• February, 2022 https://t.me/ares_uz Multidisciplinary Scientific Journal
  • Academic Research in Educational Sciences




    Download 0,52 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet4/8
    Sana28.05.2024
    Hajmi0,52 Mb.
    #255549
    1   2   3   4   5   6   7   8
    Bog'liq
    621ceef8e82a2828405343

    Academic Research in Educational Sciences 
    Volume 3 | Issue 2 | 2022
    ISSN: 2181-1385 
    Cite-Factor: 0,89 | SIS: 1,12
    DOI: 10.24412/2181-1385-2022-2-512-519 
    SJIF: 5,7 | UIF: 6,1 
     
     
     
     
    515
     
    February, 2022 
    https://t.me/ares_uz Multidisciplinary Scientific Journal 
    kesishmalaridan o‟tish davomoda aynan xavfli vaziyat yuzaga keladi, ikki tomondan 
    harakatlanayotgan avtomobil haydovchilarining oldini kim birinchi o‟tish mumkinligi 
    bo‟yicha ikkilantiruvchi qaror paydo bo‟ladi. Bu holatda ikki haydovchining ham 
    qarori birinchi bo‟lib harakatlanish bo‟lsa, albatta bu to‟qnashuvni keltirib chiqaradi. 
    Ushbu holatning qanchalik ko‟p darajada bo‟lishi 
    q
    1
    ga bog‟liqdir. 
    Chorrahalardagi ziddiyatli nuqtalarning xavflilik darajasi, ushbu chorrahadagi 
    harakat miqdoriga bog‟liq bo‟lib, kesishmadagi harakat miqdori 
    K
    i
    ga bog‟liq bo‟lib 
    avtomobillar oqimining ortishi bilan harakat xavfsizligining ta‟minlanish ehtimoli 
    ham pasayib ketadi. 
    Ziddiyatli vaziyat soniga qarab yo„l bo„lagining xavflilik darajasi quyidagicha 
    baholanadi (1-jadval): 
    1-jadval 
    1 mln.avt.km to„g„ri keladigan 
    ziddiyatli vaziyatlar soni, 

    yo„l 
    bo„lagining xavflilik darajasi 
    210 
    kam 
    xavfli emas 
    210-310 
    kam xavfli 
    310- 
    460 
    xavfli 
    460 ko„p 
    juda xavfli 
    Avtomobillarning 
    chorrahalardagi 
    harakatini 
    xavfsiz, 
    optimal 
    va 
    tirbandliklarsiz tashkil etilishi, tartibga soluvchi vositalarga ham bog‟liq bo‟lib, ularni 
    transport harakatini tavsiflovchi asosiy koʼrsatkichlarga mos va ularning barcha 
    xususiyatlarini hisobini olgan holda ishlab chiqish, qo‟llanilishi juda muhim 
    hisoblanadi. 
    Ziddiyatli vaziyat soni avtomobil yo„llarida asosan amaliy kuzatuvlar natijasida 
    aniqlanadi. Avtomobilning harakati davomida kritik holatni yuzaga keladigan 
    ziddiyatli vaziyatlar soni quyidagicha [2.0] aniqlanadi: 
    K
    1
    =0,44K
    1
    +0.83K
    2
    +K
    3
    (1.4) 
    bu yerda: 
    K
    1
    - 1 km yo„l bo„lagida 1 soat davomidagi kichik ziddiyatli 
    vaziyatlar soni; 
    K
    2
    - xuddi shunday holatda o„rtacha ziddiyatli vaziyatlar soni
    k
    3

    xuddi shunday holatda kritik ziddiyatli vaziyatlar soni. 
    Uzun bir xil geometrik elementga ega yo„l bo„laklarini hisoblashda YTH sonini 
    1 million avtomobil-kilometrga nisbati bilan o„lchanishi qabul qilinib
    Harakatlanuvchi laboratoriya mavjud hollarda 
    k
    1
    , k
    2
    , k
    3
    koeffitsiyentlar qiymati 
    ko„ndalang manfiy tezlanishlar (3.7-jadvalda keltirilgan) ko„rsatkichlari yordamida 
    aniqlanadi. Nisbiy halokatlilik koeffitsiyenti quyidagicha topiladi: 
    I = 0,1+ 0,001К 
    bu yerda: 
    К 
    - 1 mln.avt.kmga to„g„ri keladigan 
    ziddiyatli vaziyat soni, 
    К= К
    I

    10
    6
    /
    N• L 


    - harakat miqdori
    avt/sutka, 

    - yo„l bo„lagining uzunligi, km. 



    Download 0,52 Mb.
    1   2   3   4   5   6   7   8




    Download 0,52 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    Academic Research in Educational Sciences

    Download 0,52 Mb.
    Pdf ko'rish