15. Asinxron mashina turlari, tuzilishi va ishlash printsipi. Asinxron mashina turlari

elektromagnit tormozlash
rejimi deyiladi. 
Bu rejimda tarmoqdan olingan aktiv quvvatning bir qismi rotorning mexanik quvvatini 
kompensatsiyalashga (tormozlashga) sarflanadi. 
Bu rejimda rotor aylanishdan tõxtashi bilan darhol asinxron mashina tarmoqdan uzilishi 
kerak, aks holda rotor teskari yõnalishda aylana boshlaydi. 
Bu rejimda rotorning aylanish yõnalishi aylanma maydonnikiga nisbatan teskari bõlgani 
uchun rotor aylanish chastotasi manfiy (n<0), sirpanishi esa 1< s < 

oraliqda õzgaradi. Bu 
rejimda asinxron mashina rotor tomonidan mexanik energiya (qoldiq inertsiya), stator tomonidan 
esa elektr energiya oladi.
Asinxron mashinaning elektromagnit tormoz rejimi amaliyotda kranlarda va 
kõtargich mexanizmlarda yukni tushirish jarayonida uning tezligini kamaytirish yoki zarur 
bõlganda ularni tezda tõxtatish uchun qõllaniladi. Bu maqsadda stator chulğamiga tarmoqdan 
ulangan xohlagan ikkita simning õrnini almashtirib ulash kerak bõladi. Bu holda statorning
aylanma magnit maydoni õz yõnalishini õzgartiradi va tormoz momentini hosil qiladi. Bu
rejimda sirpanish katta (s =1) bõlganligidan, rotor chulğamidagi EYuK, demak, tok ham 
katta bõladi. Bu tokni kamaytirish uchun faza rotorli motorda rotor chulğamini aktiv qarshilikka 
– tormozlovchi reostatga ulaydilir.

Dinamik tormozlash rejimi
: bu rejimda asinxron mashina ish jarayonida tarmoqdan 
uziladi va stator chulğamiga õzgarmas tok beriladi, ya’ni, statorda rotorni tormozlovchi 
õzgarmas magnit maydon hosil qilinadi. 
Umumiy maqsadli asinxron motorlar nominal yuklama bilan ishlayotgandagi 
sirpanish s
N
= 3

5 % ni, maxsus asinxron motorlarning ayrimlarida esa s
N
=12

15% -ni tashkil 
qiladi.