• TXK davriyliklari va resurs yo’lining me’yoriy qiymatlarini “Nizom” (1999 y.) asosida tanlaymiz.
  • 1.1-jadval. Texnologik xisob uchun qabul qilingan TXK davriyliklari va resurs yo’lining miqdori. (km. da)
  • 1-laboratoriya ishi atk bo‘yicha txk, avtomobil resurs yo‘li, mukammal ta’mirlash davriyligi va texnik tayyorgarli koeffitsientini hisoblash




    Download 42.71 Kb.
    bet2/2
    Sana19.12.2022
    Hajmi42.71 Kb.
    #35915
    1   2
    Bog'liq
    HAYOTIY MUAMMOLARNI YENGIB O, 1-Mavzu.Ilmiy uslub va uning xususiyatlari, 4-Mavzu. Muloqot texnologiyasi va texnikasi, betlik, 1669096230 (1), google, vH8LBKmPAitW39esGtwfDZx4xjEcpOmqkoJ31xom (2), alpha, Detallar yuzalarini shakldan, joylashishidan og\'ishlari. Yuza g\'adr-budirligini va to\'lqinsimonligi. Asosiy atamalar, elektr-energiyasi-tejamkorligi, e4f8479479d01146c2b335042ef40966, Qishloq xo\'jalik mahsulotlarini quritish texnologiyasi(Majmua)
    Dastlabki ma’lumotlarni tanlash.
    1. Ishlatish sharoiti toifasi - 3
    2. Ro’yxatdagi avtomobillar soni va rusumi-300ta
    MAN rusumli Yuk avtomobili. 50% i yangi, 50% i eski.
    3. Avtomobillarning ish tartibi- Dyi = 305 kun,
    Tt= 10,5 soat.
    4. Avtomobillarga TXK va T tartibi - Dty = 305 kun
    a=7 soat, m=2
    5. Kunlik o’rtacha bosiladigan yo’l – Lo’q= 250 km.
    TXK davriyliklari va resurs yo’lining me’yoriy qiymatlarini “Nizom” (1999 y.) asosida tanlaymiz.
    1-TXK me’yoriy davriyligi -
    2-TXK me’yoriy davriyligi -
    Resurs yo’lining me’yori -
    TXK davriyliklarini to’g’rilash koeffitsientlarini tanlash.
    K1 koeffitsienti 3 ishlatish sharoiti uchun 0,8 ga teng, K1= 0,8.
    K3 koeffitsienti respublikaning agressiv bo’lmagan xududlari uchun 1,0 ga teng avtomobil uchun 1,0 ga teng, K2= 1,0.
    TXK davriyliklarini to’g’rilash.
    1-TXK davriyligining to’g’rilangan miqdori.

    1-TXK davriyligini kunlik bosilgan o’rtacha yo’l bilan o’zaro karraliligi.

    1-TXK davriyligining karrali to’g’rilangan miqdori.

    2-TXK davriyligining to’g’rilangan miqdori.

    2-TXK davriyligining 1-TXK davriyligi bilan o’zaro karraliligi.

    2-TXK davriyligining to’g’rilangan karrali miqdori.

    Resurs yo’lining to’g’rilangan miqdorini aniqlash.

    Ta`mirlashdan so’ng ishlatilayotgan avtomobillarning resurs yo’li.

    Resurs yo’lining 2-TXK davriyligi bilan karraliligi.

    Resurs yo’lining to’g’rilangan karrali miqdori.

    1.1-jadval.
    Texnologik xisob uchun qabul qilingan TXK davriyliklari va resurs yo’lining miqdori. (km. da)

    tG’r

    TXK va T turlari

    Belgilanishi

    Me’yoriy miqdori

    To’g’rilangan miqdori

    Qabul qilingan miqdori

    1

    KXK

    LKX/Lo’k

    -

    -

    250

    2

    1-TXK

    L1

    27000

    2160

    2250

    3

    2-TXK

    L2

    10800

    8640

    9000

    4

    Resurs yo’li

    LT

    270000

    194400

    180000

    Ish bajarish tartibi
    1.O’qituvchi bilan kelishgan xolda texnologik xisobni bajarish uchun avtomobilni shlatish sharoiti toifasi, avtomobillar soni va rusumi, yangi va eskiligi foizlari miqdorlari, avtomobillarning ish tartibi, avtomobillarga TXK va T tartibi, kunlik o’rtacha bosiladigan yo’l miqdori tanlab olinadi,
    2. Kompyuterda «EXCEL» dasturi yordamida hisoblanadi.
    3. Kompyuterda aniqlangan hisoblash natijalarini tahlil qilish va bajarilgan ish bo’yicha xulosa.
    Download 42.71 Kb.
    1   2




    Download 42.71 Kb.

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    1-laboratoriya ishi atk bo‘yicha txk, avtomobil resurs yo‘li, mukammal ta’mirlash davriyligi va texnik tayyorgarli koeffitsientini hisoblash

    Download 42.71 Kb.