|
Sovutish suyuqligi sathini tez pasayib ketishi
|
| bet | 4/11 | | Sana | 05.12.2023 | | Hajmi | 224,5 Kb. | | #111564 |
Bog'liq 30.Dvigatel va uning tizimlariga texnik xizmat korsatish va ta`mirlash ishlari texnologiyasi Fizika allomalar Raupova R, Adabiy nutq va uning uslublari, f03a0def4cb07b8cb49461b69a2b1b55 BOSHLANG’ICH SINF O’QUVCHILARINI CHIROYLI YOZISHGA O’RGATISHDA HUSNIXAT DARSLARINING AHAMIYATI (Восстановлен), ON test savollari (3), Big Data amaliy ishlar(1), МАЪРУЗА № 10, Axborot sohasidagi globallashuv, EXTIMOLLARDAN, 1 - амалий машғулот, Pedagogikalıq Akmeologiya páninen, Педиатрия - ўзбек, 2а.и, Media va axborot savodxonligi Taqvim mavzulari, temperament testi, 6Sovutish suyuqligi sathini tez pasayib ketishi. Sovutish tizimini germetikligini buzilishi va nozichliklardan va ichaklarni bo`shab qolgan birikmalaridan hamda shikastlangan ichak, suv nasosi zichlagichi va radiatorlardan suyuqlikni sizib chiqishi natijasida sovutish suyuqligi sathi tez pasayib ketadi.
YOnilg`i sarfini ko’payishi. YOndirish tizimini (yondirishni ilgarilanish burchagini buzilishi, yondirish shamlarini namlanib qolishi va nosozligi), karbyuratorni nosozligi (ninasimon klapanni germetikligini yoki po`kakli mexanizm sozligini buzilishi natijasida yonilg`i sathini ko’payishi, havo zaslonkasini to`la ochilmasligi, havo jiklyorlarini ifloslanishi, salt yurishni noto`g`ri sozlanganligi hamda majburiy salt yurish ekonomayzerini nosozligi) hamda avtomobil harakatiga qarshilikni kuchayishi (shinalardagi bosimni pastligi, tormoz tizimini nosozligi, g`ildirak stupitsasi va yarim o`qlar podshipniklarini shikastlanishi) natijasida yonilg`i sarfi ko’payadi.
Dvigatelni texnik holatini avtomobilda diagnostikalash
Dvigatelni texnik holatini diagnostika qilish qo`yidagilarni o`z ichiga oladi: dvigatelni quvvatini, tejamkorligini, moy sarfini, tsilindrdagi kompressiyani, dvigatel ishlaganda taqqillash va shovqin chiqishini va ishlab chiqilgan gazlar zaharliligi tekshiriladi.
Dvigatel quvvati avtomobilni dinamik sifatini o`zgarishi- eng katta tezligini hamda tezlanish dinamikasini kamayishi bo`yicha tekshiriladi. Eng katta tezlik va tezlanish (razgon) dinamikasi yurish qismi to`la soz bo`lganda yo`lda sinash natijasi bo`yicha aniqlanadi. Avtomobilni yurish qismini sozligi avtomobilni ravon (vo`beg) yurishi bilan, ya`ni avtomobil neytral uzatmada 50 kmg`s tezlikda qancha masofada to`xtashi bo`yicha aniqlanadi. Eng katta tezlik va tezlanish olish vaqti 1 km uzunlikdagi yo`lni nazorat bo`limida aniqlanadi.
Hamma yo`l sinovlari to`la qizdirilgan dvigatelda gorizontal chiziqli tekis asfalt yoki beton qoplamali yo`lda avtomobilni kabinasida haydovchi bilan ikki kishi bo`lganda, quruq havoda shamol tezligi past bo`lganda o`tkaziladi.
|
| |
