|
Atrof-muhit sharoitlari odatda sensorlar haroratda, namlikda cheklovlarga EGA
|
| bet | 7/12 | | Sana | 01.06.2023 | | Hajmi | 1.36 Mb. | | #68571 |
Bog'liq Asadbek Kurs ishi Moliya bozorini tartibga solish boʻyicha jahon tajribasi, Atrof, Boshnalg’ich sinflarda imioviy sezgirlikni o’stirish, 123131, 7. Parallel plastinalar orasida nuriy issiqlik almashinuvi (1), 1- амалий, IT va IYoD, Madaminov Lazizxon Oliy Matematika, 7jOR80B51dYnRK0yTPf039d5Vp8qoTNAB9F8y09j, payment 0250403117 2.6.2022 20 30, Neftning 250-300 fraksiyasidagi maxsulotlarida alifatik uglevodorodlarni ajratib olish, Idul Fitri, cmd buyruqlari english, mustaqili talim mavzulari, ABRORBEK 2
Karbüratörlü dvigatelli mashina ikkita harorat sensori bilan jihozlangan. Ulardan biri ish haroratini saqlab turish uchun elektr radiator fanini o'z ichiga oladi. Displey qurilmasi boshqasidan ko'rsatkichlarni oldi. Dvigatelni elektron boshqaruv bloki (ECU) bilan jihozlangan zamonaviy avtomobilning sovutish tizimida ikkita harorat sensori ham mavjud. Ulardan biri asboblar klasteridagi sovutish suvi haroratini ko'rsatish moslamasidan foydalanadi. ECU ning ishlashi uchun yana bir harorat sensori talab qilinadi. Ularning tuzilishi tubdan farq qiladi. Ikkalasi ham NTC termistorlari. Ya'ni, ularning qarshiligi haroratning pasayishi bilan kamayadi.
qabul qilish trakti
Massa havo oqimi sensori (DMRV). Tsilindrlarga kiradigan havo hajmini aniqlash uchun mo'ljallangan. Bu muvozanatli havo-yonilg'i aralashmasini hosil qilish uchun yoqilg'i miqdorini hisoblash uchun kerak. Tugun bokira platina iplaridan iborat bo'lib, ular orqali elektr toki o'tadi. Ulardan biri dvigatelga kiradigan havo oqimida. Ikkinchisi, mos yozuvlar, undan uzoqda. Ulardan o'tadigan oqimlar ECUda taqqoslanadi. Ularning orasidagi farq motorga kiradigan havo hajmini aniqlaydi. Ba'zan, aniqroq bo'lish uchun havo harorati hisobga olinadi.
Qabul qilish manifoldu mutlaq bosim sensori, shuningdek, MAP sensori deb ataladi. Tsilindrlarga kiradigan havo hajmini aniqlash uchun ishlatiladi. Bu turbo dvigatellar uchun DMRV ga muqobil bo'lishi mumkin. Qurilma tanadan va tensorezist plyonka bilan qoplangan keramik diafragmadan iborat. Tananing hajmi diafragma tomonidan 2 qismga bo'linadi. Ulardan biri muhrlangan va undan havo pompalanadi. Ikkinchisi esa assimilyatsiya manifoltiga trubka orqali ulanadi, shuning uchun undagi bosim dvigatelga AOK qilingan havo bosimiga teng. Ushbu bosim ta'sirida diafragma deformatsiyalanadi, bu uning ustidagi plyonkaning qarshiligini o'zgartiradi. Bu qarshilik manifolddagi mutlaq havo bosimini tavsiflaydi.
Gaz kelebeği holati sensori (TPS). Havo damperining ochilish burchagiga mutanosib signal beradi. Bu, aslida, o'zgaruvchan qarshilik. Uning sobit kontaktlari erga va mos yozuvlar kuchlanishiga ulangan. Va harakatlanuvchi, mexanik ravishda gaz kelebeği klapanining o'qiga ulangan, chiqish voltaji chiqariladi.
Egzoz tizimi
Kislorod sensori. Ushbu qurilma yonish kameralarida havo va yoqilg'ining kerakli nisbatini saqlab qolish uchun qayta aloqa rolini o'ynaydi. Uning ishi qattiq elektrolitli galvanik elementning ishlash printsipiga asoslanadi. Ikkinchisi zirkonyum dioksidga asoslangan keramika. Qurilish elektrodlari keramikaning har ikki tomonida platina cho'kmasi hisoblanadi. Qurilma 300 dan 400 ◦ S gacha qizdirilgandan so'ng ishlay boshlaydi.
Bunday yuqori haroratgacha isitish odatda issiq chiqindi gazlar yoki isitish elementi tomonidan amalga oshiriladi. Seramika elektrolitining o'tkazuvchanligi paydo bo'lishi uchun bunday harorat rejimi zarur. Dvigatel egzozida yonmagan yoqilg'ining mavjudligi sensorning elektrodlarida potentsial farqning paydo bo'lishining sababidir. Har bir inson ushbu qurilmani kislorod sensori deb atashga odatlangan bo'lishiga qaramay, u ko'proq yoqilmagan yoqilg'i sensori. Chiqish signalining paydo bo'lishi uning yuzasi kislorod bilan emas, balki yoqilg'i bug'lari bilan aloqa qilganda sodir bo'lganligi sababli.
Boshqa sensorlar
Avtomatlashtirishning eng muhim va eng ko'p qo'llaniladigan texnik vositalari sensorlardir.
Sensor masofaviy uzatish va undan keyingi foydalanish uchun qulay bo'lgan boshqariladigan yoki tartibga solinadigan qiymatning chiqish signaliga asosiy konvertori deyiladi. Sensor idrok etuvchi (sezgir) organ va bir yoki bir nechta oraliq transduserlardan iborat. Ko'pincha, sensor faqat bitta qabul qiluvchi elementdan iborat (masalan: termojuft, qarshilik termometri va boshqalar). Sensor kirish va chiqish qiymatlari bilan tavsiflanadi.
Kirish qiymatining o'zgarishiga qarab chiqish qiymatini o'zgartirish
chaqirdi sensor sezgirligi;
Ichki o'zgarishlardan kelib chiqadigan chiqish signalidagi o'zgarish
sensorning xususiyatlari yoki uning ishlashining tashqi sharoitlarining o'zgarishi - o'zgarishlar atrof-muhit harorati, kuchlanishning o'zgarishi va boshqalar. chaqirdi sensor xatosi;
Chiqish qiymatidagi o'zgarishlarning kirish qiymatidagi o'zgarishlardan kechikishi
chaqirdi sensorning inertsiyasi.
Ma'lum bir mashina yoki jarayonni avtomatlashtirish uchun sensorlarni tanlashda sensorlarning barcha bu ko'rsatkichlarini hisobga olish kerak.
Jismoniy (namlik darajasi, zichlik, harorat va boshqalarning elektr bo'lmagan kirish qiymatlarini) o'lchash uchun mo'ljallangan sensorlar ularni aktuatorga ta'sir qilish uchun masofadan uzatiladigan elektr chiqish qiymatlariga aylantiradi.
Sensorlar quyidagilarga bo'linadi:
- tayinlash orqali- kuchlar harakati, harorat, namlik, tezlikni o'lchash
- harakat tamoyiliga ko'ra- elektr, mexanik, termal, optik va
- o'zgartirish usuliga ko'ra- elektr bo'lmagan miqdorni elektrga -
induktiv, termoelektrik, fotovoltaik, radioaktiv, faol
qarshiliklar (potentsiometrik, tenzometrik va boshqalar).
Sensorlar quyidagilar:
- aloqa(to'g'ridan-to'g'ri aloqada);
- kontaktsiz(tegmang: fotoelektrik, ultratovushli,
radioaktiv, optik va boshqalar).
SROLL
qurilish sanoatida qurilish mashinalari va texnologik jarayonlarni, avtomatlashtirishning texnik vositalarini va avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarini avtomatlashtirish uchun foydalaniladi.
1. Nazorat va ma'lumot uchun:
1.1 siqilgan tuproq sifati (zichlik);
1.2 Bajarilgan ish hajmini hisoblash (bosgan km, suv ta'minoti va boshqalar);
1.3 mashinaning tezligi;
1.4 idishdagi suyuqlik mavjudligi va uning miqdori;
1,5 tankdagi quyma materiallar miqdori (tsement, qum, shag'al
2. Tartibga solish uchun:
2.1 beton isitish vaqtida belgilangan haroratni saqlash;
2.2 ichki yonish dvigatelining sovutish suvi termostati;
2.3 Idishdagi (tizim) suyuqlik bosimi;
2.4 tizimdagi (tankdagi) gazlar (havo) bosimi;
2.5 ko'taruvchi va boshqa mashinalarning yuk ko'tarish qobiliyati;
2.6 Mashinaning ishchi tanasining ko'tarilish balandligi (kran bomu, ishchi platforma,
ko'targichlar va liftlar, yuk ko'taruvchi skip, chelak va boshqalar);
2.7 ko'taruvchi mashinaning yukini ko'tarish balandligi;
2.8 kran bomining aylanishi;
2.9 Mashinaning yo'llar bo'ylab harakatlanishini cheklash (minora yoki ko'prikli kran, trolleybuslar)
2.10 jonli simlarga yaqinlashishni cheklash (bom va
kran kabeli);
2.11 Ish paytida chuqur va xandaq tubining belgilangan darajasini va qiyaliklarini saqlash
ekskavator;
2.12 qisqa tutashuvdan himoya qilish;
2.13 haddan tashqari kuchlanishdan himoya qilish (past kuchlanish);
2.14 Barcha dvigatellarni o'chirish va shamol tezligiga qarab minora kranining relslari uchun tutqichlar bilan mahkamlash.
3. Boshqaruv tizimini mahalliy avtomatlashtirish uchun:
3.1 Dvigatelning ishchi organiga yuklanishiga qarab ish rejimi (buldozer - dump chuqurlashtirish, qirg'ich va greyder - pichoqni chuqurlashtirish, ekskavator - chelakni chuqurlashtirish);
3.2 beton aralashmaning tarkibiy qismlarining dozalarini retsept bo'yicha belgilash;
3.3 beton aralashmani tayyorlash uchun tarkibiy qismlarni dozalash;
3.4 Beton aralashmani tayyorlashda davomiylikni aniqlash va ushbu muddatni saqlash.
4. Boshqarish tizimini avtomatlashtirish uchun:
4.1 Beton aralashtirish zavodining ishlashini avtomatlashtirilgan boshqarish tizimi;
4.2 buldozer avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi - belgilangan belgilar, nishab va yo'nalish bo'yicha ishlarni bajarishda "AKA-Dormash", "Combiplan-10 LP" to'plami;
4.3 Avtomatik greyderni boshqarish tizimi - "Profil-20",
"Profil-30" yo'llarni gradatsiyalash va hududni rejalashtirish uchun;
4.4 Avtomatik qirg'ichni boshqarish tizimi - "Ko'pir-Stabiplan-10" tuproqni qazishda yoki ma'lum bir belgiga vertikal tekislashda (chelakning balandligi holati, chelakning orqa devorini siljitish, chelak pichog'ini chuqurlashtirish (ko'tarish) va traktor dvigatelini sozlash) va uning yo'nalishi;
4.5 Ma'lum bir yo'nalishda xandaqlarni qazishda, qazish chuqurligida, xandaq tubining ma'lum qiyaliklarida va dvigatelning ishlashini tartibga solishda chelakli ekskavator uchun avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi.
Avtomatlashtirilgan (avtomatik) tizimning vizual tasviri uchun grafik tasvirlardan foydalaniladi:
Tizimning takomillashtirilgan tuzilishi va ob'ektlarni boshqarish va boshqarish punktlari o'rtasidagi munosabatlarni aks ettiruvchi strukturaviy diagramma;
Funktsional diagramma, texnologik asbob-uskunalar, aloqa vositalari, boshqaruv elementlari va avtomatlashtirish vositalari (asboblar, regulyatorlar, sensorlar) o'rtasidagi bog'lanishlarni ko'rsatuvchi belgilar bilan sxematik ko'rsatilgan chizma.
texnologik uskunalar va avtomatlashtirish elementlari. Diagrammada nazorat va tartibga solinadigan parametrlar ko'rsatilgan;
Shuningdek, asosiy, montaj va boshqa sxemalar.
Elektron sensorlar (metrlar) har qanday texnologik jarayonlarni avtomatlashtirish va turli mashina va mexanizmlarni boshqarishda muhim komponent hisoblanadi.
Elektron qurilmalar yordamida siz boshqariladigan uskunaning parametrlari haqida to'liq ma'lumot olishingiz mumkin.
Har qanday elektron sensorning ishlash printsipi boshqariladigan ko'rsatkichlarni nazorat qilish moslamasi tomonidan keyingi ishlov berish uchun uzatiladigan signalga aylantirishga asoslangan. Har qanday miqdorlarni o'lchash mumkin - harorat, bosim, elektr kuchlanish va oqim kuchi, yorug'lik intensivligi va boshqa ko'rsatkichlar.
Elektron hisoblagichlarning mashhurligi bir qator dizayn xususiyatlariga bog'liq, xususan, mumkin:
o'lchangan parametrlarni deyarli har qanday masofaga uzatish;
yuqori sezuvchanlik va tezlikka erishish uchun ko'rsatkichlarni raqamli kodga aylantirish;
ma'lumotlarni maksimal tezlikda uzatish.
Ishlash printsipiga ko'ra, elektron sensorlar ishlash printsipiga qarab bir necha toifalarga bo'linadi. Eng ko'p terilganlardan ba'zilari:
sig'imli;
induktiv;
optik.
Variantlarning har biri uni qo'llashning maqbul ko'lamini belgilaydigan ma'lum afzalliklarga ega. Har qanday turdagi hisoblagichlarning ishlash printsipi dizaynga va foydalaniladigan monitoring uskunasiga qarab farq qilishi mumkin.
|
| |
