Fm=BmlIm1gunohpgunoh(p−ps).
Supero'tkazuvchilarga ta'sir qiluvchi o'rtacha kuch kuchning rotor atrofi bo'ylab integral sifatida aniqlanadi.Fm, bittasida harakat qilish dirijyor:
12p
0
FChorshanba= 2p ∫BmlIm1gunohpgunoh(p−ps)dl.
Sinuslar mahsulotini kosinuslar farqi bilan almashtirsak, biz olamiz
F= BmlIm12p1cosps cos (2p
ps)]dl.
Chorshanba 2p ∫ [ − −
0 2
Oxirgi ifodada kosinus funksiyasining ikki davridagi integrali sifatida ikkinchi hadning integrali nolga teng. Keyin
= BmlIm1
cosps.
FChorshanba 2
Rotor o'tkazgichlari sonini bilan belgilaymizn. Qutb ekanligini bilish bo'linisht=pD2p, va, sinusoidal qonunga muvofiq o'zgartirish uchun
magnit induksiyaBm=
p B
2Chorshanba=
pF , biz momentni topamiz: 2tl
Mvr=
n.p.FI1cosps. 2
Ushbu ifodada =arctg
xL1, QayerdaR1- faol qarshilik, va
R1
xL1- aylanadigan rotor o'rashining induktiv reaktivligi.
Shunday qilib, sincap-kafesli rotorli asenkron elektr motorining momenti aylanadigan magnit maydondagi magnit oqim va rotor sargisidagi oqimning o'zaro ta'siri tufayli hosil bo'ladi.
Sincap qafasli rotorli asenkron motorlar eng keng tarqalgan. Shu bilan birga, ba'zi motorlar o'ralgan rotor bilan ishlab chiqariladi, ular stator bilan bir xil uch fazali o'rashga ega. Ushbu o'rashning fazalari odatda yulduzcha bilan bog'lanadi va sariqlarning uchlari uchta sirpanish halqalariga ulanadi. Halqalar va cho'tkalar orqali rotor sargisi uch fazali reostatga ulanadi, bu rotor sargilaridagi oqimni va moment miqdorini tartibga solish imkonini beradi.
Keling, bir fazali AC tarmog'ida asenkron motorlardan foydalanish imkoniyatlarini ko'rib chiqaylik.
Agar vosita statorida faqat bitta fazali o'rash bo'lsa, undagi o'zgaruvchan tok mashinada qo'zg'aladi, uning rotori statsionar bo'lsa, o'qi ham harakatsiz bo'lgan o'zgaruvchan magnit maydon. Ushbu maydon rotor o'rashida EMF hosil qiladi, uning ta'siri ostida unda oqim paydo bo'ladi. Rotor oqimlarining stator magnit maydoni bilan o'zaro ta'siri rotor sargisining turli yarmida qarama-qarshi yo'nalishda elektromagnit kuchlarni hosil qiladi, natijada rotorga ta'sir qiluvchi moment nolga teng bo'ladi.
Ammo agar rotor tashqi ta'sir yordamida aylantirilsa, kelajakda u o'z-o'zidan aylanadi. Fazalardan biri uzilganda uch fazali vosita uchun shunga o'xshash sharoitlar yaratiladi. Bunday sharoitlarda uch fazali vosita ishlashda davom etadi. Bunday holda, yoqilgan ikkita sariqning kuchli qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun dvigatel yuki oshmasligi kerak.50-60% nominal.
Keng tarqalish V maishiy texnologiya oldi
kam quvvatli asenkron motorlar, ularda bitta fazali o'zgaruvchan tok tarmog'iga ulangan bitta stator o'rashiga qo'shimcha ravishda statorda joylashgan ikkinchi o'rash mavjud bo'lib, ikkita sariqning o'qlari
bir-biriga nisbatan burchak bilan siljigan900. Ta'minlash uchun Dvigatelning ikkinchi o'rash bilan ketma-ket ishlashi fazani o'zgartirish moslamasini, ko'pincha kondansatörni o'z ichiga oladi, bu
aylanuvchi maydonni yaratish uchun shartlar (2-rasm).54, a). Haqiqatan ham, agar birinchisida oqimlar (1), ikkinchisida (2) stator sariqlari tengdir samarali qiymatlar va ular orasidagi faza siljishi tengdirp2, keyin y
ular qo'zg'atadigan magnit maydon, mos keladigan proyeksiyalarBxVaBy
uch fazali asenkron motorga o'xshash ifodalar bilan aniqlanadi. Shunday qilib, dumaloq hosil bo'lgan magnit maydon olinadi.
Agar kondansatkichning sig'imi dvigatelni ishga tushirishda dumaloq maydon hosil bo'lishi uchun tanlangan bo'lsa, maksimal moment kerak bo'lganda, nominal (ishlash) yukida ikkinchi o'rash oqimining o'zgarishi o'zgarishiga olib keladi. kondansatkichdagi kuchlanish va, natijada, qiymat va fazadagi ikkinchi o'rashdagi kuchlanish . Natijada, aylanadigan magnit maydon elliptik bo'ladi (aylanish paytida magnit oqim pulsatsiyalanadi), bu aylanish momentining pasayishiga olib keladi. Agar kerak bo'lsa, ishga tushirish rejimidan ish rejimiga o'tish paytida kondansatkichlarning bir qismini ajratish maxsus qurilmalar yordamida amalga oshiriladi.
Guruch.54. Bir fazali asenkron motorning sxemalari
va taxogenerator
Ikki fazali asenkron motorlar, shuningdek, turli xil avtomatik boshqaruv sxemalarida, masalan, boshqariladigan motorlar sifatida keng qo'llaniladi: aylanish tezligi yoki moment sariqlardan birining kuchlanishining samarali qiymatini yoki fazasini o'zgartirish orqali tartibga solinadi. Bunday dvigatellar, sincap qafasli o'rashli an'anaviy rotor o'rniga, tor doirada aylanadigan ichi bo'sh yupqa devorli alyuminiy silindr ("chashka") ko'rinishidagi rotorga ega.
stator va stator markaziy yadro orasidagi havo bo'shlig'i, ichki stator deb ataladi. Bo'shliq rotorli motorlar ahamiyatsiz inertsiyaga ega.
Rasmda ko'rsatilgan asenkron motorning sxemasiga o'xshash.54, a, bir fazali generatorning sxemasi qurilgan, xususan, tachogen- Bo'shliq rotorli rator (1-rasm).54, b).
Agar magnit oqimi FIN, maydon o'rash tomonidan yaratilgan
(1) doimiy bo'lgan, keyin rotor uning ichida aylanganda, xuddi mashinaning armaturasi kabi to'g'ridan-to'g'ri oqim bo'lsa, formula bo'yicha aniqlangan emf induktsiya qilinadi
|
