|
Mashhur kompaniya
|
| bet | 4/4 | | Sana | 15.05.2023 | | Hajmi | 44.47 Kb. | | #59729 |
Bog'liq Euro yo`nalishga kirish, 2 5389097823675352453, QAT nazoratlarni topshirish tartibi (sirtqi) 2, shifratorlar, 6-amaliy ish, Eurooo, Jismlarning tebranma harakati-fayllar.org, Замонавий иqtisodiyot” fanidan test savollari (200 ta) Qadimda i-fayllar.org, boshlangich talimda tarbiya fanini oqitish metodikasi, What is information technology, Toksik moddalarni jigarda zararsizlantirilishi (16-maruza)Evro 1 sertifikati avtomobil uskunalari (avtomobillar, yuk mashinalari va maxsus jihozlar) chiqindi gazlari tarkibidagi zararli moddalarning standartlari va talablarini o'z ichiga olgan ekologik sertifikat. Evro standartlari avtomobil chiqindisidagi azot oksidi, uglevodorodlar, uglerod oksidi va zarrachalar miqdorini tartibga soladi. Shuni ta'kidlash kerakki, hozirgi vaqtda standart talablari karbonat angidrid miqdori bo'yicha cheklovlarni o'z ichiga olmaydi. Biroq, 2012 yilda Evropa Komissiyasi 120 g / km ni nazarda tutadigan bunday normani joriy qilishni rejalashtirmoqda.
Evro 1 sertifikati dizel yoqilg'isi uchun turli standartlar va talablarni ta'minlaydi benzinli dvigatellar. Avtomobillarga qo'yiladigan talablarda sezilarli farq bor va yuk mashinalari shuningdek, avtobuslar va traktorlar. Masalan, benzinli dvigatellar uchun quyidagi emissiya standartlari taqdim etiladi:
CO - 2,72 g / km dan oshmasligi kerak;
CH - 0,72 g / km dan oshmasligi kerak;
YO'Q - 0,27 g / km dan oshmasligi kerak.
Evro 1 standarti birinchi marta Evropa Ittifoqida 1992 yilda qabul qilingan. Ushbu standart 1993 yilda kuchga kirdi va barchaga nisbatan qo'llaniladi avtomobil uskunalari, Yevropa Ittifoqida ishlagan va sotilgan. Agar mashina eski bo'lsa va mos kelmasa qabul qilingan normalar toksiklik, u aylantirilishi kerak edi. Ko'pgina egalar o'z avtomobillarida katalitik konvertorlarni o'rnatishlari kerak edi. Egasi ekologik me'yorga rioya qilmagan hollarda unga nisbatan og'ir jazolar qo'llanilgan.
Keyinchalik, 1995 yilda Evro 1 standarti o'rnini bosuvchi Evro 2 standarti qabul qilindi.Yangi standart chiqindi gazlardagi zararli moddalarning chiqindilariga qo'yiladigan talablarni oshirdi.
Eslatib o‘tamiz, Rossiyada Yevro 1 sertifikati qabul qilinmay, darhol Yevro 2 standartiga o‘tdi.Biroq 2002-yil 1-dekabrdan boshlab Rossiya hukumati Yevro-1 sertifikatiga ega bo‘lmagan avtomobillarni chegaradan o‘tishni taqiqlagan edi. Shu paytdan boshlab, barcha yuk mashinalari va avtomobillar jihozlangan dizel dvigatellari, ekologik xususiyatlari xalqaro evro standartlariga javob bermaydigan, Rossiyaga kirishga ruxsat etilmaydi. Shuningdek, shunga o'xshash farmon tez orada ishlab chiqaruvchilarga ta'sir qildi. yuk mashinalari. Yangi evro standartiga o'tish, ular avtomobillar ekologik talablarga javob berishi uchun ishlab chiqarishni qayta ko'rib chiqishlari kerak edi.
Evro 1 sertifikati bunday sertifikatlarni berish uchun akkreditatsiya qilingan sertifikatlashtirish markazida berilishi mumkin. Sertifikat olish uchun ariza, hujjatlar va avtomobil uchun texnik pasport, shuningdek, avtomobil egasining pasportini topshirishingiz kerak. Agar mashina 1997 yilgacha ishlab chiqarilgan bo'lsa, unda xulosalar olinishi kerak xizmat ko'rsatish markazi, avtomobil chiqindisidagi zararli moddalar miqdori bo'yicha. Shuningdek, siz avtomobilni konvertatsiya qilish va uning atrof-muhitga moslik klassi bo'yicha sertifikat taqdim etishingiz mumkin.
Aytish joizki, hozirda Yevro 4 standarti Rossiya Federatsiyasida amalda bo‘lib, uning talablari va me’yorlari Yevro 1 standartidan bir necha barobar qattiqroq bo‘lib qolgan.Ayni damda transport vositalarining harakatlanishi taqiqlangan. Moskvada bu xalqaro ekologik standartlarga javob bermaydi. Shunday qilib, shahar markazida avtomobillar harakati cheklangan, sertifikati Evro 3 standartidan past.
Evro 1 sertifikatiga ega bo'lgan avtomobillarning bojxona rasmiylashtiruviga kelsak, bu mumkin, ammo siz Rossiyada bunday mashinani boshqara olmaysiz. Bunday mashinani garajda noyob buyum sifatida saqlash mumkin. Agar u mamlakatda qabul qilingan standartga aylantirilsa, unga o'tish mumkin bo'ladi. Ya'ni, maxsus filtrlar va neytralizatorlar o'rnatilgan. Avtomobil bilan ushbu manipulyatsiyalar haqida mashinani qayta jihozlash to'g'risidagi tegishli sertifikat bo'lishi kerak. Shundan so'ng Evro 4 sertifikatini berish mumkin bo'ladi.
|
| |
