|
mavzu: iyoD umumiy tuzilishi hamda va taktli dvigatellar ishchi sikllari. Reja
|
| bet | 2/3 | | Sana | 23.05.2024 | | Hajmi | 3,7 Mb. | | #251543 |
Bog'liq Presentation 4a)
b)
d)
e)
TAKT
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Bosim (kPa)
|
70…..90
|
1200…..1700
|
3500….5000
400……500
|
110…..120
|
Xarorat (C)
|
50….110
|
300…..600
|
2000….2400
1030…..1830
|
500….850
|
TAKT
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Bosim (kPa)
|
80…..90
|
3000…..4000
|
5500….8000
3000….4000
|
110…..120
|
Xarorat (C)
|
50….70
|
500…..730
|
1900….2200
630……930
|
430….630
|
Benzinli dvigatel
Dizel dvigatel
Ish sikli tirsakli valning ikki marta aylanganida sodir bo‘ladi. Dvigatelning turli silindrlarda bir xil nomli taktlarning takrorlanishidagi ketma-ketlik esa dvigatelning ish tartibi deb ataladi.
Ikki taktli dvigatelning ish sikli porshenning ikki yurishida yoki tirsakli valning bir marta aylanishi natijasida sodir bo‘ladi. Bunda ham xuddi to‘rt taktli dvigatellar kabi ish aralashmasini silindr tashqarisida yoki ichida tayyorlanadi. Shunga qarab bu sikl bo‘yicha ishlaydigan dvigatellar karburatorli, injektorli yoki dizel bo‘lishi mumkin. Bu dvigatellarda ishlatilgan gazlarni tashqariga haydash bilan silindrni tozalash uchun yonilg‘i aralashmasi (karburatorli dvigatelda) yoki havo oqimidan (dizelda) foydalaniladi. To‘rt silindrli to‘rt taktli dvigatellarning ish tartibi 1-3-4-2 yoki 1-2-4-3 ketma-ketligida bajarilishi mumkin.
|
| |
