|
Yondirish kaliti buralib kontakt (2) lar qo'shilganda
|
| Sana | 19.06.2023 | | Hajmi | 19.12 Kb. | | #74358 |
Bog'liq XULOSA 41507934180044-Loan-20210916141300472, O\'zbek adabiy tili tarixining ilk davrlari (Usmon Sanaqulov), tilxat, 16-маъруза КТЖваК 1-кисм, a.t.h.t.t.e, 3-mavzu, 7sinf test, Test MTA, dimlom ishiga ilova, TEXNOLOGIK QISM, 1670875878, Биология 11 класс, Beton va temirbeton texnologiяси fanidan test savollari (7semest (1)
XULOSA
Yurgizib yuborish tizimi moslamalar majmuasi bo'lib, dvigatelni o't oldirishda tirsakli valni majburiy aylantirish uchun xizmat qiladi.
Yurgizib yuborish tizimiga quyidagi talablar qo'yiladi: traktor va avtomobillarni turli sharoitlarida dvigatelning tirsakli valini zarur aylanish soni bilan ta'minlash; moslama yuqori ishonchli bo'lishi Iozim; kichik o'lchamli Va kam solishtirma massaga ega bo'lishligi; yurgizib yuborish jarayonini avtomatlashtirish.
Elektr toki bilan yurgizib yuborièh tizimiga qo'yiladigan asosiy talab yurgizib yuborishga qarshilik qiluvchi momentni yengib, tirsakli valga silindrlardagi ishchi aralashmani hosil qilish va alangalatish uchun yetarli burchak tezligi bilan ta'minlashdir. Bu talab siqish taktini yonish kamerasida aralashmani yetarli bosim va kerakli harorat bilan ta'minlash uchun Iozim bo'ladi.
Karburatorli dvigatellar uchun yurgizib yuborish aylanish tezligi 40—80 ayl/min ni; dizellarda esa 150—300 ayl/min ni tashkil qilishi kerak. Dizellarni yurgizib yuborish uchun katta aylanish tezligi kerak, shu sababli dizel yoqilg'ini alangalatish uchun yuqori harorat va bosim talab qiladi.
Yurgizib yuborish tizimlari inersion, pnevmatik, gidropnevmatik, elektr va mexanik (qo'l kuchi va yordamchi IED bilan) bo'lishi mumkin. Avtomobillarda va ko'pchilik traktorlarda elektr toki bilan yurgizib yuborish tizimi qo'llaniladi, chunki bu tizim yuqoridagi qo'yilgan talablarga javob beradi.
Elektr tizim akkumulator batareyasidan, starterdan, yuritma mexanizmidan, boshqarish zanjiridan va yurgizib yuborishni yengillashtirish vositalaridan iborat.
Yondirish kaliti buralib kontakt (2) lar qo'shilganda (1 rasm) tortish rele zanjiri ham qo'shiladi. Chulg'amni magnit maydoni ta'sirida o'zak (4) siljitadi va richag (6) ni tortib Shesterna (7) ni maxovik gardishi (9) bilan tishlashtiradi. Shu bilan bir vaqtda kontakt diski (12) kontakt (l l) larni ulab starter Chillg'amlariga batareya (l) dan tok yo'naltiradi. . Ular ketma-ket, parallel va aralash uyg'otish chulg'amiga, elektr dvigatellarga bo'linadi. Bu bo'linishlar uyg'otish chulg'amini yakorning chulg'amiga ulash usuliga nisbatan aytiladi. Parallel ulangan elektr dvigatellarida yakordagi tok yuklanish tokiga bog'liq bo'ladi. Shuning uchun ushbu rusumdagi dvigatellarning elektromexanik tavsifnomasi yetarli stabillashgan, ya'ni yuklanish momenti oshishi bilan aylanish tezligi deyarli o'zgarmaydi. Uygotish chulg'amlari ketma-ket bo'lgan elektr dvigatellardagi tok yakor chulg'ami tokiga teng va magnit oqimi yakor tokiga proporsional bo'ladi. Shu sababli dvigatelning elektr mexanik tavsifnomasi «pastga» yo'nalgan bo'ladi, ya'ni valdagi qarshilik kamaysa, dvigatel aylanish soni ko'payadi.
|
| |
