|
Chipta sotish uchun qo‘llanadigan qoidalar va tartiblar
|
| bet | 5/13 | | Sana | 06.02.2024 | | Hajmi | 1,93 Mb. | | #151982 |
Bog'liq Temir yo‘l kassasida,chipta sotish va bo‘sh o‘rinlar hisobiChipta sotish uchun qo‘llanadigan qoidalar va tartiblar.
Temir yo‘lni bron qilish tizimi taqsimlash, narxlarni belgilash, rejalashtirish va boshqa temir yo‘l operatsiyalarini boshqaradigan dasturiy ta’minotdir. Aksariyat provayderlar ushbu funktsiyalarning ba’zilarini raqamlashtirishga ega, ammo biz aytib o‘tganimizdek, bu vaqti-vaqti bilan amalga oshiriladi. Biz bronlash tizimlarining to‘rtta asosiy moduli haqida gaplashmoqchimiz va izlanishda bo‘lgan qo‘shimcha integratsiyalarni qamrab olmoqchimiz.
4-rasm. Joylashish tizimi
Ko‘p kanalli tarqatish - eski bronlash tizimlarining eng katta muammolaridan biri bu chiptalarni tarqatishning murakkabligi yoki hatto uning ayrim shakllarida yo‘qligi. Temir yo‘llar poyezd o‘rindiqlarini to‘g‘ridan-to‘g‘ri va bilvosita taqsimlashi mumkin. To‘g‘ridan-to‘g‘ri kanallarga quyidagilar kiradi:
Bilvosita sotish quyidagilardan kelib chiqadi:
an'anaviy sayyohlik agentliklari,
onlayn sayohat agentliklari,
sayohatlarni boshqarish kompaniyalari,
temir yo‘l vokzalidagi an’anaviy chiptalar kassasi.
Ushbu usullarning har biri boshqa amalga oshirish yondashuvini talab qiladi. Rezervasyon tizimi odatda uchta asosiy tarqatish usulini taqdim etadi.
Poyezdni bron qilish mexanizmi. Internetda bron qilish mexanizmi - bu mijozlarning qidiruv so‘rovlarini qabul qiladigan va keyin o‘z inventarlaridan tegishli natijalarni qaytaradigan dasturiy ta’minot. Jarayonning o‘rtasida, qidiruv natijalari qanday ko‘rsatilishiga ustuvorlik berish yoki bir nechta xizmatlarni bitta taklifga to‘plash uchun vosita shaxsiy biznes qoidalarini ham qo‘llashi mumkin, bu esa savdoni oshiradi. Bronlash dvigatellari temir yo‘l operatorining veb-saytida va ilovada qo‘llaniladi va ular turli xil turlarida ham paydo bo‘lishi mumkin. Masalan, korporativ mijozlar va distribyutorlar uchun alohida dvigatelga ega bo‘lishingiz mumkin. Bunday holda, ularga odatda ekstranet orqali kirish mumkin
5-rasm.
Ekstranet. Veb-sayt ichidagi ushbu veb-sayt faqat vakolatli foydalanuvchilar uchun mavjud va sayohat agentliklari va korporativ mijozlar tomonidan dastlabki kelishuvlar bo‘yicha belgilangan eksklyuziv narxlar va takliflarga kirish uchun foydalaniladi. Ekstranet devori orqasida bron qilish mexanizmi joylashtirilgan.
API ulanishlari. Amaliy dasturlash interfeysi (API) texnologiyasi sayohat sanoatida va undan tashqarida standart tizimdan tizimga aloqa usuli hisoblanadi. Shunday qilib, temir yo‘l provayderi o‘z inventar ma’lumotlarini bilvosita tarqatish uchun GDS, OTA va TMC larga yuborishi mumkin. Bu bronlarni ko‘paytirishning ajoyib usuli bo‘lishi mumkin, chunki faqat bir nechta yirik operatorlar temir yo‘l API-larini taqdim etadilar va bu distribyutorlarga inventarizatsiyangizga osongina kirish imkonini beradi.
|
| |
