|
Kirish. Avtomobilning ishonchliligi va uzoq muddatgacha ishlashga yaroqliligiga oid asosiy atamalar va tushunchalar
|
| bet | 113/164 | | Sana | 02.12.2023 | | Hajmi | 6,09 Mb. | | #109742 |
Bog'liq yurish qismiga txk O\'MT (2)Bilishni xoxlayman
|
Bilib oldim
|
|
|
|
Ilova-№6
Hozirgi vaqtda stendlarning asosiy soni balanslash jarayonini amalga oshiradi avtomatik rejim. G'ildirak milga o'rnatiladi, murvat bilan mahkamlanadi va burilmaydi, so'nggi yugurish avtomatik ravishda o'lchanadi. Natijada, kompyuter muammoli joylarni aniqlaydi va belgilangan nuqtaga biriktirilishi kerak bo'lgan og'irlikning massasini ko'rsatadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, yuqori texnologiyali stenddan foydalanish tufayli jarayon juda soddalashtirilgan. Maxsus displeyda g'ildirakning eskizi ko'rsatiladi va og'irlikni biriktirish kerak bo'lgan joy ko'rsatiladi, usta faqat tavsiyalarga amal qilishi va majburiyatni bajarmasligi kerak. qo'pol xatolar. Ammo istisnolar mavjud, ayniqsa jiddiy holatlarda, og'irliklar yordamida g'ildirakni muvozanatlash mumkin emas, keyin displeyda tegishli yozuv ko'rsatiladi.
Tegishli og'irlikdagi og'irlikni biriktirish orqali usta shu bilan og'irlikning notekis taqsimlanishidan xalos bo'ladi, buning natijasida eksantriklik kamayadi va inersiya momenti sezilarli darajada kamayadi va natijada urish yo'qoladi.
Avtomobil g'ildiraklarini muvozanatlash uchun og'irliklar
Og'irliklarga kelsak, bugungi kunda ikkinchisining bir nechta navlari mavjud.
Og'irliklarni biriktirish usuliga qarab tasniflash:
yopishtirilgan - ular odatda qotishma g'ildiraklarga joylashtiriladi;
diskning chetida maxsus qavs bilan o'rnatilgan - qoida tariqasida, oddiy muhrlangan disklarda qo'llaniladi;
shinalar ichiga joylashtirilgan - granulalar deb ataladi.
|
| |
