|
Yo’lovchi havo taqsimlagichi
|
| bet | 2/2 | | Sana | 21.12.2023 | | Hajmi | 241,19 Kb. | | #126313 |
Bog'liq aliikrom1312
292 va 242 yo'lovchi havo taqsimlagich favqulodda tormozlash paytida tormoz tsilindrlarini to'ldirish vaqtida va qisqa va uzoq poezdlar uchun tormozlarni bo'shatish vaqtida farq qiluvchi ish rejimlariga ega bo'lgan yo'lovchilarning harakatlanuvchi tarkibi uchun mo'ljallangan. Strukturaviy ravishda, yo'lovchi havo taqsimlagichi favqulodda tormozlash tezlatgichi bilan ajralmas hisoblanadi. Tormozlashda yo'lovchi havo taqsimlagich tormoz chizig'ini ikkilamchi tushirish kamerasiga ulaydi, bu esa bosimning taxminan 0,025 MPa ga tez pasayishiga olib keladi va tormoz silindriga havoni chetlab o'tib, zaxira tank va chiziqdagi bosimni tenglashtiradi. hizmat tormozlashdan keyin chiziqdagi bosim 0,015-0,020 MPa ga ko'tarilganda, yo'lovchi ihavo taqsimlagichining asosiy tanasi "dam olish" holatiga o'tkaziladi; bu holda tormoz silindri atmosfera bilan, zaxira tank esa zaryadlash teshiklari orqali - tormoz chizig'i bilan aloqa qiladi. magistralidagi bosimning tez pasayishi bilan (1 soniyada 0,05 MPa dan yuqori tezlikda) favqulodda tormozlash tezlatgichi ishga tushadi, buning natijasida chiziq atmosfera bilan aloqa qiladi. Chet el amaliyotida yo'lovchi havo distribyutorlari boshqa ishlash printsipi bilan qo'llaniladi,Havo taqsimlagich asosiy qismdan 11 rejim o'tkazgichi, qo'shimcha tushirish kamerasi (CDR) bilan qopqoq 1 va favqulodda tormoz tezlatgichidan iborat 3. Qopqoq korpusida 1 filtr 13, bufer moslamasi 2 va qo'shimcha ravishda mavjud. 1 l hajmdagi tushirish kamerasi. Magistral va kommutatsiya elementlari asosiy qismning tanasida joylashgan. Asosiy korpusda asosiy piston 12, asosiy piston 9 va o'chirish valfi 10 mavjud. Asosiy piston dastagidagi asosiy g'altakning erkin uzunlamasına harakati 7 mm. SR ga o'tish teshigi bo'lgan vilka 8 chap tomondan korpusga 11 vidalanadi. Vilka bo'shatish buferi prujinasi 7 uchun to'xtash joyidir. Rejimni almashtirish vilkasi 14
ning dastagiga tutqich o'rnatilgan bo'lib , u uchta pozitsiyaga ega:
D - tutqich asosiy rozetkaga moyil. Tutqichning bu pozitsiyasi bilan havo distribyutori uzoq yo'lovchi poezdlarida va yuk poezdlarida ishlaydi;
K - tutqichning vertikal holati. Havo taqsimlagichi normal uzunlikdagi yo'lovchi poezdiga (shu jumladan 20 vagongacha) kiritilganda tutqich bu holatda bo'lishi kerak;
UV - tormoz tsilindriga moyil. Bunday holda, favqulodda tormozlash tezlatgichi o'chiriladi. Xizmat tormozlash vaqtida havo distribyutori o'z-o'zidan favqulodda tormozlashni boshlagan hollarda tutqich bu holatda bo'lishi kerak.
Favqulodda tormozlash tezlatgichining 3 korpusida avariya tormoz tezlatgichining 5 pistonining vtulka va qistirmalari, shuningdek, to'xtash klapanining o'rindig'i 4 ichkariga bosilgan. Tezlatgich 5 ning pistoni rezina bilan muhrlangan. manjet va diskda diametri 0,8 mm bo'lgan teshikka ega bo'lib, qistirma va manjet orasidagi bo'shliqni piston ustidagi U1 bo'shlig'i bilan bog'laydi. To'xtash klapan o'zining chiqishi bilan favqulodda tormozlash tezlatgichi 5 pistonining oyog'ining yarim halqali trubasiga piston va valfning pastki holatida 3,5 mm bo'shliq (vertikal) bilan kiradi.
Havo distribyutori asosiy qismdan 11 rejim o'tkazgichi, qo'shimcha tushirish kamerasi (CDR) bilan qopqoq 1 va favqulodda tormoz tezlatgichidan iborat 3. Qopqoq korpusida 1 filtr 13, bufer moslamasi 2 va qo'shimcha ravishda mavjud. 1 l hajmdagi tushirish kamerasi. Magistral va kommutatsiya elementlari asosiy qismning tanasida joylashgan. Asosiy korpusda asosiy piston 12, asosiy piston 9 va o'chirish valfi 10 mavjud. Asosiy piston dastagidagi asosiy g'altakning erkin uzunlamasına harakati 7 mm. SR ga o'tish teshigi bo'lgan vilka 8 chap tomondan korpusga 11 vidalanadi. Vilka bo'shatish buferi prujinasi 7 uchun to'xtash joyidir. Rejimni almashtirish vilkasi 14
ning dastagiga tutqich o'rnatilgan bo'lib , u uchta pozitsiyaga ega:
D - tutqich asosiy rozetkaga moyil. Tutqichning bu pozitsiyasi bilan havo distribyutori uzoq yo'lovchi poezdlarida va yuk poezdlarida ishlaydi;
K - tutqichning vertikal holati. Havo distribyutori normal uzunlikdagi yo'lovchi poezdiga (shu jumladan 20 vagongacha) kiritilganda tutqich bu holatda bo'lishi kerak;
UV - tormoz tsilindriga moyil. Bunday holda, favqulodda tormozlash tezlatgichi o'chiriladi. Xizmat tormozlash vaqtida havo distribyutori o'z-o'zidan favqulodda tormozlashni boshlagan hollarda tutqich bu holatda bo'lishi kerak.
Favqulodda tormozlash tezlatgichining 3 korpusida avariya tormoz tezlatgichining 5 pistonining vtulka va qistirmalari, shuningdek, to'xtash klapanining o'rindig'i 4 ichkariga bosilgan. Tezlatgich 5 ning pistoni rezina bilan muhrlangan. manjet va diskda diametri 0,8 mm bo'lgan teshikka ega bo'lib, qistirma va manjet orasidagi bo'shliqni piston ustidagi U1 bo'shlig'i bilan bog'laydi. To'xtash klapan o'zining chiqishi bilan favqulodda tormozlash tezlatgichi 5 pistonining oyog'ining yarim halqali trubasiga piston va valfning pastki holatida 3,5 mm bo'shliq (vertikal) bilan kiradi.
Temir yo'l transporti: ensiklopediya / ch. ed. N. S. Konarev . - M .: Buyuk rus entsiklopediyasi , 1994. - S. 68. - ISBN 5-85270-115-7 .
GOST 34703-2020. Temir yo'l harakatlanuvchi tarkibi uchun tormoz uskunalari. Atamalar va ta'riflar . — M. : Standartinform, 2020. — 20 b.
Posmityuxa A.A. Avtotormoz tizimlari, ALSN qurilmalari va radioaloqa vositalaridan foydalanish . - M . : Transport, 1988. - 119 b. - ISBN 5-277-00186-7 .
Krilov V. I., Krilov V. V. Harakatlanuvchi tarkibning avtomatik tormozlari . - M . : Transport, 1983. - 360 b.
Asadchenko VR Harakatlanuvchi tarkibning avtomatik tormozlari . - M . : Marshrut, 2006. - 392 b. - ISBN 5-89035-275-X.
|
| |
