirishga odatlaning.
|
Pedlar va tormoz disklarini almashtirish oraliqlari
Tormoz balatalarini tekshirish shinalarni mavsumiy almashtirish paytida amalga oshirilishi kerak. Bu eskirishni vaqtida aniqlashni osonlashtiradi. Muntazam ravishda o'zgarishi kerak bo'lgan texnik suyuqliklardan farqli o'laroq, tormoz pabchalari yoki keskin nosozlik yuz berganda (masalan, chiqindilar tufayli ishqalanish yuzasi notekis eskirgan) yoki ma'lum bir qatlamga eskirganda o'zgartiriladi.
Tormoz tizimining xavfsizligini oshirish uchun ko'plab ishlab chiqaruvchilar yostiqchalarni maxsus signal qatlami bilan jihozlashadi (taglik qatlami eskirganida tormozlar jiringlaydi). Ba'zi hollarda, avtomobil egasi elementlarning aşınmasını rang ko'rsatkichi bilan aniqlashi mumkin. Tormoz pabchalarining samaradorligi ularning qalinligi ikki yoki uch millimetrdan kam bo'lganda pasayadi.
Tormoz tizimining oldini olish
Tormoz tizimi to'satdan buzilmasligi va uning elementlari ularga tegishli bo'lgan barcha manbalarni ishlab chiqishi uchun siz asosiy va oddiy qoidalarga rioya qilishingiz kerak:
Diagnostika garaj xizmatida emas, balki aniq uskunalar bilan jihozlangan xizmat ko'rsatish stantsiyasida (ayniqsa, mashina murakkab elektron tizim bilan jihozlangan bo'lsa) va mutaxassislar ishlaydigan joylarda amalga oshirilishi kerak;
Tormoz suyuqligini almashtirish qoidalariga rioya qiling (ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan - asosan bu har ikki yilda bir marta);
Tormoz disklarini almashtirgandan so'ng, faol tormozlanishdan saqlanish kerak;
Bort kompyuteri signallari paydo bo'lganda, xizmatga iloji boricha tezroq murojaat qilishingiz kerak;
Komponentlarni almashtirishda ishonchli ishlab chiqaruvchilarning sifatli mahsulotlaridan foydalaning;
Tormoz balatalarini almashtirishda, unga kerak bo'lgan barcha kaliper qismlarini moylang (bu mexanizmni ishlatish va o'rnatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan);
Ushbu model uchun standart bo'lmagan g'ildiraklardan foydalanmang, chunki bu holda yostiqlar tezroq eskiradi;
Yuqori tezlikda og'ir tormozlanishdan saqlaning.
Ushbu oddiy ko'rsatmalarga rioya qilish nafaqat tormozlarning ishlash muddatini uzaytiradi, balki har qanday sayrni iloji boricha xavfsizroq qiladi.
Bundan tashqari, ushbu videoda avtomobilning tormoz tizimining oldini olish va ta'mirlash tasvirlangan:
Savol va Javob:
Qanday tormoz tizimlari mavjud? Avtomobil tormoz tizimlari quyidagilarga bo'linadi: ishchi, zaxira, yordamchi va to'xtash joyi. Avtomobil sinfiga qarab, har bir tizim o'z modifikatsiyasiga ega.
To'xtash tormozi tizimi nima uchun? Ushbu tizim qo'l tormozi deb ham ataladi. Bu, birinchi navbatda, mashinaning pastga tushib ketishining oldini olish uchun mo'ljallangan. U to'xtash paytida yoki tepada silliq boshlash uchun faollashtiriladi.
Yordamchi tormoz tizimi nima? Ushbu tizim uzoq pastga tushish paytida (dvigatel tormozi yordamida) doimiy avtomobil tezligini qo'shimcha nazorat qilishni ta'minlaydi.
|
| |
