|
Reja: Avtomobil yoʻli
|
| bet | 2/3 | | Sana | 23.06.2022 | | Hajmi | 23.83 Kb. | | #24291 |
Bog'liq AVTOMOBIL YO’LLARI ELEMENTLARI VA ULARGA QO’YILGAN TALABLAR 4 sinf imkon 30 talik, @qiziqarli ona tili 5 adabiyot 1-chorak test 1399-7-20-18-25, Funksiya hosilasi, MUSLIM EDICATIONDA, 2-MARUZA MATEM, inglizcha mustaqil ish, AzamxonDa`minovMagistral yo'l dan tashkil topgan pastki qavat Va yulka. yo'l kiyimlari ko'p qatlamli strukturani ifodalaydi va qoplama va taglik qatlamlarini o'z ichiga oladi. Qoplama- avtomobil g'ildiraklarining ishqalanish va zarba yuklariga, shuningdek zarbalarga yaxshi bardoshli yuqori bardoshli qatlam tabiiy omillar. U eskirish qatlami va asosiy (rulman) qatlamdan iborat.
Baza- tosh materialdan yoki bog'lovchi bilan ishlangan tuproqdan tuzilgan, bir necha qatlamlardan iborat bo'lgan qoplamaning mustahkam qismi.
Odatda yo'lning umumiy qiymatining 40-60% ni tashkil etadigan qoplama turini tanlash muhim va mas'uliyatli qaror hisoblanadi. Yo'lning texnik toifasi qanchalik baland bo'lsa, qoplamaning mustahkamligi va mustahkamligiga qo'yiladigan talablar shunchalik yuqori bo'ladi.
Avtomobil yo'llari Belarus Respublikasining umumiy transport tarmog'idagi ahamiyatiga ko'ra va avtomobillarning o'rtacha kunlik harakat intensivligiga qarab, ular beshta texnik toifaga bo'linadi:
Ia - kuniga 14000 dan ortiq transport vositalarining harakat intensivligi.
Ib - harakat intensivligi 14000 - 7000 avtomobil / kun.
II - harakat intensivligi 7000 - 3000 avtomobil / kun.
III - harakat intensivligi 3000 - 1000 avtomobil / kun.
IV - harakat intensivligi 1000 - 100 avtomobil / kun.
V - kuniga 100 ta mashinadan kam harakatlanish intensivligi.
Qoplamalar strukturaning mustahkamligiga, harakatlanish xususiyatiga va texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarga qarab quyidagilardir:
kapitalni yaxshilash (tsement-beton, monolit va yig'ma; asfalt-beton, issiq va issiq holatda yotqizilgan va boshqalar);
ilg'or engil bo'lganlar (organik bog'lovchilar bilan ishlangan shag'al va shag'al materiallaridan, sovuq asfalt-betondan va boshqalar);
o'tish davri (ezilgan tosh, cüruf, shag'al, bog'lovchi moddalar bilan mustahkamlangan tuproqlardan va boshqalar);
pastroq (tuproq, turli xil mahalliy materiallar bilan yaxshilangan).
Yo'l qoplamalarining odatiy dizaynlari:
a - tsement-beton qoplamasi; b - maydalangan tosh asosda asfalt-beton qoplamasi; c - beton asosda asfalt-beton qoplamasi; d - tsement bilan mustahkamlangan erga asfalt-beton qoplamasi; e - emdirish bilan ishlangan yuqori qatlamli ezilgan tosh qoplamasi; f - yo'lda aralashtirish orqali bitum bilan ishlangan shag'al yuzasi; g - past toifadagi yo'lda shag'al qoplamasi, 1 - tsement beton; 2 - bitum bilan ishlangan qumning tekislash qatlami; 3 - birlashtiruvchi bilan ishlangan ezilgan tosh, shag'al yoki tuproq qatlami; 4 - sovuq himoya qatlami qumdan; 5 – nozik taneli asfalt-beton; 6 - ezilgan tosh qatlami; 7 - qo'pol taneli asfalt-beton; 8 - tsement bilan mustahkamlangan tuproq; 9 - emdirish bilan ishlangan ezilgan tosh; 10 - bitum bilan ishlangan shag'al; 11 - shag'al
|
| |
