Texnik loyihalash va qurilish tashkilotini loyihalash
Qurilish, ta'mirlash va rekonstruksiya qilish
sun'iy tuzilmalar
Volgospetsstroy " OAJ turli maqsadlar uchun sun'iy inshootlarni qurish bo'yicha to'liq ishlarni amalga oshiradi. Bajarilgan ishlar orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:
– ko‘priklar, o‘tish joylari, texnik yo‘l o‘tkazgichlarni qurish va rekonstruksiya qilish;
– qirg‘oqlar, yo‘llar va inshootlar poydevorlarini qurish, qiyaliklarni sozlash va sun’iy rel’ef yaratish bo‘yicha tuproq ishlari kompleksini amalga oshirish;
– qirg‘oqlar va qazilmalarning yonbag‘irlarini mustahkamlash;
– barcha turdagi poydevor va yo‘l qoplamalarini o‘rnatish, turli toifadagi avtomobil yo‘llarini qurish;
– yo‘l qoplamalarining sirtini tozalash, yo‘l belgilari, yo‘lning texnik elementlarini o‘rnatish, to‘siqlar o‘rnatish;
- ta'minotni yotqizish bo'yicha tegishli ishlarni bajarish.
Kompaniya ushbu ishlar ro'yxatini o'z resurslari, ishlab chiqarish quvvatlari va maxsus jihozlardan foydalangan holda amalga oshiradi. Ushbu yo'nalishdagi ishlarni amalga oshirish uchun " Volgospetsstroy " OAJ yo'l-qurilish, transport, montaj va ixtisoslashtirilgan uskunalar parkiga ega, shu jumladan avtokranlar, yuk ko'taruvchilar, buldozerlar, qirg'ichlar, greyderlar, turli shassilarda turli xil chelakli ekskavatorlar. quvvatlar, roliklar, qoziqlarni haydash moslamalari, vibratsiyali yuklagichlar, samosvallar va yuk mashinalari. Daryo suvlari yaqinida sun'iy inshootlarni yaratish bo'yicha ishlarni amalga oshirish uchun korxona o'zining maxsus suzuvchi uskunalaridan (dredgerlar, suzuvchi kranlar, transport kemalari, pontonli o'tish va boshqalar) foydalanish imkoniyatiga ega.
Hozirgi vaqtda ushbu faoliyat sohasida amalga oshirilayotgan keng ko'lamli loyihalar orasida quyidagi tuzilmalarni ajratib ko'rsatish mumkin:
– Samara shahrida Amara daryosi boʻylab koʻp oraliqli “Kirovskiy” avtomobil koʻprigini shahar atrofidagi aylanma yoʻl bilan bogʻlovchi avtomobil yoʻllari va inshootlari tizimi bilan qurish;
– daryo bo‘ylab keng polosali ko‘prik qurilishi. Qishloq yaqinidagi Kama Tatariston Respublikasining Qozon-Orenburg avtomobil yoʻlidagi Sorochi togʻlari;
– daryo bo‘ylab piyodalar ko‘prigi qurilishi. Mordoviya Respublikasining Temnikov shahridagi Moksha qirg'oqni himoya qilish, ko'chkiga qarshi ishlar va daryo tubini rivojlantirish bo'yicha ishlar kompleksi bilan.
Bino va inshootlarni qurish
" Volgospetsstroy " YoAJ II darajadagi turli maqsadlar uchun binolar va inshootlarni qurishda qurilish-montaj ishlarini loyihalash va amalga oshirish bo'yicha ishlarni amalga oshiradi. Korxona tuzilmasida qurilish uchun hujjatlarni ishlab chiqishni ta'minlaydigan loyiha-smeta bo'limi mavjud. Kafedra xodimlari zamonaviy kompyuter texnikasi va dasturiy ta’minotiga ega. Korxonaning ishlab chiqarish salohiyati barcha turdagi ishlarni bajarish imkonini beradi. Korxona uchun ushbu turdagi qurilish faoliyatining asosiy yo'nalishlari:
– II darajali mas’uliyatli ob’ektlar uchun loyiha-smeta hujjatlarini ishlab chiqish;
– qurilish uchun muhandislik-texnik tadqiqotlar majmuasini amalga oshirish, shu jumladan muhandislik-geodeziya va muhandislik-topografik ishlar, muhandislik-geologik tadqiqotlar, muhandislik-gidrografik va muhandislik-gidrometeorologiya ishlari;
– muhandislik tarmoqlari va kommunikatsiyalarini loyihalash va qurish (turli maqsadlardagi ichki va tashqi tarmoqlar);
– loyiha hujjatlarining maxsus bo‘limlarini ishlab chiqish;
– II darajali mas’uliyatli bino va inshootlar uchun qurilish-montaj ishlarini bajarish;
– yuk ko‘taruvchi va berkituvchi konstruksiyalarni (balandligi 40 m gacha bo‘lgan bino va inshootlar) qurishda umumiy qurilish va qurilish-montaj ishlari;
- qazish ishlari;
– obodonlashtirish va vertikal rejalashtirish.
Ushbu faoliyat turlarining barchasi uchun " Volgospetsstroy " OAJ davlat litsenziyalariga va o'z ishlab chiqarish quvvatlariga ega.
Suv osti texnik va gidrotexnika ishlari
" Volgospetsstroy " OAJ o'zining ishlab chiqarish-texnik bazasi va ixtisoslashgan xodimlaridan foydalangan holda keng ko'lamli suv osti texnik, sho'ng'in va gidrotexnika ishlarini amalga oshiradi. Ushbu faoliyat turidagi ishlar orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:
– gidrotexnika inshootlari va ularning elementlarini qurish va ta’mirlash (GESlar, issiqlik elektr stansiyalari, davlat stansiyalari, tayanchlarning suv osti qismlari va boshqalar);
– suv oluvchi inshootlarning kapital va joriy ishlari;
– suv olish stansiyalari uchun boshli bosimli quvurlarni qurish, o‘rnatish va ta’mirlash;
– kanalizatsiya va suv tozalash tizimlarining suv osti qismlarini qurish va ta’mirlash;
daryolar va boshqa suv havzalari orqali 60 m gacha chuqurlikdagi sifonlarni (gaz , neft , mahsulot quvurlari) yotqizish ;
– suv osti qismida 60 m gacha chuqurlikdagi aloqa kabellarini uzunligi cheklanmagan holda yotqizish;
– gidrotexnik inshootlarning suv osti qismlari (to‘g‘onlar, to‘g‘onlar, GESlar, ko‘prik tayanchlari, suv to‘siqlari ustidagi texnik o‘tish joylari va boshqalar) holatini tekshirish;
gidromexanizatsiyalash ishlarini bajarish ;
– daryolar va suv omborlari tubini turli toifadagi chiqindilardan tozalash;
- chuqurlashtirish ishlari;
- cho'kib ketgan kemalar va boshqa cho'kib ketgan narsalarni ko'tarish.
Ushbu ishlarni amalga oshirish uchun " Volgospetsstroy " YoAJ o'zining maxsus jihozlari va suzuvchi transport va transport-texnik vositalariga ega, xususan, sho'ng'in postlari bilan jihozlangan "Yaroslavets" tipidagi o'ziyurar sho'ng'in qayiqlari, BMK-130ML qayig'i va "Rechnoy-46" tipidagi motorli kemalar. Ponton platformasining mavjudligi 11 m chuqurlikdagi suv omborlari tubida qazish ishlarini olib borish va sifonlar va suv osti kabellarini yotqizish uchun xandaqlarni ishlab chiqish imkonini beradi. Pastki qismini tozalash uchun yonilg'i ko'tarish moslamasi mavjud . Pastki va alohida suv osti inshootlarining holatini o'rganish, shuningdek, cho'kib ketgan kemalar va boshqa narsalarni aniqlash uchun kemalar SONAR TWIN transduserli aks-sadosi bilan jihozlangan.
" Volgospetsstroy " OAJ yozda ham, qishda ham maxsus sho'ng'in ishlarini bajarish uchun ishlab chiqarish imkoniyatlariga ega. Buning uchun korxonada to'liq texnologik liniya, jumladan, ko'chma sho'ng'in stantsiyasi, 220 kVt quvvatga ega dizel ko'chma agregatlari, rezina pog'onadagi ko'chma konstruksiya tirkamasi asosidagi bosim kamerasi, maishiy isitiladigan tirkamalar, yuk tortuvchi burmalar mavjud. 20 tonnagacha bo'lgan kuch, TE-500 arqonli elektr ko'targich, butun er usti transport vositalarini tashish. Suv osti texnik ishlarini bajarish uchun mahalliy va xorijiy ishlab chiqarishning tasdiqlangan sho'ng'in uskunalari ( Bauer va Verner kompaniyalari ) qo'llaniladi. Ushbu uskuna 60 m gacha bo'lgan chuqurlikdagi barcha ishlarni bajarishga imkon beradi.
Volgospetsstroy " OAJ texnik flotiliyasida metall kesish dastgohlari (tornalar, frezalash va burg'ulash), siqilgan havo bilan ta'minlash uchun kompressor, elektr payvandlash stantsiyasi mavjud. elektr ko'targichlar bilan jihozlangan, shuningdek, 25 kishigacha bo'lgan xodimlarni joylashtirish uchun saqlash va yordamchi xonalarga ega.
Boshqa suv osti va ixtisoslashtirilgan gidrotexnika ishlarini amalga oshirish uchun korxonada PSN-10 tipidagi so'rg'ichlar, suzuvchi kranlar va pontonli o'tish joylari mavjud.
Ob'ektning umumiy xususiyatlari
Ob'ektning to'liq nomi - "Kirovskiy ko'prigi". Loyiha S. Amaraning Kirovskiy tumani va Samara viloyatining Voljskiy tumanidagi Samara daryosi bo'ylab Kirovskiy ko'prigini qurishni nazarda tutadi . Ko'prikka kirish yo'li Samara daryosining o'ng qirg'og'idan Kirov prospektidagi tramvay halqasidan boshlanib, janubi-sharqiy yo'nalishda Samara daryosi tubi orqali, so'ngra aylanma yo'lga chiqadigan chap qirg'oq bo'ylab o'tadi. qishloq hududida. Chernorechye.
Daryo bo'ylab ko'prik qurilishi. Samara Samara viloyatida Rossiya avtomobil yo'llarini modernizatsiya qilish milliy dasturining ajralmas qismi hisoblanadi.
Hozirda daryoning narigi tomonida. Samarada uchta ko'prik ishlaydi, ammo ularning quvvati allaqachon tugagan. Mavjud ko'priklar orasida joylashgan Kirovskiy ko'prigi o'tish joyi yo'l tarmog'i bo'ylab transport oqimlarining shahar shakllanishi uchun yanada foydali bo'lishiga va shahar ichidagi transport oqimlarini shaharning chetiga - Obvodnaya yo'liga o'tkazishga olib keladi.
Ko'prik o'tish joyi daryo bo'ylab asosiy ko'prikni o'z ichiga oladi. Samara, yondoshuv qirg'og'i va sun'iy tuzilmalar qirg'oq tanasida yaqinlashuvda , shuningdek, mavjud yo'llar bilan chorrahalarda joylashgan. Ko‘prikdan o‘tish yo‘lining umumiy uzunligi 10,87 km.
Yo'l toifasi
(uzluksiz harakatga ega bo'lgan shahar ahamiyatidagi asosiy yo'l)
|
men b
SNIP 2.05.02-85 va SNIP 2.07.01-89 bo'yicha )
|
Dizayn tezligi, km / soat
|
120
|
Aks yuki, kN
|
100
|
Bo'laklar soni (har bir yo'nalishda)
|
3
|
Bo'lak kengligi, m
|
3.75
|
Ajratish chizig'ining kengligi, m
|
3,0 dan kam emas
|
Ko'priklardagi piyodalar yo'lining piyodalar qismining kengligi, m
|
1.5
|
Qo'shni ko'chalardagi piyodalar qismining kengligi, m
|
3.0
|
MP "Kirovskiy" Samara daryosi ustidagi kanatli ko'prik, yo'lning 10 km qismi, Chernaya daryosi ustidagi temir yo'l ko'prigi va yo'l o'tkazgichdan iborat.
Daryo ustidagi ko'prik poydevori. Samara 80 m uzunlikdagi zerikarli qoziqlardan iborat. Poydevorga monolit temir-beton tayanchlar o'rnatildi, 5 va 6-chi tayanchlarga simli qurilmalarni biriktirish uchun ustunlar o'rnatildi, 1 va 7 tayanchlar ham qo'llab-quvvatlovchi devorlardir. 1-4 tayanchli uchastkada yo'l temir- beton tayanchlarga tayanadigan ustunlar (10XSNDA maxsus po'latdan yasalgan) bilan ta'minlanadi. 4-7 ta qo'llab-quvvatlovchi qismda yo'lning balandligi 80 m ga yetadigan ankraj qurilmalari yordamida ustunga biriktirilgan kabellarga osilgan . Kengaytirish bo'g'inlari 1, 4 va 7 tayanchlar ustida o'rnatiladi. Yo'lning kengligi taxminan 50 m.
Qo'llab-quvvatlovchilar A3 sinfidagi armatura va diametri 40 mm bo'lgan monolitik temir-betondan yasalgan. Ankraj qurilmalari uchun mahkamlagichlar mustahkamlovchi mashdagi ustunlarga o'rnatildi. Qo'llab-quvvatlovchilar asta-sekin, 4-8 metrli uchastkalarda, beton sinfi B40 F 300 Vt 8. Kabellar arqonlardan iborat ( iplar ), ular o'z navbatida yuqori po'latdan yasalgan 7 ta simdan iborat. O'rnatish tugagandan so'ng, barcha arqonlar himoya qutiga joylashtiriladi, uning yuzasi maxsus spiral shaklga ega, bu esa kuchlanish kabellarining tebranishini oldini olish uchun zarurdir. Arqonlar konus shaklidagi "krakerlar" yordamida langarga biriktiriladi . Ankraj yukni ankraj qurilmasiga o'tkazadi, u "fins" ga biriktiriladi. Kabellarning ishchi yuzasi tsilindrlarga yopiladi, unga bosim ostida moy quyiladi.
|
