5.3. Novosti in smer razvoja električnih avtomobilov
Največja težava električnih avtomobilov je seveda domet oz. razdalja, ki jo avto premore z enim polnjenjem. Tesla je tu najbolj v ospredju in so sestavili koncept avtomobila, ki zmore do 500km razdalje.
Vsi proizvajalci se ukvarjajo predvsem z tem, ter kako bi na čim hitrejši način napolnili prazno baterijo. Na črpalkah lahko že zasledimo tako imenovane hitre polnilnice, ki napolnijo baterijo v 1-2 urah.
Tesla pod vodstvom Elona Muska je pokazala največji napredek pri električnih avtomobilov kar se tiče dometa vozila (500km in več), hitrega polnjenja in hranjenja električne energije (baterije). Pri Tesli verjamejo, da bo nekoč električni avtomobil popolnoma nadomestil bencinski in dizelski motor.
Slika 36: Model 3 (Tesla)
Volkswagen: se je tudi usmeril na področje elektrike in tako na trg postavil novega električnega Golfa oz. e-Golfa, ki ima zmogljivo baterijo, bolj učinkovit polnilnik in večji doseg. Avtomobil z LED-tehnologijo ponuja velik svetlobni izkoristek in majhno porabo el. energije. Tanka aluminijasta platišča in pnevmatike z manjšim uporom zvišujejo učinkovitost. Na doseg pozitivno vpliva aerodinamika, ki jo izboljšuje usmernik zraka nad zadnjim steklom.
Tesla: Velik korak naprej z električnimi avtomobili so storili tudi v podjetju Tesla, ki svojimi modeli, kot so: S, X in 3 počasi prihaja na trg. Poudarek so naredil predvsem v varnosti in pospeševanju, kar pa je ironično. Model S pospeši iz 0 do 100 km, kar v 2.7 sekundah. Poleg tega pa imajo vsi Teslini modeli vgrajeni možnost avtopilot, to pomeni da lahko avto vozi sistem sam brez voznikove pomoči.
Slika 37: VW e-Golf
Prihodnost za električne avtomobile je obetavna, svetovni proizvajalec vozil Daimler sporoča da bo pospešil razvoj električnih vozil. V naslednjih petih letih pa namerava izdelati deset novih modelov na električni pogon. In obljublja da bo do leta 2022 na voljo električne različice vseh vozil.
Baterije- Trenutno je trg omejen, ker je proizvodnja baterij sorazmerno majhna za hitro razširitev in je kapaciteta le-teh baterij majhna. Zato je doseg električnih vozil manjši kot pri klasičnih vozilih. Z večanjem števila električnih avtomobilov bo treba tudi povečati proizvodno kapaciteto elektrarn. Jedrska elektrarna kapacitete 1.200 MW, predvidevana kapaciteta drugega bloka jedrske elektrarne Krško (JEK), bi s polovico svoje moči lahko napajala 700.000 električnih vozil s 100 prevoženimi kilometri na dan.
Je pa treba tudi poudariti, da so električne baterije sorazmerno drage, težke, potrebujejo veliko energije in drugih sredstev za izdelavo. Imajo omejeno življenjsko dobo, okrog 1000 ciklov in kapaciteta se s časom zmanjšuje. . Lahko pa kupimo avto brez baterije, in jo pravzaprav najamemo, za najemnino bi pa na mesec plačali približno toliko, kot stane poln tank goriva.
Slika 38: Model S (Tesla)-baterija
|
