Specifiskais atbalsta mērķis
|
6.1.1.“Palielināt lielo ostu drošības līmeni un uzlabot transporta tīkla mobilitāti”
|
Finansējuma saņēmējs
|
Lielo ostu pārvaldes, pašvaldības, kuru teritorijā atrodas lielās ostas, un to pašvaldību kapitālsabiedrības, kuru teritorijā atrodas lielās ostas
|
Sadarbības partneri
|
N/A
|
Atlases veids (APIA/ IPIA)
|
IPIA
|
Ieviešanas veids (Grants, FI)
|
Grants
|
Valsts atbalsts
|
Valsts atbalsta sniegšanai piemērojamais regulējums tiks vērtēts MK noteikumu izstrādes laikā.
|
Mērķa grupa
|
Visu transporta veidu satiksmes dalībnieki, kravu un pasažieru pārvadātāji
|
Mērķa teritorija
|
Rīga, Ventspils un Liepāja
|
Atbalstāmās darbības
|
Molu un viļņlaužu, krasta nostiprinājumu un piestātņu, kas nav iznomātas komercdarbībai, pārbūve, lielo ostu infrastruktūras kompleksam piederošo inženiertīklu būvniecība, autotransporta un dzelzceļa pievadceļu un ar tiem saistītās infrastruktūras pārbūve, ar ugunsdzēsības un vides aizsardzības prasību ievērošanu, kā arī ar citu drošības prasību ievērošanu saistītās darbības.
|
Ietekme uz horizontālo principu:
Ilgtspējīga attīstība;
Vienlīdzīgas iespējas; specifiskās darbības HP rādītāju sasniegšanai
|
Netieša pozitīva ietekme uz HP IA.
Ieguldījumi infrastruktūrā, sekmējot klimata politikas mērķu sasniegšanu. Piemērots zaļais publiskais iepirkums.
Netieša pozitīva ietekme uz HP VI.
Modernizējot lielo ostu infrastruktūru, tiks īstenotas specifiskas vides un informācijas pieejamības nodrošināšanas darbības personām ar redzes, dzirdes, kustību un garīga rakstura traucējumiem, ja attiecināms.
|
Atbalsta koordinācija ar citiem finanšu instrumentiem un atbalsta programmām
|
Atbilstoši CEF Regulas (ES) Nr. 1316/2013 7.pantam līdzfinansējumu transporta nozarē ir tiesīgas saņemt tikai tās darbības, kas sekmē kopīgu interešu projektus saskaņā ar TEN-T Regulu (ES) Nr. 1315/2013.
Satiksmes ministrija nodrošina vadošās iestādes funkcijas transporta nozares projektiem, attiecīgi nodrošinās atbalsta koordināciju starp CEF un ESI fondu transporta nozares projektiem.
|
|
Specifiskais atbalsta mērķis
|
6.1.2.“Veicināt drošību un vides prasību ievērošanu starptautiskajā lidostā “Rīga”
|
Finansējuma saņēmējs
|
VAS Starptautiskā lidosta “Rīga”
|
Sadarbības partneri
|
N/A
|
Atlases veids (APIA/ IPIA)
|
IPIA
|
Ieviešanas veids (GS, FI)
|
Grants
|
Valsts atbalsts
|
Plānots komercdarbības atbalsts saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienības darbību 107.panta 1.punktā un citos Eiropas Savienības aktos noteikto.
|
Mērķa grupa
|
Pasažieri, kravu un pasažieru pārvadātāji, visu transporta veidu satiksmes dalībnieki.
|
Mērķa teritorija
|
Rīgas reģions
|
Atbalstāmās darbības
|
Vides un drošības pasākumu uzlabošana starptautiskajā lidostā “Rīga” – manevrēšanas ceļu tīkla uzlabošana un aprīkošana ar ass gaismām, lietus ūdens kanalizācijas sistēmas pārbūve, kā arī energoefektīvākas tehnikas, iekārtu un aprīkojuma iegāde un apgaismojuma infrastruktūras modernizācija.
|
Ietekme uz horizontālo principu:
Ilgtspējīga attīstība;
Vienlīdzīgas iespējas; specifiskās darbības HP rādītāju sasniegšanai
|
Tieša pozitīva ietekme uz HP IA.
Netiešā pozitīva ietekme uz HP VI.
Modernizējot lidostas „Rīga” infrastruktūru, tiks īstenotas specifiskas vides un informācijas pieejamības nodrošināšanas darbības personām ar redzes, dzirdes, kustību un garīga rakstura traucējumiem, ja attiecināms.
|
Atbalsta koordinācija ar citiem finanšu instrumentiem un atbalsta programmām
|
Atbilstoši CEF Regulas (ES) Nr. 1316/2013 7.pantam līdzfinansējumu transporta nozarē ir tiesīgas saņemt tikai tās darbības, kas sekmē kopīgu interešu projektus saskaņā ar TEN-T Regulu (ES) Nr. 1315/2013.
Satiksmes ministrija nodrošina vadošās iestādes funkcijas transporta nozares projektiem, attiecīgi nodrošinās atbalsta koordināciju starp CEF un ESI fondu transporta nozares projektiem.
|
|
Specifiskais atbalsta mērķis
|
6.1.3.“Nodrošināt nepieciešamo infrastruktūru uz Rīgas maģistrālajiem pārvadiem un novērst maģistrālo ielu fragmentāro raksturu”
|
Specifiskā atbalsta mērķa pasākums
|
6.1.3.1.“Salu tilta kompleksa rekonstrukcija un Raņķa dambja un Vienības gatves, Mūkusalas ielas savienojuma izbūve”
|
Finansējuma saņēmējs
|
Rīgas pilsētas pašvaldība
|
Sadarbības partneri
|
N/A
|
Atlases veids (APIA/ IPIA)
|
IPIA
|
Ieviešanas veids (Grants, FI)
|
Grants
|
Valsts atbalsts
|
N/A
|
Mērķa grupa
|
Satiksmes dalībnieki, komersanti, iedzīvotāji
|
Mērķa teritorija
|
Rīga
|
Atbalstāmās darbības
|
Rīgas pilsētas transporta infrastruktūras pārbūve un atjaunošana, nodrošinot integrētas transporta sistēmas veidošanu, uzlabojot transporta infrastruktūras tehniskos parametrus un satiksmes drošību un pilsētas centrālās daļas atbrīvošanu no tranzīta satiksmes, kā arī mazinot maģistrālo ielu fragmentāro raksturu.
|
Ietekme uz horizontālo principu:
Ilgtspējīga attīstība;
Vienlīdzīgas iespējas; specifiskās darbības HP rādītāju sasniegšanai
|
Netieša pozitīva ietekme uz HP IA
Slodzes uz vidi mazinoši pasākumi; piemērots zaļais publiskais iepirkums.
Netieša pozitīva ietekme uz HP VI
Modernizējot Rīgas pilsētas transporta infrastruktūru, tiks īstenotas specifiskas vides un informācijas pieejamības nodrošināšanas darbības personām ar redzes, dzirdes, kustību un garīga rakstura traucējumiem.
|
Atbalsta koordinācija ar citiem finanšu instrumentiem un atbalsta programmām
|
Atbilstoši CEF Regulas (ES) Nr. 1316/2013 7.pantam līdzfinansējumu transporta nozarē ir tiesīgas saņemt tikai tās darbības, kas sekmē kopīgu interešu projektus saskaņā ar TEN-T Regulu (ES) Nr. 1315/2013.
Satiksmes ministrija nodrošina vadošās iestādes funkcijas transporta nozares projektiem, attiecīgi nodrošinās atbalsta koordināciju starp CEF un ESI fondu transporta nozares projektiem.
|
|
|
Specifiskā atbalsta mērķa pasākums
|
6.1.3.2. “Multimodāla transporta mezgla izbūve Torņakalna apkaimē”
|
Finansējuma saņēmējs
|
Rīgas pilsētas pašvaldība, pašvaldības uzņēmumi, kas nodrošina sabiedrisko pakalpojumu sniegšanu.
|
Sadarbības partneri
|
VAS “Latvijas dzelzceļš”, Akciju sabiedrība “Rīgas Starptautiskā autoosta”
|
Atlases veids (APIA/ IPIA)
|
IPIA
|
Ieviešanas veids (Grants, FI)
|
Grants
|
Valsts atbalsts
|
N/A
|
Mērķa grupa
|
Satiksmes dalībnieki, komersanti, iedzīvotāji.
|
Mērķa teritorija
|
Rīga
|
Atbalstāmās darbības
|
Sabiedriskā transporta pārsēšanās centra izbūve Daugavas kreisajā krastā.
|
Ietekme uz horizontālo principu:
Ilgtspējīga attīstība;
Vienlīdzīgas iespējas; specifiskas darbības HP rādītāju sasniegšanai
|
Netieša pozitīva ietekme uz HP IA
Slodzes uz vidi mazinoši pasākumi; piemērots zaļais publiskais iepirkums.
Netieša pozitīva ietekme uz HP VI
Modernizējot Rīgas pilsētas transporta infrastruktūru, tiks īstenotas specifiskas vides un informācijas pieejamības nodrošināšanas darbības personām ar redzes, dzirdes, kustību un garīga rakstura traucējumiem.
|
Atbalsta koordinācija ar citiem finanšu instrumentiem un atbalsta programmām
|
Atbilstoši CEF Regulas (ES) Nr. 1316/2013 7.pantam līdzfinansējumu transporta nozarē ir tiesīgas saņemt tikai tās darbības, kas sekmē kopīgu interešu projektus saskaņā ar TEN-T Regulu (ES) Nr. 1315/2013.
Satiksmes ministrija nodrošina vadošās iestādes funkcijas transporta nozares projektiem, attiecīgi nodrošinās atbalsta koordināciju starp CEF un ESI fondu transporta nozares projektiem.
|
|
|
Specifiskais atbalsta mērķis
|
6.1.4. “Pilsētu infrastruktūras sasaiste ar TEN-T tīklu”
|
Specifiskā atbalsta mērķa pasākums
|
6.1.4.1.“Rīgas ostas un Rīgas pilsētas integrēšana TEN-T tīklā”
|
Finansējuma saņēmējs
|
Rīgas pilsētas pašvaldība
|
Sadarbības partneri
|
N/A
|
Atlases veids (APIA/ IPIA)
|
IPIA
|
Ieviešanas veids (Grants, FI)
|
Grants
|
Valsts atbalsts
|
N/A
|
Mērķa grupa
|
Satiksmes dalībnieki
|
Mērķa teritorija
|
Rīgas reģions
|
Atbalstāmās darbības
|
Jaunu maģistrālo ielu, esošo maršrutu attīstība, kas nodrošina atsevišķu pilsētu daļu efektīvu savstarpējo sasaisti un sasaisti ar TEN-T tīklu (alternatīvu kravas ceļu izbūve, pārbūve vai modernizācija).
|
Ietekme uz horizontālo principu:
Ilgtspējīga attīstība;
Vienlīdzīgas iespējas; specifiskās darbības HP rādītāja sasniegšanai
|
Netieša pozitīva ietekme uz HP IA
Slodzes uz vidi mazinoši pasākumi; piemērots zaļais publiskais iepirkums.
Netieša pozitīva ietekme uz HP VI
Veicot ieguldījumus pilsētu transporta infrastruktūras attīstībā, tiks īstenotas specifiskas vides un informācijas pieejamības nodrošināšanas darbības personām ar redzes, dzirdes, kustību un garīga rakstura traucējumiem.
|
Atbalsta koordinācija ar citiem finanšu instrumentiem un atbalsta programmām
|
Atbilstoši CEF Regulas (ES) Nr. 1316/2013 7.pantam līdzfinansējumu transporta nozarē ir tiesīgas saņemt tikai tās darbības, kas sekmē kopīgu interešu projektus saskaņā ar TEN-T Regulu (ES) Nr. 1315/2013.
Satiksmes ministrija nodrošina vadošās iestādes funkcijas transporta nozares projektiem, attiecīgi nodrošinās atbalsta koordināciju starp CEF un ESI fondu transporta nozares projektiem.
|
|
|
Specifiskā atbalsta mērķa pasākums
|
6.1.4.2. “Nacionālas nozīmes attīstības centru integrēšana TEN-T tīklā”
|
Finansējuma saņēmējs
|
Satiksmes ministrija, nacionālas nozīmes attīstības centru pašvaldības (izņemot Rīgu) atbilstoši sākotnējā novērtējuma rezultātiem.
|
Sadarbības partneri
|
N/A
|
Atlases veids (APIA/ IPIA)
|
IPIA
|
Ieviešanas veids (Grants, FI)
|
Grants
|
Valsts atbalsts
|
N/A
|
Mērķa grupa
|
Satiksmes dalībnieki
|
Mērķa teritorija
|
Nacionālas nozīmes attīstības centri (izņemot Rīgu) TEN-T autoceļu tīklā.
|
Atbalstāmās darbības
|
Jaunu maģistrālo ielu, esošo maršrutu attīstība, kas nodrošina atsevišķu pilsētu daļu efektīvu savstarpējo sasaisti un sasaisti ar Eiropas komunikāciju tīklu elementiem (alternatīvu kravas ceļu izbūve, pārbūve vai modernizācija).
|
Ietekme uz horizontālo principu:
Ilgtspējīga attīstība;
Vienlīdzīgas iespējas; specifiskās darbības HP rādītāju sasniegšanai
|
Netieša pozitīva ietekme uz HP IA
Slodzes uz vidi mazinoši pasākumi; piemērots zaļais publiskais iepirkums.
Netieša pozitīva ietkeme uz HP VI
Veicot ieguldījumus pilsētu transporta infrastruktūras attīstībā, tiks īstenotas specifiskas vides un informācijas pieejamības nodrošināšanas darbības personām ar redzes, dzirdes, kustību un garīga rakstura traucējumiem.
|
Atbalsta koordinācija ar citiem finanšu instrumentiem un atbalsta programmām
|
Atbilstoši CEF Regulas (ES) Nr. 1316/2013 7.pantam līdzfinansējumu transporta nozarē ir tiesīgas saņemt tikai tās darbības, kas sekmē kopīgu interešu projektus saskaņā ar TEN-T Regulu (ES) Nr. 1315/2013.
Satiksmes ministrija nodrošina vadošās iestādes funkcijas transporta nozares projektiem, attiecīgi nodrošinās atbalsta koordināciju starp CEF un ESI fondu transporta nozares projektiem
|
|
|
Specifiskais atbalsta mērķis
|
6.1.5. “Valsts galveno autoceļu segu pārbūve, nestspējas palielināšana”
|
Finansējuma saņēmējs
|
Satiksmes ministrija
|
Sadarbības partneri
|
N/A
|
Atlases veids (APIA/ IPIA)
|
IPIA
|
Ieviešanas veids (Grants, FI)
|
Grants
|
Valsts atbalsts
|
N/A
|
Mērķa grupa
|
Satiksmes dalībnieki
|
Mērķa teritorija
|
TEN-T autoceļu tīkls
|
Atbalstāmās darbības
|
Valsts galveno autoceļu TEN-T tīklā pārbūve, virsmas nestspējas stiprināšana, vienlaikus īstenojot ceļu satiksmes drošības uzlabošanu.
|
Ietekme uz horizontālo principu:
Ilgtspējīga attīstība;
Vienlīdzīgas iespējas; specifiskās darbības HP rādītāju sasniegšanai
|
Netieša pozitīva ietekme uz HP IA
Slodzes uz vidi mazinoši pasākumi; atjaunošanas pasākumos piemērots zaļais publiskais iepirkums.
Netieša pozitīva ietekme uz HP VI
Veicot ieguldījumus autoceļu infrastruktūras attīstībā, tiks īstenotas specifiskas vides un informācijas pieejamības nodrošināšanas darbības personām ar redzes, dzirdes, kustību un garīga rakstura traucējumiem, ja attiecināms.
|
Atbalsta koordinācija ar citiem finanšu instrumentiem un atbalsta programmām
|
Atbilstoši CEF Regulas (ES) Nr. 1316/2013 7.pantam līdzfinansējumu transporta nozarē ir tiesīgas saņemt tikai tās darbības, kas sekmē kopīgu interešu projektus saskaņā ar TEN-T Regulu (ES) Nr. 1315/2013.
Satiksmes ministrija nodrošina vadošās iestādes funkcijas transporta nozares projektiem, attiecīgi nodrošinās atbalsta koordināciju starp CEF un ESI fondu transporta nozares projektiem.
SAM atbalsts ir papildinošs ELFLA atbalsta pasākumam “Pamatpakalpojumi un ciematu atjaunošana lauku apvidos”, kura ietvaros attiecināma lauku ceļu ar grants segumu izbūve vai pārbūve.
|
