Evropská politická podpora Sílí

Evropské metropole a významné regiony dávají rozvoji elektromobility tu nejširší podporu. V současné době stojí sektor dopravy evropské ekonomiky před třemi hlavními výzvami: snížit emise CO₂, zlepšit kvalitu ovzduší a snížit závislost na ropě. Mnoho vlád na světě se snaží řešit tyto výzvy podporou užívání alternativních technologií pohonu méně náročných na spotřebu paliv. Proto byly vydány nové předpisy nastavující jednotlivé cíle (snížení emisí CO₂, zvýšení palivové účinnosti, snížení dalšíchemisí – NOx apod.), a dále sankce k prosazení těchto cílů včetně programů na podporu výzkumu a vývoje v daném oboru. Vlády a regiony stanovily nové daně a pobídky (jednorázové daně/pobídky, roční daně/pobídky, daně na paliva) a další místní opatření (dodatečné výhody pro technologie s nízkou spotřebou paliva, „poplatky z dopravní zácpy“ pro automobily překračující určitou hranici emisí CO₂).

Evropský průmysl se připravuje na šanci uspět v soutěži o dostupný a provozně příznivý elektromobil. Již dnes je vývoj trhu velmi dynamický. Očekává se, že do roku 2012 automobilky nebo další specializované firmy (oboje se často označují zkratkou OEM) představí veřejnosti 25 zcela nových modelů elektrických nebo hybridních vozů, tj. vozů, které mají nejen elektrický, ale i tradiční spalovací motor. O infrastrukturu k provozu elektromobilů se ale musí postarat energetické společnosti. Pouze široce rozšířená, bezpečná, snadno dostupná a snadno použitelná infrastruktura může přilákat zákazníky. To je pro energetické společnosti velká výzva a zároveň i velká obchodní příležitost, kterou si nechtějí nechat ujít. Začínají již realizovat první projekty, a to od stanic na výměnu baterií, přes infrastrukturu umožňující rychlé dobíjení, až po půjčovny vozů, které slouží pro vyzkoušení technologie a nalezení optimálního obchodního modelu.

První kroky v tomto ohledu učinily i velké energetické společnosti, jako je francouzská EdF, nebo německá RWE, resp. italský Enel. V příštích letech vzniknou regionální sítě nabíjecích stanic, například 200 těchto stanice v nizozemském Amsterodamu, 500 stanic v hlavním městě Německa Berlíně, nebo 400 stanic v italských městech Milán, Pisa a Řím. K nejrychleji realizovaným projektům patří náhrada 50 procent automobilů pro veřejné služby v Monte Carlu již v roce 2011, nebo 30 procent automobilů státních služeb v městech Barcelona, Madrid a Sevilla ve Španělsku.

Projekt SKUPINY ČEZ na podporu elektromobility v České republice

Skupina ČEZ dnes představuje svůj projekt e-mobility. Společně s prezentací elektromobilu jde hlavně o vysvětlení dlouhodobé vize tohoto projektu. Nicméně zcela konkrétní záměry existují i pro nadcházející roky. Jedním z nich je pořízení nejméně deseti elektromobilů, které budou zdarma poskytnuty operátorům veřejných nebo sociálních služeb. Již v tomto a v příštím roce se s těmito operátory uskuteční testování provozu zakoupených elektromobilů v reálném provozu.

V letech 2010 až 2013 Skupina ČEZ připraví dlouhodobý obchodní model svého podnikání v tomto novém segmentu a vybuduje pro něj příslušnou infrastrukturu. Předpokládá, že pokud získá zájem vedení velkých regionů v České republice, bude spolupracovat s magistráty a radnicemi v Praze a Ostravě. Skupina ČEZ pro tyto účely uvažuje o nákupu 50 až 100 elektromobilů, jejichž parametry a výrobce by byly stanoveny až po dohodě s radnicemi, resp. magistráty. Očekává se, že do pilotního projektu Skupina ČEZ investuje nejméně půl miliardy korun.

Získané zkušenosti z pilotních projektů se pak promítnou do dlouhodobých záměrů firmy. Skupina ČEZ pak rozhodne o další podobě své obchodní politiky a o případných změnách celého konceptu e-mobility. Toto rozhodnutí bude také zahrnovat výběr potencionálních partnerů, kteří budou se Skupinou ČEZ spolupracovat.

Předpokládá se, že potenciálními uživateli elektromobilů v Praze by mohly být například Magistrát hl. m. Prahy, dále Městská policie, Muzeum hl. m. Prahy, Galerie hl. m. Prahy, Městská knihovna, Dopravní podnik hl. města Prahy, Pražská informační služba, ZOO Praha, Záchranná služba hl. města Prahy, Technická správa komunikací.

Elektromobily ve své flotile služebních a firemních vozů uplatní a vyzkouší také samotná Skupina ČEZ. Je zřejmé, že obdobné využití najdou vozy s elektrickým pohonem také ve službách České pošty, Letiště Praha, vlády ČR, ale také u soukromých firem nebo neziskových organizací. Jejich výhody určitě ocení i soukromníci, domácnosti apod.