|
O’zbekiston Respublikasi oliy ta'lim, fan va innovatsiyalar vazirligi. Navoiy Davlat Konchilik va Texnologiyalar Universiteti. Avtomatlashtirishning texnik vositalari fanidan. Mustaqil ish mavzu: Intellektual pozitsionerlar
|
| Sana | 13.02.2024 | | Hajmi | 418.72 Kb. | | #155763 |
Bog'liq ATV gidro (2) Меҳнат як намуди фаъолиятест, 2-semestr ucun fizika fanidan tajriba ishlari, Kurs ish ABBOS TJMO.doc, kurs1, 9-mavzu O’zbekiston respublikasida ta’lim sohasida amalga oshir, INGLIZ, JAMOANI SHAKILLANTIRISH, XTBga taqdimnoma, 6-sin Burchoqdoshlar oilasi, Проект АР КР (1), қўл-ва-оёқ-суяклари, МУСТАКИЛ ТАЪЛИМ БЎЙИЧА КЎРСАТМА, REFERAT, 7, 88 (25)
O’zbekiston Respublikasi oliy ta'lim, fan va innovatsiyalar vazirligi.
Navoiy Davlat Konchilik va Texnologiyalar Universiteti.
Avtomatlashtirishning texnik vositalari fanidan.
MUSTAQIL ISH
Mavzu: Intellektual pozitsionerlar.
Bajardi: Po’lotov A. O’
Guruh: 7 sA – 19 TJA
Tekshirdi: G’afurov. T
Intellektual pozitsioner Siemens SITRANS VP300
Shunday qilib, pnevmatik va elektropnevmatik pozitsionerlar pnevmo yuritgichli turli rostlagichlarni imkoniyatlarini ancha kengaytiradi.
Elektropnevmatik pozitsioner
Elektron nazoratchidan kelayotgan kirish signaliga protsorsional rostlash klapani o‘qini aniq holatini ko‘rsatishga mo‘ljallangan.
Elektropnevmatik pozitsioner turgun holatda gaz chiqarmay ishlaydi. Boshqaruvchi platadagi o‘zgartiruvchilar konfiguratsiyasini o‘zgartirib turli yuritgichli truboo‘tkazgichlarda ishlashi mumkin.
Xarakteristikalari
• Turgun holatda gaz chiqmaydi. Atmosferaga gaz chiqishini butunlay berkitish imkoniyati
• Elektropnevmo o‘zgartirgichsiz boshqarish signallari mumkin formalari:
• Analog 4 - 20 mA yoki +24V diskret
• Signala 24 V diskret signaldan distansion ishlaydi.
• Ximoya terilarini qo‘llash qurilmalarni potrlash xavfi bor joylarda qo‘llash imkonini beradi.(raspredelitelnыe stansii)
• Klassifikatsii NEMA:
• Gruppы C i D; Klass II, Gruppы E, F, G; Klass III opasnыe pomeщeniya Utverjden CSA
Ish prinsipi
Ikki ta’sirli yuritgichli konfiguratsiyali pozitsioner keltirilgan. Pozitsioner rostlash klapanini yuritgichi silindri ikki bo‘shligiga signal yuboradi. Silindr bir tomonida bosim ostida bo‘lganda ikkinchi tomonidan bosim chiqariladi. Klapanni siljitish uchun energiya truboo‘tkazgidagi bosimlar farqi hisobiga hlsil bo‘ladi. Pozitsionerga elektr signali boshqarish pultidan beriladi, kayta aloqa signali holat datchikidan keladi. Pozitsioner ikki galtakli va markaziy prujinali solenioid klapanni boshqaradi. Kirish signali kattaligi va qayta aloqa signali tenglashganda pozitsioner solenioidni biron bir galtakiga kuchlanish bermaydi. Soleniodli klapan silindrli yuritgich ikki bo‘shligidagi bosimni ushlab o‘rta holatda qoladi. Klapan turgun xolatda gaz chiqishi nolga teng. Kirish signalini o‘zgarishi pozitsionerni solenioid galtaklaridan pozitsioner ishlashi yo‘nalishiga bogliq ravishda biriga tok berishga majburlaydi va yuritgich klapanni mos yo‘nalishga siljitadi. .
Pozitsioner solenoidli klapanga qayta aloqa signali kattaligi kirish signali kattaligiga tenglashgancha va turgun xolat bo‘lgancha kuchlanish beradi. YUritgich turgun holatga keladigan “sezmaslik zonasi” 0dan 2% diapazonda rostlanadi. Pozitsioner holati energiya yo‘qolganda pozitsioner ishlayotgan yo‘nalishga bogliq emas. Signal yo‘qolganda pozitsioner rostlovchi klapanni to‘liq ochiq, to‘liq yopiq yoki oxirgi holatni qayd etadi.
Pozitsioner doimiy nazorat qilish uchun ishlatiladi bir yoki ikki ta'sirli pnevmatik aktuatorlar bilan ishlaydigan valflar. Pozitsioner ishlab chiqilgan eng translyatsion va aylanish bilan ishlash.
Pnevmatik valf bloki korpusda joylashgan qurilmalar. SITRANS VP300 ning mexanik va pnevmatik birlashtiruvchi elementlari innovatsion OPOS interfeysi bilan jihozlangan.
Bu nomning orqasida Qo'shimchani belgilovchi VDI/VDE 3847 direktivasi funksionallik va xaridor uchun katta imtiyozlar. Pozitsioner qachon old panelda joylashgan ikkita vint yordamida va tashqi ulanishni talab qilmaydi elementlar. Drayv interfeysi VDI/VDE 3847 ga mos kelmasa, joylashtiruvchi o'rnatilgan bo'lishi kerak o'rnatishga mos keladigan adapter bloki yordamida ishga qabul qilish
SITRANS VP300 qurilmasi elektromagnit va sensorlar yordamida kontaktsiz joylashuvni aniqlaydi, qurilmaning o'zida joylashgan. Elektromagnit kontaktsiz pozitsiyani aniqlash uchun mo'ljallangan usuli, ushlagichda joylashgan. Foydalanish holatida Chiziqli qo'zg'aysanli qurilmalar uchun magnit ushlagich qo'zg'aysan miliga biriktiriladi va harakat qiladi joylashishni aniqlash moslamasining orqa tomonida yuqoriga/pastga
Aylanadigan aktuatorlar bilan foydalanilganda, magnit ushlagich qurilma ostidagi milning uchiga biriktiriladi. joylashtirish va u bilan birga aylanadi. Lavozim vana ishonchli printsip yordamida aniqlanadi Magnit chiziqlar yo'nalishini aniqlaydigan GMR dalalar. GMR qisqartmasi "gigant" degan ma'noni anglatadi. magnit qarshilik (gigant magnit qarshilik)".
Bosim o'lchagichlari adapter blokida joylashgan bo'lishi mumkin Qo'shimcha qurilma sifatida xavfsizlik solenoid valfi ham o'rnatilishi mumkin. Bundan tashqari, siqilgan havo uchun to'kish klapanini o'rnatishingiz mumkin, almashtirish kerak bo'lsa foydali bo'lishi mumkin uskunani o'chirmasdan qurilma. Pozitsioner bilan boshqariladigan klapanlarga misollar: quyidagi:
Pozitsioner mikrokontroller bilan jihozlangan dala qurilmasi. U sozlash uchun mo'ljallangan va elektro-pnevmatik tizimga asoslangan pnevmatik haydovchilarni boshqarish
Mikrokontroller berilgan va haqiqiyni solishtiradi haydovchi pozitsiyasining qiymati. Agar mikrokontroller nomuvofiqlikni aniqlasa, u holda boshqaruv algoritmi qo'llaniladi ichida joylashgan pnevmatik blokni faollashtirish joylashtiruvchi
Havo pnevmatik qo'zg'alish kamerasiga / kameralarga beriladi yoki undan teskari yo'nalishda chiqariladi. Pnevmatik birlik bu havo oqimini taqsimlaydi. Chiziqli yoki aylanma harakatlar kuzatiladi kontaktsiz sensorlar.
Elektro-pnevmatik joylashtiruvchi turli xil boshqaruv funktsiyalarini bajaradi. Bu funksiyalar aktuator va vana holati o‘zgarishlarini kuzatib boradi va ularni belgilangan chegaralar bilan solishtiradi. Agar oshib ketgan bo'lsa chegara qiymati, displeyda tegishli diagnostika xabari ko'rsatiladi. Bu ma'lumot bo'lishi mumkin aktuator yoki klapanning ishlashining diagnostik maqsadlari uchun muhim bo'lishi. Quyidagi o'lchov ma'lumotlari aniqlanadi va nazorat qilinadi (ulardan ba'zilarining chegara qiymatlari bo'lishi mumkin tartibga solish): • Yo'nalish o'zgarishi soni • Ishlamay qolish (halokat) hisoblagichi • Oʻlik tarmoqli • Vana holatini cheklash (masalan, aniqlash uchun Valf o'rindig'i kiyimi yoki blyashka) • Ishlash vaqti (haroratga qarab ham rejimi va zarba diapazoni) va min./maks. harorat • Krannini joylashtirish vaqti
Adabiyotlar:
Yusupbekov N.R., Muxamedov B.I., G’ulomov Sh.M. Texnologik jarayonlarni nazorat qilish va avtomatlashtirish. –Toshkent: O‘qituvchi, 2011.
Vaxidov A.X., Abdullaеv D.A. Avtomatikaning tеxnik vositalari. Toshkent, 2012.
Aripov N.M. “Avtomatik boshqarish nazariyasi va avtomatika elеmеntlari” ma'ruzalar matni. Toshkеnt, 2010.
Ismoilov A.I., Nazarov O.K. “Avtomatika va avtomatlashtirish asoslari” fanidan ma'ruzalar matni. Andijon, 2006.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
O’zbekiston Respublikasi oliy ta'lim, fan va innovatsiyalar vazirligi. Navoiy Davlat Konchilik va Texnologiyalar Universiteti. Avtomatlashtirishning texnik vositalari fanidan. Mustaqil ish mavzu: Intellektual pozitsionerlar
|
