|
Foydalanish shartlari bo'yicha avtotransport vositalari konstruksiyasining xavfsizligi to'G'risida
|
| bet | 1/13 | | Sana | 08.04.2024 | | Hajmi | 72.86 Kb. | | #191079 | | Turi | Закон |
Bog'liq reglamentuzb фвфқв, Shaxsning rivojlanishi, tarbiyasi va ijtimoiylashuvi, Laboratoriya 3, Информатикадан изохли лугат, 3f60573946be8c03b72e81db9fc54d7e, Billing tizimi, Gayratova Muxlisa 25s 19A MSM Ishlab chiqarish va yashash yongin (4), 12-боб Информацион ўлчаш тизимлари
PDF faylidagi rasmiy manba
Qaror
O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasi
"FOYDALANISH SHARTLARI BO'YICHA AVTOTRANSPORT VOSITALARI KONSTRUKSIYASINING XAVFSIZLIGI TO'G'RISIDA" GI UMUMIY TEXNIK REGLAMENTNI TASDIQLASH TO'G'RISIDA
O'zbekiston ЗакономRespublikasining "texnik jihatdan tartibga solish to'g'risida" gi Qonuniga muvofiq, avtotransport vositalari konstruksiyasining foydalanish shartlari bo'yicha xavfsizligi bo'yicha yagona talablarni belgilash maqsadida Vazirlar Mahkamasiqaror qiladi:
1. технический регламент"Avtotransport vositalarining foydalanish shartlari bo'yicha konstruksiyasining xavfsizligi to'g'risida" gi umumiy texnik reglament ilovaga muvofiqtasdiqlansin va uni rasmiy e'lon qilingan kundan e'tiboran olti oy o'tgach amalda tatbiq etsin.
2. "O'zstandart" agentligi vakolatli davlat organlari bilan birgalikda bir oy muddatda avtotransport vositalarining foydalanish shartlari bo'yicha konstruksiyasining xavfsizligiga doir majburiy talablarni belgilovchi standartlashtirish bo'yicha ilgari qabul qilingan normativ hujjatlarning aniq ro'yxatini belgilasin, keyinchalik "avtotransport konstruksiyasining xavfsizligi to'g'risida" gi umumiy texnik reglament kuchga kiritilgan kundan boshlab majburiy xususiyatni bekor qilish va ularni qo'llash ixtiyoriyligini olish bo'yicha chora-tadbirlarni foydalanish shartlari bo'yicha vositalar " belgilangan tartibda.
3. O'zbekiston avtomobil va Daryo transporti agentligi O'zbekiston matbuot va axborot agentligi, O'zbekiston milliy axborot agentligi, O'zbekiston milliy teleradiokompaniyasi, ommaviy axborot vositalari bilan birgalikda aholi, davlat va xo'jalik boshqaruvi organlari, kichik biznes va xususiy tadbirkorlik subyektlari o'rtasida avtotransport vositalari konstruksiyasining xavfsizligini ta'minlashga doir talablar to'g'risida keng ma'lumot berish va tushuntirish ishlarini olib borilishini ta'minlasin. foydalanish shartlari.
4. Vazirlik va idoralar ikki oy muddatda o'z idoraviy normativ-huquqiy hujjatlarini ushbu qarorga muvofiqlashtirsin.
5. Mazkur qarorning ijrosini nazorat qilish O'zbekiston Respublikasi Bosh vazirining o'rinbosarlari U. U. Rozuqulov va B. I. Zakirov zimmasiga yuklansin.
O'zbekiston Respublikasi bosh vaziri Sh. Mirziyoyev
Toshkent shahri,
2012 yil 4 iyul,
№ 191
ПРИЛОЖЕНИЕк VazirlarMahkamasining 2012 yil 4 iyuldagi 191-son qaroriga ilova
UMUMIY TEXNIK REGLAMENT
"Foydalanish shartlari bo'yicha avtotransport vositalari konstruksiyasining xavfsizligi to'g'risida"
Umumiy qoidalar
1. Ushbu texnik reglament fuqarolarning hayoti va sog'lig'ini himoya qilish, atrof-muhitni muhofaza qilish, jismoniy va yuridik shaxslarning mol-mulkini, davlat mulkini himoya qilish maqsadida, ulardan foydalanishda avtotransport vositalaridan foydalanish shartlari bo'yicha konstruksiyaga qo'yiladigan talablarni belgilaydi.
2. Texnik jihatdan tartibga solish ob'ektlari:
a) umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida (keyingi o'rinlarda avtotransport vositalari deb yuritiladi) yo'lovchilar, bagaj, yuklarni tashish va maxsus ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan avtomobillar, shatakchi avtomobillar, Tirkamalar va yarim Tirkamalar;
b) avtotransport vositalarining xavfsizligini ta'minlashga ta'sir qiluvchi avtotransport vositalarining tarkibiy qismlari.
3. Texnik jihatdan tartibga solish ob'ektlari:
a) tekis yo'lda konstruktiv tezligi soatiga 25 km dan oshmasligi yoki tezligi qonunga muvofiq soatiga 25 km dan oshmasligi kerak bo'lgan avtomobillar va treylerlar;
b) imkoniyati cheklangan shaxslar tomonidan maxsus mo'ljallangan va foydalanish uchun mo'ljallangan avtomobillar;
v) ichki ishlar organlarida hisobga olinmaydigan eksperimental avtotransport vositalari;
См. Avvalginashrga qarang.
g)qonun hujjatlariga muvofiq harbiy maqsadlar uchun mo'ljallangan maxsus avtotransport vositalari, ichki ishlar organlari, favqulodda vaziyatlar vazirligi, O'zbekiston Respublikasi davlat xavfsizlik xizmati va boshqalar.
(3-bandning "g" постановления kichik bandi O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018 yil 29 maydagi 396 — son qarori tahririda-qonun hujjatlari ma'lumotlari Milliy bazasi, 01.06.2018 y., 09/18/396/1287-son)
4. Avtotransport vositalarining tasnifi приложении № 1ushbu texnik reglamentga 1-ilovada keltirilgan.
II bob. Atamalar va ta'riflar
5. Ushbu texnik reglament maqsadlari uchun ЗакономO'zbekiston Respublikasining "texnik jihatdan tartibga solish to'g'risida" gi Qonuni bilan belgilangan tushunchalar qo'llaniladi, shuningdek quyidagi atamalar qo'llaniladi:
favqulodda chiqish-zaxira eshik, zaxira oyna yoki favqulodda Lyuk;
favqulodda Lyuk-faqat favqulodda vaziyatda chiqish sifatida yo'lovchilar tomonidan foydalanish uchun mo'ljallangan tom yoki avtomobil qavatda bir teshik;
favqulodda signal-avtotransport vositasi hozirgi vaqtda xavf-xatarni signalizatsiya qilish uchun barcha burilish belgilarini bir vaqtning o'zida kiritish;
avtomatik xizmat eshigi-mexanik haydovchi xizmat eshigi, nazorat yoqilgandan keyin favqulodda boshqaruv vositalaridan foydalanmasdan ochiladi va avtomatik ravishda yopiladi;
avtomatik (favqulodda) tormozlash-tormozlash qo'zg'aysan tormoz liniyalari yorilishi paytida haydovchi ta'sir nazorat holda tormoz tizimi tomonidan amalga tirkamasi tormoz;
автопоездavtopoyezd-egar traktori va yarim pritsepdan yoki yuk mashinasi va tortish-ulash qurilmasi(lar) ning tirkamasidan(siz) iborat eklemli avtotransport vositasi;
qulflashga qarshi tizim-avtotransport vositasining aylanish yo'nalishi bo'yicha tormozlash vaqtida bir yoki bir nechta g'ildirakning slippage darajasini avtomatik ravishda tartibga soluvchi ishchi tormoz tizimining elementlari to'plami;
avtotransportaloqalarining tormozli aktuatorini ishga tushirish vaqtining asenkronligi-to'g'ridan-to'g'ri bir-biriga bog'langan avtopoezd aloqalarining tormozli aktuatorining ishlash vaqti qiymatlari o'rtasidagi farq moduli;
avtotransport vositasining bazasi-oldingi g'ildiraklarning o'qidan o'tgan vertikal oqsoqollar tekisligi va orqa g'ildiraklarning o'qidan o'tadigan vertikal ko'ndalang tekislik o'rtasidagi masofa (yarim Tirkamalar uchun — bu shkvoren orqali o'tadigan vertikal ko'ndalang tekislik va orqa g'ildiraklarning o'qidan o'tadigan vertikal oqsoqollar tekisligi orasidagi masofa);
asosiy avtotransport vositasi-umuman, uning tanasi yoki shassisi boshqa avtotransport vositasini yaratish uchun foydalaniladigan avtotransport vositasi;
avtotransport vositasining xavfsizligi-fuqarolarning hayoti yoki sog'lig'iga, jismoniy va yuridik shaxslarning mol-mulkiga, davlat mulkiga, atrof-muhitga zarar yetkazish xavfiga yo'l qo'ymaslik yoki minimallashtirishni ta'minlovchi avtotransport vositasining konstruktsiyasi va texnik holati parametrlari majmui bilan tavsiflanadigan holat;
g'ildirakni blokirovkaqilish-g'ildirakning qo'llab-quvvatlash yuzasi bo'ylab harakatlanishini to'xtatish;
zirhli qarshilik-zirhning muayyan turdagi zarar etkazilishiga qarshilik;
брызговикsplasher g'ildirakning orqasida shassisning pastki qismida, o'rnatish platformasida yoki vertikal yaqinidagi tekislikda axloqsizlikka chidamli bo'lgan moslashuvchan komponent bo'lib, suvni aks ettirish va buzilib ketgan kichik narsalarni olib tashlash xavfini kamaytirish uchun mo'ljallangan;
shamollatish-avtotransport vositasining idishni va yo'lovchi xonasida havo almashinuvini ta'minlash;
tashqi yoritish asboblari-yo'lni, davlat ro'yxatga olish belgisini, shuningdek, yorug'lik signalizatsiyasi qurilmasini yoritish uchun qurilmalar;
zararli moddalar-inson salomatligiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan havoda mavjud bo'lgan aralashmalar-uglerod oksidi, azot dioksidi, azot oksidi, metan, alifatik uglevodorodlar, formaldegid va dispers soot zarralari;
tormoz tizimining kechikish vaqtitormozlanish boshlanishidan sekinlashuv (tormoz kuchi) paydo bo'lgunga qadar vaqt oralig'i. Tz ushbu texnik reglamentga 2-ilovada ko'rsatilgan sxemada ko'rsatilgan;
sekinlashuvning o'sish vaqti-sekinlashuvning paydo bo'lishidan boshlab, sekinlashuv tartibga soluvchi qiymatni qabul qiladigan vaqtga qadar vaqt oralig'i. Ushbu texnik reglamentga 2-ilovada ko'rsatilgan sxemada tn belgilangan;
tormoz aktuatoriningishlash vaqti-tormoz tizimining nazorat qilish elementini tormoz aktuatorining ijro etuvchi elementidagi bosim eng kam qulay sharoitda bo'lgan vaqtga qadar, ushbu aktuatorda to'liq favqulodda nazorat ostida o'rnatilishi kerak bo'lgan bosimning 75% ga etadi;
tormoz tizimining ishlash vaqti-tormoz boshlanishidan boshlab avtotransport vositasining sekinlashuvi yo'l sharoitida tekshirilganda yoki tormoz kuchi stendlarda tekshirilganda maksimal qiymatni qabul qiladigan nuqtaga qadar doimiy qiymatni qabul qiladigan vaqtgacha bo'lgan vaqt oralig'i yoki avtotransport vositasining g'ildiragi stendning rollarda qulflanadi;
yordamchi tormoz tizimi-avtotransport vositasining ishchi tormoz tizimining tormoz mexanizmlarining energiya yuklarini kamaytirish uchun mo'ljallangan kontaktsiz yoki aşınmaya bardoshli tormoz tizimi;
retractable o'qi-o'qi tushirish qurilma yordamida bo'lishi mumkin bo'lgan o'qi, avtomobil normal operatsion sharoitida davomida qo'llab-quvvatlash yuzasi yuqorida ko'tardi;
kirga chidamli qopqoq-bu qattiq yoki yarim qattiq tarkibiy qism bo'lib, u harakatlanayotganda shinalar tomonidan chiqarilgan suvni aks ettirish uchun mo'ljallangan bo'lib, u butunlay yoki qisman avtomobil tanasi yoki boshqa qismlari (kokpit, yuklash platformasining pastki qismi va boshqalar) bilan to'liq yoki qisman amalga oshiriladi;
ikki (Birlashgan) oyna-ehtiyot oyna, tasavvur samolyot yoki samolyot 2 yoki undan ko'p qismga bo'linadi qaysi, har bir hajmi va odatiy ehtiyot deraza uchun kirish talablariga javob, mos ravishda 2 yoki undan ko'p qismini olingan;
himoya qurilmasi-m 1 va N 1 toifadagi avtomobillarga tushishidan himoya qilish uchun mo'ljallangan avtotransport vositalarining dizayni1и N1;
orqa umumiy chiroqlar-orqa tarafdagi transport vositasining umumiy kengligini ko'rsatish uchun mo'ljallangan chiroqlar;
orqa tumanga qarshi yong'in-bu zich tumanda orqada transport vositalarining ko'rinishini yaxshilash uchun mo'ljallangan yong'in;
zaxira eshik-yo'lovchilarni favqulodda vaziyatlarda, xususan, favqulodda vaziyatda chiqish sifatida ishlatish uchun mo'ljallangan eshik;
zaxira tormoz tizimi-ish tormoz tizimi ishlamay qolganda transport vositasining tezligini kamaytirish uchun mo'ljallangan tormoz tizimi;
zaxira oynasi-yo'lovchilar tomonidan faqat favqulodda vaziyatda chiqish sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan oyna;
muzdan tozalangan hududshamol yoki orqa oynaning tashqi yuzasi bo'lib, quruq sirt yoki sirtga ega bo'lib, eritilgan yoki qisman erigan sovuq bilan qoplangan, bu tashqi yuzadan shisha tozalagich bilan olib tashlanishi mumkin (bu hudud quruq, erimaydigan sovuq bilan qoplangan shisha yuzasini o'z ichiga olmaydi);
boshlang'ich eksa-yorug'lik moslamasining akkor chiroqining simmetriya o'qidan o'tuvchi chiziq yoki uning geometrik markazida yorug'lik moslamasining yuzasiga tegadigan tekislikka perpendikulyar chiziq, yorug'lik yo'nalishining yo'nalishini belgilaydi;
avtotransport vositasining toifasi-ushbu texnik reglamentda talablarni belgilash uchun foydalaniladigan avtotransport vositasining tasniflash xarakteristikasi;
g'ildirakli tormozlash mexanizmlari-avtotransport vositasining harakatiga sun'iy qarshilik ko'rsatish uchun mo'ljallangan qurilmalar, aylanma bo'lmagan qismlar va tormoz disk (baraban) o'rtasidagi ishqalanish;
Birlashgan chiroqlar-alohida yoritish (yorug'lik chiqaruvchi) sirtlari bo'lgan qurilmalar, lekin umumiy yorug'lik manbai va tanasi;
avtotransport vositasining tarkibiyqismlari-avtotransport vositasi konstruksiyasining tarkibiy qismlari;
konditsioner— avtotransport vositasining kokpit va yo'lovchi xonasida tashqi muhit haroratiga qadar yoki undan past darajada sozlanishi havo sovutilishini ta'minlash;
tormozlashning oxiri-transport vositasining harakatiga sun'iy qarshilik yo'qolgan yoki to'xtagan vaqt. Ushbu texnik reglamentga 2-ilovada ko'rsatilgan sxema bo'yicha k nuqtasi bilan belgilanadi;
kontur chiroqlari-avtomobil nuqtalarining o'ta kengligida imkon qadar balandroq balandlikda o'rnatilgan va uning umumiy kengligini ko'rsatish uchun mo'ljallangan yorug'lik manbalari (kontur chiroqlari old va orqa gabarit chiroqlarini to'ldirishi mumkin, bu esa transport vositasining o'lchamlariga alohida e'tibor qaratishi mumkin);
Far yoritgichini tuzatuvchivosita yuklanishiga, yo'l profiliga va ko'rish sharoitlariga qarab, yaqin va (yoki) uzoq masofali faralarning yorug'lik nurining burchagi mexanik yoki avtomatik rejimda sozlanishi uchun qurilma;
g'ildirakning qo'llab-quvvatlash yuzasi bilan yopishish koeffitsienti-g'ildirakning qo'llab-quvvatlovchi yuzasi bilanaloqa qilishda harakat qiladigan qo'llab-quvvatlovchi sirt reaktsiyalarining hosil bo'lgan uzunlamasına va enli kuchlarining g'ildirakdagi qo'llab-quvvatlash sirtining normal reaktsiyasi qiymatiga nisbati;
aloqa moslamasiga to'g'ri keladigan maksimal massa-avtotransport vositasi va (yoki) ulash moslamasining qurilishi natijasida qabul qilinadigan maksimal ruxsat etilgan statik vertikal yukga mos keladigan miqdor (m va N toifadagi avtotransport vositasining ulash qurilmasi og'irligidan yukni hisobga olmagan holda);
avtotransport vositasining yuklatilgan holatdagi massasi-ishlab chiqaruvchi tomonidan tanasi va ulash qurilmasi bo'lgan bo'sh turgan avtotransport vositasining massasi yoki idishni va (yoki) ulash qurilmasi bo'lgan shassis massasi. Bu vazn toifasida m va n sovutish suyuqligi, moylar, yoqilg'i kamida 90 foiz, boshqa operatsion suyuqliklar 100 foiz, haydovchi (75 kg), ekipaj a'zosi avtobuslar (75 kg) uchun o'z ichiga oladi, avtomobil, uning uchun joy beradi, Agar m, N va o toifalari uchun - zaxira g'ildirak (mavjud bo'lsa);
modifikatsiya qilish-avtotransport vositasi yoki komponentning turiga mos keladigan va bir xil turdagi boshqa turlardan konstruktiv mezonlarga ko'ra farq qiluvchi vosita yoki komponentning bir turi;
tashqi yondevor-avtotransport vositasining vertikal va parallel uzunlamasına tekisligiga yaqin bo'lgan tekislikda joylashgan, bu esa kirga chidamli korpusning yoki avtotransport vositasining tanasining bir qismi bo'lishi mumkin bo'lgan komponent;
shisha yuvish nasos-shisha tashqi yuzasiga idishda yuvish suyuqlik oziqlantirish uchun qurilma;
tormozlashning boshlanishi tormoztizimining tormozlashni amalga oshirish kerakligi haqida signal olgan vaqt. Ushbu texnik reglamentga 2-ilovada ko'rsatilgan sxema bo'yicha h nuqtasi bilan belgilanadi;
rulda-osiyolik (boshqariladigan g'ildiraklar) ning neytral pozitsiyasi-rul g'ildiragi (boshqariladigan g'ildiraklar) ning yuk ko'taruvchi ta'sirlarsiz avtotransport vositasining to'g'ri harakatlanishiga mos keladigan pozitsiyasi;
ko'rilmaydigan zonalar-idishni strukturasining shaffof elementlari, ichki va tashqi uskunalar tomonidan yaratilgan ko'rinmas zonalarning oldingi ko'rinishini cheklash;
harakatning normativ koridori-avtotransport vositasining tormoz sinovlari o'tkaziladigan avtomobil yo'lining segmentining normal kengligi;
obzornost-haydovchining avtotransport vositasini xavfsiz va samarali boshqarish uchun zarur bo'lgan vizual axborotni idrok etishning ob'ektiv imkoniyati va shartlarini tavsiflovchi avtotransport vositasining konstruktiv xususiyati;
yong'in-yo'lni yoritish yoki boshqa yo'l foydalanuvchilariga yorug'lik signalini etkazib berish uchun qurilma, shuningdek, orqa ro'yxatga olish belgisi yoritgichlari va yansıtıcı qurilmalar;
identifikatsiya belgilari-idoraviy mansubligi va (yoki) avtotransport vositalarining funktsional maqsadi (gerblar, ramzlar, logotiplar va boshqalar) to'g'risidagi axborotning grafik tasviri;
optik markaz— mos yozuvlar markazi)- mos yozuvlar o'qining kesish nuqtasi yorug'lik moslamasi diffuzerining tashqi yuzasi bilan;
yorituvchi sirt-samarali yorug'lik chiqaruvchi yuzaning vertikal oqsoqollar tekisligida ortogonal proektsiyani bildiradi;
eksenel massa-eksa yoki eksa guruhi tomonidan avtotransport vositalarining dizayni tufayli mos yozuvlar yuzasiga uzatiladigan maksimal ruxsat etilgan statik vertikal yukga mos keladigan massa;
rangli sxemaning asosiyrangi-avtotransport vositasining tashqi yuzasining eng katta maydonini egallagan qoplamaning rangi;
o'rindiqning katlanabilen qurilmasi-o'rindiqning orqa qismini oldinga yoki orqaga burilishini ta'minlovchi qurilma;
old umumiy chiroqlar-oldida transport vositasining umumiy kengligini ko'rsatish uchun mo'ljallangan chiroqlar;
old ko'rinish-avtomobilning o'rta uzunlamasına tekisligiga parallel ravishda haydovchi o'rindig'idan ko'z chizig'iga qarab idishni old va yon oynalari orqali qarash;
oqish— teginish orqali seziladigan yopiq avtotransport tizimlarining qismlari yuzasida suyuqlik paydo bo'lishi;
havo yostig'i-avtotransport vositasiga o'rnatiladigan qurilma bo'lib, u avtotransport vositasiga ta'sir etsa, unda mavjud bo'lgan gazni siqish orqali ta'sir energiyasini so'rib olish uchun mo'ljallangan elastik komponentni avtomatik ravishda ochib beradi;
to'liq massa-uning dizayni va berilgan xususiyatlari tufayli transport vositasining massasi;
to'liq tormozlash-tormozlash, natijada transport vositasi to'xtaydi;
to'liq jihozlangan avtotransport vositasi— foydalanishga yaroqli avtotransport vositasi;
bo'sh avtotransport vositasi-haydovchi, ekipaj, yo'lovchi va yuksiz, lekin to'liq yoqilg'i zaxirasi, ehtiyot g'ildiragi va shtatdagi vositalar to'plami bo'lgan avtotransport vositasi;
avtotransport vositasining texnik holatini tekshirish— O'zbekiston Respublikasi hududida ishlatilayotgan avtotransport vositasining ushbu texnik reglament talablariga muvofiqligini baholash tartibi;
yorqinlikning davomiyligi-maxsus yorug'lik signalining yorug'lik kuchi maksimal yorug'lik kuchining 10 foizidan oshadigan vaqt davri;
avtotransport vositasining uzunlamasına Markaziy tekisligi-qo'llab-quvvatlash yuzasi tekisligiga perpendikulyar bo'lgan va avtotransport vositasi yo'lining o'rtasidan o'tuvchi samolyot;
tumanga qarshi faralar-tuman, qor, yomg'ir yoki chang bo'roni sharoitida transport vositasining oldida yo'lning yoritilishini yaxshilash uchun mo'ljallangan yong'in;
pass— yo'lovchilarni har qanday o'rindiqdan yoki bir qator o'rindiqlardan boshqa o'rindiqlarga yoki bir qator o'rindiqlarga yoki har qanday xizmat eshigidan va har qanday maydonchadan turgan yo'lovchilar uchun har qanday kirish yo'liga kirishni ta'minlaydigan joy;
ishlash-avtotransport vositasi yoki uning tarkibiy qismlari dizayn yoki operatsion hujjatlarga muvofiq o'z vazifalarini bajarishi mumkin bo'lgan holat;
mehnat tormoz tizimi-tezlikni kamaytirish va (yoki) avtotransport vositasini to'xtatish uchun mo'ljallangan tormoz tizimi;
tormoz kuchi regulyatori-avtotransport vositalarining yuklanish darajasiga qarab, ish tanasining bosimini tormoz tsilindrlarida (kameralarda) avtomatik ravishda o'zgartiradigan qurilma;
yansıtıcı qurilma, vosita bilan bog'liq bo'lmagan manba tomonidan chiqarilgan nurni aks ettiruvchi qurilma;
yansıtıcı etiketleme materiallari-tashqi yorug'lik manbasidan radiatsiya mavjud bo'lgan sirt yoki qurilma, ularning yo'nalishi bo'yicha, asl nurlanishning yorug'lik nurlarining katta qismini aks ettiradi;
tormozlash signali-avtotransport vositasining orqasida joylashgan boshqa yo'l foydalanuvchilariga ish tormozini (moderator yoki shunga o'xshash boshqa qurilma) ishlatish to'g'risida signal berish uchun mo'ljallangan yong'in;
chiqindi gazlarni neytrallash tizimi-dvigatelda chiqindi gazlar bilan ifloslantiruvchi moddalarning emissiyasini kamaytirishni ta'minlovchi komponentlar majmui;
yuvish tizimi— suyuqlikni saqlash va uni shisha tashqi yuzasiga etkazib berish uchun qurilmadan iborat tizim, shuningdek qurilmani yoqish va to'xtatish uchun boshqaruv elementlari;
tozalash tizimi-shisha tashqi yuzasini tozalash qurilmasidan tashkil topgan tizim, shuningdek qurilmani ishga tushirish va to'xtatish uchun qo'shimcha qurilmalar va boshqaruv elementlari;
avtotransport vositasining tezligi-avtotransport vositalari massasining yo'nalishli tezligi;
xizmat eshigi-yo'lovchilar va haydovchilarning kirish va chiqish uchun mo'ljallangan eshik;
eklemli avtotransport vositasi-bir-biri bilan menteşelenmiş 2 yoki undan qattiq bo'limlardan tashkil topgan avtotransport vositasi;
maxsus avtotransport vositasi-muayyan turdagi tovarlarni (neft mahsulotlari, oziq-ovqat suyuqliklari, suyultirilgan uglevodorod gazlari, oziq-ovqat mahsulotlari va boshqalarni) tashish uchun mo'ljallangan avtotransport vositasi;
maxsus avtotransport vositasi-maxsus uskunalar (avtokranlar, o't o'chirish vositalari, ishchi platformalar bilan ko'targichlar bilan jihozlangan avtomobillar, avtoekuatorlar va boshqalar) talab qilinadigan maxsus funktsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan avtotransport vositasi;
rulda-osiyolik stabillashuvi-rulda-osiyolik mulki, bu transport vositasi harakatlanayotganda rulda-osiyolik kuchini olib tashlaganidan keyin boshqariladigan g'ildiraklar va rulda-osiyolik neytral holatidan o'z-o'zidan qaytishdan iborat;
standart zonani tozalash darajasi-standart zonaning sirt maydoni, tozalovchi cho'tkalar bilan tozalangan, tegishli standart zonaning umumiy sirt maydoniga nisbati, foiz sifatida ifodalangan;
to'xtash tormoz tizimi-transport vositasini harakatsiz ushlab turish uchun mo'ljallangan tormoz tizimi;
to'xtash chiroqlari-old tomondan 2 ta oq yorug'lik manbai va to'xtash joylarida va to'xtash joylarida avtomobillarning o'lchamlarini ko'rsatish uchun avtomobil orqasidagi 2 ta qizil yorug'lik manbai;
rulda umumiy bekorqilish-boshqarish g'ildirak aylanish burchagi, bir yo'nalishda gijgijlash g'ildirak aylanish boshida mos keladigan joydan, bir holatda qarama-qarshi yo'nalishda o'z navbatida boshida mos keladigan, taxminan avtomobil to'g'ri harakat mos keladi;
avtotransport vositalariga texnik xizmatko'rsatish-ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan davriylik bilan amalga oshiriladigan, avtotransport vositasi yoki uning tarkibiy qismlarining ishlash qobiliyatini saqlab turish uchun bajariladigan harakatlar majmui;
avtotransport vositasining turi— shassi) - bitta ishlab chiqaruvchi tomonidan tayyorlangan texnik tavsifda qayd etilgan bir xil konstruktiv xususiyatlarga ega avtotransport vositalari (shassi);
tormozlash-avtotransport vositasining harakatiga sun'iy qarshilikni yaratish va o'zgartirish jarayoni;
tormoz kuchi- avtotransport vositasining g'ildiraklariga mos yozuvlar yuzasining reaktsiyasi, bu esa avtotransport vositasi va (yoki) avtotransport vositalarining g'ildiraklarining sekinlashishiga olib keladi;
tormoz tizimi-tormoz tizimining boshqaruviga duch kelganida tormozlash uchun mo'ljallangan avtotransport vositalarining qismlari to'plami;
tormoz nazorati-avtotransport vositalarining barcha tormoz tizimlari to'plami;
tormoz haydovchi-tormozlash uchun energiya manbaidan tormoz mexanizmlariga boshqariladigan uzatish uchun mo'ljallangan tormozlash boshqaruvining qismlari to'plami;
tormozlash yo'li-transport vositasi tomonidan tormozning boshidan oxirigacha o'tgan masofa;
görünürlük burchagi-miltillovchi chiroq tomonidan taqdim yorug'lik signali, u o'rnatilgan bo'lgan avtomobil qismlari tomonidan himoyalanmagan bo'lgan radiatsiya manbai markazi orqali o'tib gorizontal tekislikda bir burchak;
kam nurli faralar va avtotransport vositalarining tumanga qarshi faralarini sozlash burchagi-past nurli faralar va tuman chiroqlarining yorug'lik nurlari chegarasining gorizontal qismini va faraning optik markazidan o'tadigan gorizontal tekislikni o'z ichiga olgan eğimli tekislik orasidagi burchak;
birlik massasining o'ziga xos quvvati-avtotransport vositasining to'liq massasi birligiga kw / tda berilgan maksimal dvigatel kuchi;
maxsus tormoz kuchi-avtotransport vositasining g'ildiraklaridagi tormoz kuchlari summasining erkin tushishni tezlashtirish uchun avtotransport vositasining massasiga nisbati;
burilish ko'rsatkichi-haydovchining yo'l yo'nalishini o'zgartirish niyati to'g'risida boshqa yo'l foydalanuvchilariga signal berish uchun mo'ljallangan yong'in;
управляемые колесаboshqariluvchi g'ildiraklar-avtotransport vositasini boshqarish orqali boshqariladigan g'ildiraklar;
belgilangan sekinlashuv-sekinlashuv davrining oxiridan boshlab tormozlash vaqtida sekinlashuvning boshlanishiga qadar sekinlashuvning o'rtacha qiymati;
tormozlash vaqtida avtotransport vositasining barqarorligi-transport vositasining harakat yo'lagi doirasida tormozlash vaqtida harakat qilish qobiliyati;
purkagichining kamaytirish uchun qurilma— bir energiya yutuvchi qurilma yoki separator "havo — suv"sifatida amalga oshirilishi mumkin purkagichining himoya tizimi, bir qismi;
фактор детериорацииdeteriorat faktor - uning kilometr qarab transport vositalari chiqindi gazlar zararli moddalar chiqindilari miqdorini oshirish tavsiflovchi tuzatish omil;
kam nurli faralar-avtomobil oldida yo'lni yoritishga mo'ljallangan yong'in, shuning uchun kelayotgan avtotransport vositalari haydovchilarini va boshqa yo'l foydalanuvchilarini ko'rmaslik va ularga noqulaylik tug'dirmaslik;
uzoq masofali faralar-transport vositasining oldida katta masofani bosib o'tish uchun mo'ljallangan olov;
DR, DC, DCR faralari, D toifali uzoq masofali dr-yorug'lik va qisqa DC-yorug'lik va 2-rejimli (yaqin va uzoq) DCR-nurli gaz deşarj chiroqlari;
фары типа НR, НC, НCRhalojen uzoq NR— nur manbalari va yaqin NS-nur va halojen lampalar bilan 2-holati (yaqin va uzoq) NCR-nur bilan faralar turi Nr., NS, NCR-faralar;
r, C, CR faralarifaralari uzoq R— nur va qisqa C-nur va 2-rejimi (yaqin va uzoq) CR-nur akkor amrullari bilan;
B faralari-tumanga qarshi faralar;
orqa chiroq-avtotransport vositasining orqasida yo'lni yoritish va boshqa yo'l foydalanuvchilariga ogohlantirish signalini berish uchun mo'ljallangan yong'in, avtomobil orqa yo'nalishda harakat qilganda yoki bunday harakatga tayyorgarlik ko'rayotganda;
orqa ro'yxatga olish belgisi yoritgichi-bu orqa ro'yxatga olish belgisi uchun mo'ljallangan joyni yoritishga xizmat qiladigan va bir nechta optik elementlardan iborat bo'lgan yong'in;
shisha yuvishvositasi-yuvish suyuqligini old oynaga yo'naltiradigan qurilma;
sovuq tormoz mexanizmi-tormoz tambur yoki tormoz diskining ishqalanish yuzasida o'lchanadigan harorat 100° C dan kam bo'lgan tormoz mexanizmi;
rangografik sxema-avtotransport vositasining tashqi yuzasiga qo'llaniladigan asosiy rang, dekorativ chiziqlar, identifikatsiyalash belgilari va axborot yozuvlarining joylashuvi, konfiguratsiyasi va kompozitsion o'zaro aloqalarining grafik tasviri;
silecek aylanishi-bitta tekis va teskari silecek cho'tkasi;
shassis-idishni va (yoki) dvigatel bilan jihozlanmagan, va (yoki) operatsiya uchun mo'ljallanmagan tanasi bilan jihozlanmagan g'ildirak harakatida er usti mexanik qurilma;
ekologik sinf-zararli ifloslantiruvchi moddalarning emissiya darajasiga qarab transport vositasini tavsiflovchi tasniflash kodi;
foydalanish-avtotransport vositasining hayot aylanish jarayonining bosqichi, shu jumladan avtotransport vositasi maqsadga muvofiq foydalaniladigan vaqtni o'z ichiga olgan holda, uni maqsadga muvofiq foydalanish uchun utilizatsiya qilingan paytgacha;
favqulodda tormozlash-avtotransport vositalarining tezligini imkon qadar tez kamaytirish maqsadida tormozlash;
nazorat elementi-avtotransport vositasining yoki uning qismlarining ishlashini o'zgartirish uchun haydovchi ta'sir ko'rsatadigan transport vositasining konstruktiv elementi;
tormoz tizimini boshqarish-signalni tormozlashni boshlash uchun mo'ljallangan va energiya manbasidan yoki batareyadan tormoz mexanizmlariga keladigan energiyani boshqarish uchun mo'ljallangan qurilmalar to'plami;
tormozlash samaradorligi-tormoz tizimining transport vositasining harakatiga zarur sun'iy qarshilik ko'rsatish qobiliyatini tavsiflovchi tormozlash chorasi;
avtotransport vositasining identifikatsiya raqami— kodi)— avtomobil identifikatsiya raqami (bundan buyon matnda VIN kodi deb yuritiladi): uni aniqlash maqsadida avtotransport vositalariga tayinlangan belgilarning tizimli birikmasi;
ishlab chiqaruvchining xalqaro identifikatsiya kodi-World Manufacturer Identifier (bundan keyin — wmi kodi): VIN kodining birinchi qismi, avtomobil ishlab chiqaruvchisini bildiradi. Wmi kodi ushbu ishlab chiqaruvchini aniqlash uchun avtomobil ishlab chiqaruvchiga beriladi. VIN kodining qolgan qismlari bilan birgalikda foydalanilganda wmi kodi dunyoning barcha davlatlarida 30 yil davomida ishlab chiqarilgan barcha avtotransport vositalari uchun takrorlanmasligini ta'minlaydi;
Vin— Vehicle Descriptor qismining tavsifiy qismi, VDS: VIN kodining ikkinchi qismi. Avtotransport vositalarining asosiy xususiyatlarini tasvirlaydigan ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. VIN kodining ushbu qismida transport vositalarining turi, turi va versiyasi ko'rsatilishi mumkin;
kodning indeks qismi VIN-avtomobil ko'rsatkichi bo'limi, VIS: VIN kodining uchinchi qismi. Bir transport vositasini boshqasidan farqlash uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tayinlangan belgilarning kombinatsiyasidan iborat. VIN kodining ushbu qismi VDS bilan birgalikda har bir ishlab chiqaruvchi tomonidan 30 yil davomida ishlab chiqarilgan barcha avtotransport vositalarining aniq identifikatsiyasini ta'minlaydi;
ishlab chiqaruvchi-foydalanishga tayyor bo'lgunga qadar yig'ilgan avtotransport vositasi uchun javobgar bo'lgan yuridik shaxs. Ishlab chiqaruvchi shuningdek, VIN kodining takrorlanmasligi uchun javobgardir;
ajratuvchi-VIN kodining qismlarini ajratish yoki uning boshlanishi va oxirini belgilash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan chegaraning ramzi, belgisi yoki boshqa belgisi. Ajratuvchilar Arab raqamlari yoki lotin harflari uchun noto'g'ri bo'lishi mumkin emas;
год выпускаishlab chiqarilgan yil-avtotransport vositasi ishlab chiqarilgan kalendar yili;
model yil-ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan shartli yil(odatda, avtotransport vositalarining haqiqiy yilidan keyingi).
III bob. Avtotransport vositalarini markalash va identifikatsiyalash talablari
|
| |
