Alfa Romeo Gt 28. A-21 tvm mahmudov Asadbek

Alfa Romeo Gt

28.A-21 TVM

Mahmudov Asadbek

Reja

• Alfa Romeo GT
• Tarix
• Dvigatellar
• Adabiyotlar

• Alfa Romeo GT (937-seriya) - uch eshikli 147 modeli asosida yaratilgan, ammo biroz boshqacha dizayndagi kuzovga ega [manba 919 kun ko'rsatilmagan], Italiyaning Alfa Romeo avtomobil kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan sport avtomobili. 2003 yildan 2010 yilgacha bo'lgan davr. Jami 80 832 ta model ishlab chiqarilgan[4]. GT 2003 yil mart oyida Jeneva avtosalonida taqdim etilgan va 2004 yil yanvar oyida Italiya bozorlariga kirgan. Mashina Italiyaning janubidagi Pomigliano d'Arco zavodida 147 va 159 bilan birga yig'ilgan.

Tarix

• GT 156-da ishlatiladigan 147-platformada yaratilgan, ammo Bertone tomonidan yaratilgan kupe orqasida [5]. Mexanik elementlarning aksariyati to'g'ridan-to'g'ri 156 va 147[5] dan o'tib, oldingi suspenziyadagi qo'sh tutqichlardan va ikkala avtomobil ma'lumotiga o'rnatilgan orqa tarafdagi MacPherson suspenziyasidan foydalangan. Modelning ichki qismi deyarli butunlay kichik 147 xetchbekiga asoslangan va ko'plab umumiy elementlarga ega. GT aynan bir xil asboblar paneli va uning funksiyalari, jumladan, iqlim nazorati va shunga o'xshash elektr simlari tizimi bilan jihozlangan. Ba'zi tashqi elementlar ham olingan 147-chi: kaput, orqa ko'zgular, old qanotlar (bilan 147 GTA). Dvigatellar liniyasi 1,8 l. va 2,0 l. benzinli dvigatellar, 1,9 l.MultiJet turbodizel va dvigatellar qatoridagi eng yuqori 3,2 l. v6 benzinli dvigatellardan iborat edi.

• Alfa Romeo qatorida GT o'rta o'lchamli sedan yoki 159 vagoniga asoslangan Brera bilan birga sport avtomobili sifatida joylashtirilgan. Ikkala model ham 916 seriyali GTV izdoshlari deb hisoblanishi mumkin edi. Ikki model ishlab chiqarishda qola olmadi, chunki ular o'z sinflarida bir-biri bilan raqobatlashdilar. Alfa Romeo Fiat Group yirik konsertining sport qanoti bo'lganligi sababli, o'sha paytda Fiat ishlab chiqarishda sport modeliga ega emas edi, shuning uchun kompaniya har biri ishlab chiqarishda qolishi uchun ikkita bir xil sport avtomobillarini ishlab chiqarish uchun joy bera olmadi. Tarixiy jihatdan, Alfaning asosiy strategiyasi-bu alfistlar orasida ham tan olingan va bozorlarda muvaffaqiyatli sotuvga ega bo'lgan sedanlari va vagonlaridan sport avtomobillarini yaratish va rivojlantirish.

• 2006 yilda Alfa 1,9 l ni taqdim etdijtd Q2 GT ning cheklangan slip differensialli versiyasi va Black Line deb nomlangan yangi uskunalar variantini qo'shadi[6].2008 yilda Alfa cloverleaf modifikatsiyasini (4 bargli yonca) cheklangan nashr sifatida yangi qo'shimcha variantlar bilan taqdim etadi: tushirilgan suspenziya, yangi korpus to'plami, 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar. Modifikatsiya faqat bir nechta ranglarda mavjud edi: qora, qizil (alfa red) va ko'k. Va bir nechta dvigatellar: 1,8 l.va 2,0 l. benzin va 1,9 l. MultiJet turbodizel. Ushbu dvigatellar ushbu modelda samaraliroq bo'lganligi sababli.

• Italiya bozori bilan farq qilish uchun ishlab chiqarish tugashidan bir necha yil oldin, Alfa Romeo tashqi bozorlar uchun bir nechta maxsus versiyalarni ishga tushirishga qaror qildi. Jtdm 16 ning qizil yoki oq rangdagi maxsus versiyasi Buyuk Britaniyada bir nechta maxsus dilerlarda mavjud edi. Yana bir maxsus versiya 2.0 JTS va faqat qora rangdagi" Run Out Edition " edi. Hammasi bo'lib o'nlab avtomobillar ishlab chiqarilgan, shuningdek, biroz o'zgartirilgan Pratola Serra 2000 Jts dvigateli[7] va maxsus jihozlar bilan o'xshash versiya: USB bilan Bose audio tizimi, multimedia qurilmalari va Bluetooth, kelajakda barcha Giulietta modellari jihozlana boshladi. Ushbu modifikatsiyalarda maxsus amortizatorlar va buloqlar, shuningdek, maxsus och kulrang charm ichki va orqa ko'zgular mavjud edi. 2.0 l ma'lumotlar. versiyalari faqat Gollandiya bozori uchun mavjud edi[8]. Avstraliya[9] va Fransiya uchun GT Centenario[10] maxsus jihozlarida taklif qilingan va barcha modellar 1,9 ot kuchiga ega edi.

• Yaratish va paydo bo'lishGT o'zining jozibali uslubi va mazmunli ko'rinishi bilan mashhur bo'ldi[12].[13] model dizayni Alfa Romeo bilan uzoq yillik hamkorlik tarixiga ega bo'lgan Bertone tomonidan ishlab chiqilgan. 1950-yillarda B. A. T. deb nomlangan bir qator tushunchalar mavjud.. Kupening umumiy shakli 1980-yillardagi Alfa Romeo Sprint modelini eslatadi, ammo zamonaviy Alfa Romeo modellari asosida yanada aniqroq dizaynga ega. GT standart sifatida 16 dyuymli disklar va variant bo'yicha 17 dyuymli disklar bilan jihozlangan. Keng kamarlar va 11,5 metr burilish radiusi tufayli 18 dyuymli disklarni o'rnatish mumkin edi.