390
ishlarni qabul qilish; belgilangan ishlarning oxirida yoki mavsum oxirida
tasdiqlangan hujjatlarning sifati va hajmiga bajarilgan ta’mirlash
ishlarining
muvofiqligini tekshirish uchun tugallangan ishlarni qabul qilish (yakuniy qabul
qilish). Qabul komissiyalarining tarkibi va ish tartibi belgilangan tartibda
belgilanadi.
Amaliy ta’mirlash - tasdiqlangan loyiha-smeta hujjatlariga muvofiq
yo‘lni to‘liq ta’mirlash, shu jumladan, ta’mirlanayotgan yo‘lda
ketma-ket
joylashtirilgan alohida uchastkalar uchun loyihada ko‘zda tutilgan barcha ishlarni
ishlab chiqarish va qabul qilish.
Bir vaqtning o‘zida loyihada ko‘zda tutilgan yo‘l, bino va inshootlarni
marshrut bo‘yicha kapital ta’mirlash tugallangach, bosh pudratchi ushbu
ob’ektlarni buyurtmachining ishchi
komissiyasiga topshiradi; u ob’ektni davlat
qabul komissiyasiga taqdim etishga tayyorligini (bajarilgan ishlar hajmi va sifati
bo‘yicha) aniqlaydi. Ishlarni va ob’ektlarni foydalanishga qabul qilishning barcha
turlari ular hisob-kitobi yordamida sifatni baholashni amalga oshiradigan aktlar
bilan rasmiylashtiriladi.
Yo‘llarni joriy ta’mirlash va texnik xizmat ko‘rsatish bo‘yicha ishlarni qabul
qilish yo‘l operatsion tashkilotlarining joriy faoliyati bilan ta’minlangan yo‘l
tarmog‘ining ekspluatatsion holati sifatini baholash uchun amalga oshiriladi.
Avtomobil yo‘llarini joriy ta’mirlash va texnik xizmat ko‘rsatish sifati yuqori
tashkilot tomonidan miqdoriy va rasmiy tuzilishi
belgilangan komissiya
tomonidan buyruq (buyruq) bilan baholanadi.
Komissiya ishi tekshirilayotgan yo‘l tashkilotining boshlig‘i yoki bosh
muhandisi huzurida amalga oshiriladi. Tekshiruvdan o‘tgan yo‘l tashkiloti
komissiyaga avtotransport yo‘lining pasportini, yo‘l
harakati politsiyasi bilan
kelishilgan yo‘l belgilarini joylashtirish sxemasini va oldingi nazorat davri uchun
tekshirish kartasini taqdim etadi.
Tekshiruv jarayonida aniqlangan kamchiliklar va joriy ta’mirlash va texnik
xizmat sifatini baholash komissiya Yo‘l nazorati kartochkasiga kiradi, u
tekshirish jarayonida ikki nusxada to‘ldiriladi: biri tashkilot rahbariga beriladi,
391
ikkinchisi bo‘linmada saqlanadi (ustaxona, yo‘l masofasi) Ushbu yo‘lga
(uchastkaga) xizmat ko‘rsatadigan temir yo‘l, DRP va boshqalar.
O‘tov yo‘li tashkiloti rahbarlari, tartibga
solish organlari va yuqori
tashkilotlar vakillari so‘rovlar oralig‘idagi davrda topilgan tekshiruv
kartochkasidagi nuqsonlarni qayd etish huquqiga egadirlar. Barcha nuqsonlar
kartadagi nuqsonlarni bartaraf etish bo‘yicha ko‘rsatmalar bevaqt yoki sifatsiz
bajarilgan taqdirda belgilangan muddatda majburiy
bartaraf etilishi lozim
bo‘lgan takroran kiritmalar hosil qiladi, muddati o‘tgan muddatga taxmin
qilingan smeta esa 1 ballga qisqartiriladi.
Tekshirish kartasini saqlaydigan bo‘linma boshlig‘i uning saqlanishi uchun
javobgardir va uni komissiya, nazorat
qiluvchi organlar va xizmat
ko‘rsatiladigan yo‘llarda tekshiruv kartalarining jamlangan dublikatini qo‘shib
olish huquqiga ega bo‘lgan yuqori tashkilotning birinchi so‘roviga topshirishga
majburdir.
Quyidagilar baholanmaydi (agar ular tegishli yo‘l belgilari bilan
ko‘rsatilgan bo‘lsa): ularning oqibatlarini bartaraf etish uchun zarur bo‘lgan
davrda tabiiy ofatlarga duchor bo‘lgan joylar; Tartibga solish vaqti bo‘yicha
tartibga solish vaqtida, baholash vaqtida o‘rtacha yoki kapital ta’mirlash
talab
etiladi, ammo transport vositalarining ular orqali xavfsiz o‘tishlari shart (agar
ko‘rsatilgan shartlar ta’minlanmasa, sayt qoniqarsiz deb baholanadi) ); zo‘rlash
mavsumida asfaltlangan yo‘llar; uning oqibatlarini bartaraf etish uchun zarur
bo‘lgan davrda avtohalokatga uchragan yo‘lning qismlari yoki elementlari.
