Predelavo vozila na plin lahko naredi le pooblaščena oseba, katera uspešno opravi potrebno šolanje. Ta preveri celotno delovanje sistema in izda certifikat o ustreznosti sistema. Najpogosteje in najenostavneje se predeluje vozila z bencinskim motorjem, ki za pogon uporabljajo neosvinčeni bencin. Manj pogoste pa so predelave na dizelski pogon saj je potrebnih več komponent za predelavo.
Predelava na bencinskem motorju zajema:
Dodatni jekleni rezervoar z večnamenskim ventilom za shranjevanje plina, ki je nameščen v prtljažniku,
Polnilni ventil, ki se ga najpogosteje namesti na spodnji del zadnjega odbijača ali v primer, da je za vratci, ki pokrivajo priključek za polnjenje z bencinom dovolj prostora, lahko tudi na tem mestu,
Slika 58: Posoda za gorivo se vgradi na mesto za rezervno kolo, indikator nivoja plina pa v potniško kabino. Sistem je nameščen na sesalnem delu motorja.
Dovodne plinske cevi, ki povezujejo rezervoar prek električnega varnostnega ventila z motornim prostorom, v katerem je nameščen uparjalnik, ki utekočinjen plin uparja v plinasto stanje in nadzoruje pretok plina,
stikalo za preklop s kontrolno ploščo in kazalom nivoja plina,
računalnik za optimalno doziranje plina, kar zmanjšuje porabo in povečuje zmogljivost vozila.
Predelava avtomobila stane okoli 720 do 1900 €. Vozilo je potrebno po predelavi homologirati.
Vzdrževanje: Vgrajeno plinsko napravo je potrebno za nemoteno delovanje tudi redno servisirati. Zadostuje že enkratni servisni poseg na vsakih 15.000 prevoženih km, kjer se izvede čiščenje plinskega filtra in pregled cevnih povezav ter računalniška kontrola delovanja celotnega sistema. S predelavo na plinski pogon privarčujemo pri gorivu, a je vzdrževanje dražje.
