|
Mavzu: Suv nasoslarining tuzilishi,kompressorlar
|
| Sana | 20.05.2024 | | Hajmi | 0,5 Mb. | | #245629 |
Bog'liq Suv nasoslarining tuzilishi,kompressorlar Mavzu:Suv nasoslarining tuzilishi,kompressorlar
Suv nasosining asosiy tuzilishi olti qismdan iborat
Suv nasosining asosiy tuzilishi olti qismdan iborat: pervanel, nasos tanasi, nasos mili, rulman, muhrlash halqasi va qadoqlash funktsiyasi.
1. Pervanel suv nasosining (suv nasosining) asosiy qismi bo'lib, yuqori tezlik va yuqori quvvatga ega bo'lib, pervaneldagi pichoqlar asosiy rol o'ynaydi. Pervanel yig'ilishdan oldin statik muvozanat tajribasidan o'tishi kerak. Suv oqimining ishqalanish yo'qotilishini kamaytirish uchun pervanelning ichki va tashqi yuzalari silliq bo'lishi kerak.
Nasos tanasi nasos qobig'i deb ham ataladi, u nasosning asosiy tanasi hisoblanadi. Qo'llab-quvvatlashni qo'llab-quvvatlang va rulmanni (rulmanni) o'rnatish uchun braketga ulang.
3. Nasos milining vazifasi motorning aylanish masofasini pervanelga o'tkazish uchun muftani va motorni ulashdir (harakatlanuvchi pichoq bilan jihozlangan g'ildirak diskiga ishora qiladi), shuning uchun u suv energiyasini uzatishning asosiy komponentidir. .
4. Rulman - nasos milini qo'llab-quvvatlash uchun nasos miliga o'rnatilgan element. Rulmanlar va toymasin podshipniklar mavjud. Yoqilg'i quyish uchun rulman moyidan foydalaning, odatda hajmning 2/3 ~ 3/4 qismi (hajmi) juda ko'p qiziydi, juda kam shovqin va issiqlik paydo bo'ladi! Qopqoq podshipniklari shaffof moyni moylash materiallari sifatida ishlatadi, moy sathiga yonilg'i quyadi. Nasos mili va drift bo'ylab juda ko'p yog ', juda kam podshipniklar va haddan tashqari issiqlik yonib ketgan avariya (shi gu)! Suv nasosining ishlashi jarayonida rulmanning eng yuqori harorati 85 daraja, odatda taxminan 60 gradusda ishlaydi, agar u sababni topish uchun yuqori bo'lsa (iflosliklar bormi, moy qorami, suvmi) va o'z vaqtida. davolash!
5. Sızdırmazlık halqasi, shuningdek, qochqinlarni kamaytirish halqasi sifatida ham tanilgan. Pervanelning kirish qismi va nasos qobig'i orasidagi bo'shliq juda ochiq bo'lib, nasosning yuqori bosim sohasidagi suv bu bo'shliq orqali past bosim maydoniga oqib chiqadi, nasosning suv chiqishiga ta'sir qiladi va samaradorlikni pasaytiradi! Juda kichik bo'shliq pervanel va nasos qobig'i o'rtasida ishqalanish va aşınmaya olib keladi. Ichki qochqinni kamaytirish uchun qaytish qarshiligini oshirish va pervanel va nasos qobig'ining foydalanish aylanishini kechiktirish uchun nasos qobig'ining ichki chetiga va pervanel tashqi yordam birikmasi va muhrlash bo'shlig'iga muhrlangan halqa o'rnatilgan. 0,25~1,10mm oralig'ida saqlanishi kerak.
6. Qadoqlash xati asosan qadoqlash, suv muhrlash rishtasi, qadoqlash tsilindri, qadoqlash bosimi qopqog'i va suv muhrlash trubkasidan iborat. Qadoqlash funktsiyasining asosiy vazifasi nasos qobig'i va nasos mili orasidagi bo'shliqni yopish, nasos ichidagi suv oqimining tashqi tomonga oqib chiqmasligi va tashqi havoning nasosga kirmasligi. Suvni har doim nasosda saqlang! Nasosi mili va to'ldiruvchining ishqalanishi issiqlik hosil qilganda, suv muhr trubkasi suvni to'ldirgichni sovutish (sovutish) uchun suv muhri aylanasiga o'tkazadi! Suv nasosini normal rejimda saqlang. Shunday qilib, qadoqlash xatini tekshirish paytida nasos pallasini tekshirishga alohida e'tibor beriladi! To'ldirgichni taxminan 600 soat ishlagandan keyin
Kompressor - bu siqilgan havo yoki gazni pompalash uchun mo'ljallangan qurilma. Pnevmatik vositaning ishlashini, sovutish sovutish moslamasining yopiq zanjirda aylanishini va bosimni turli idishlarga quyilishini ta'minlash uchun ishlatiladi. Ushbu uskuna tibbiyotda, sanoatda va uy xo'jaligida keng qo'llaniladi. Uning mavjudligi sizga keng ko'lamli harakatlarni amalga oshirishga imkon beradi.
Kompressor - bu avtomatik rejimda ishlaydigan havo pompasi. Havoni yoki gazni haddan tashqari bosim bilan ta'minlaydi. Qurilma elektr motoridan yoki ichki yonish dvigatelidan ishlashi mumkin. Superchargerning dizayni ko'pincha nafaqat nasosni, balki nasos bosimi uchun maxsus metall qabul qiluvchini ham o'z ichiga oladi.
Printsipiga ko'ra qurilma quyidagicha bo'lishi mumkin:
Vintli
Pistonli(Porshen)
Membranali
Shuningdek, havoni pompalaydigan yana bir nechta texnologik turlar mavjud, ammo ular ishlab chiqarishning yuqori narxi yoki past samaradorlik tufayli kamdan-kam hollarda qo'llaniladi.
Piston dizayni yanada arzonroq, shuning uchun aksariyat kompressorlar aniq uning printsipi bo'yicha ishlab chiqariladi. Bu dvigatel bo'lib, porshen aylanganda, oqimni siqish xonasiga singdiradi va keyinchalik kontaktlarning zanglashiga olib boradi. Qabul qilish joyida joylashgan maxsus valf havo kirishni kirish orqali oldini oladi. Pistonli qurilmalar kamroq ishonchli, ammo sotib olish va ularga xizmat ko'rsatish qimmat emas.
Membranali kompressor, dastlabki ikki turdan farqli o'laroq, sanoat korxonalarida turli xil gazlar bilan ishlashda ishlatiladi. Kundalik hayotda bunday dizaynni sovutish moslamalarida va mini-havo cho'tkalarida topish mumkin. Sotuvda juda kamdan-kam hollarda ushbu turdagi oddiy uy zaryadlovchi qurilmalarini ko'rishingiz mumkin. Ularning harakatlar printsipi shundan iboratki, dvigatelning tebranish harakati natijasida gazlarni siqib chiqaradigan va dekompressiyalashadigan, egiluvchan membranalar chayqalib, ularning yuqori bosim ostida uzatilishini ta'minlaydi. Ushbu dizayn juda muvaffaqiyatli. Bu bir qator afzalliklarga ega:
Ixcham o'lcham.
Yuqori bosimni yaratish.
Mexanik qattiq moddalar aralashmasini qo’shmaslik.
Texnik xizmat soddaligi
Gaz isini oldini olish uchun mustahkam korpus.
|
| |
