Xulosa
Bir zaryadda 60-100 mil yo'l bosib o'tishda elektr transport vositasining samaradorligi savol tug'diradi: bu mashinadan kim foydalanadi?
Amaliy nuqtai nazardan, bunday uzoq masofaga elektr transport vositasida borish hali ham qiyin. Qiziqarli va maqom uchun elektromobil sotib oladiganlar ko'p bo'lishi dargumon.
Oxir-oqibat, afsuski, sobiq Sovet Ittifoqining deyarli butun hududida ko'pchilik odamlar elektromobillarni go'zal ertak deb bilishadi va unga "ovoz berishga" tayyor.
Hozirgi yutuqlar va muammolardan
kelib chiqqan holda, elektromobil kabi yangi “mahsulot” uchun haqiqiy joy topish zarur.
Avtomobil birinchi navbatda qulaylik uchun ishlatiladi. Shahar bo'ylab
harakatlanishning muqobil, tezroq yo'llari mavjud bo'lganda, odamlar o'jarlik bilan tirbandlikda qolishadi. Yo'llarning kengayishi ko'chalarda tobora ko'proq mashinalar va barcha takrorlanishlar mavjudligiga olib keladi. Barcha mamlakatlarda iqtisodiy va cheklovchi choralar eng samarali hisoblanadi.
Misol uchun, Manxettenda mashinani eng arzon joyga qo'yish kuniga 250 AQSh dollariga tushadi va orolga kirish ham pullik. Avstriyada eski Lada uchun yillik sug'urta taxminan 6000 evroga tushadi. Pekinda o'zini tashish uchun litsenziya to'lash kerak va shundan keyingina pullik yo'llarda yurish bepul.
