|
Mavzu: O’zgarmas to’k dvigatellari va turlari ishlash prinsplari
|
| bet | 4/9 | | Sana | 12.01.2024 | | Hajmi | 0,76 Mb. | | #135666 |
Bog'liq Ozgarmas-tok-mashinalari. Jaña dawir kartografiyasi, Doc1, vowels (1), rang, 4802-Article Text-9284-1-10-20230505, 10-mavzu qurilishda fan-texnika taraqqiyoti va uning iqtisodiy , Mapledan LaTeX ga export qilish, Ma’lumotlarni tahlil qilishning statistik va sonli usullari, 6-mavzu. Darsni tashkil qilishga tayyorgarlik, bir soatlik dars -fayllar.org (1), wepik-birjalarning-realitorlik-faoliyati-o039zgartirishlarni-tushunish-va-rivojlantirish-20231214080410sVXO, download-order (2), 4-maruza (1), ma ruza 12, 1-mavzu. Akademik nutq. Yozma va og’zaki uslub va uning xususiyaHayajonlanmaydigan motorlar
Bir fazali 60 Hz 1800 RPM sinxron vosita Teletayp 1930 yildan 1955 yilgacha ishlab chiqarilgan hayajonlanmagan rotorli mashina.
Hayajonlanmagan motorlarda rotor po'latdan yasalgan. Sinxron tezlikda u statorning aylanadigan magnit maydoni bilan bir qatorda aylanadi, shuning uchun u orqali deyarli doimiy magnit maydon mavjud. Tashqi stator maydoni rotorni magnitlaydi, uni burish uchun zarur bo'lgan magnit qutblarni chaqiradi. Rotor yuqoriretensivlik kabi po'latdir kobalt po'lat. Ular doimiy ravishda ishlab chiqariladi magnit, istamaslik va histerez dizaynlar:[4]
Ishtiyoqsiz motorlar
Ular proektsiyali (ko'zga ko'ringan) tishli qutbli qattiq po'lat quyishdan iborat rotorga ega. Odatda minimallashtirish uchun stator ustunlariga qaraganda kamroq rotor mavjud burilish momenti va qutblarning bir vaqtning o'zida tekislanishiga yo'l qo'ymaslik - bu momentni hosil qila olmaydigan holat.
Magnit zanjirdagi havo bo'shlig'ining kattaligi va shunday qilib istamaslik qutblar statorning (aylanadigan) magnit maydoniga to'g'ri kelganda minimal bo'ladi va ular orasidagi burchak bilan ortadi. Bu rotorni stator maydonining eng yaqin qutbiga to'g'ri keladigan tortish momentini hosil qiladi. Shunday qilib sinxron tezlikda rotor aylanadigan stator maydoniga "qulflanadi". Bu dvigatelni ishga tushira olmaydi, shuning uchun rotor qutblarida odatda bo'ladi sincap qafas sinxron tezlikdan pastroq momentni ta'minlash uchun ularga o'rnatilgan sariqchalar. Mashina sinxron tezlikka yaqinlashguncha, induksion dvigatel sifatida rotor "tortib" va aylanadigan stator maydoniga qulflangunga qadar boshlanadi
Ishtiyoqli dvigatellarning konstruktsiyalari fraksiyonel ot kuchidan (bir necha vatt) taxminan o'zgaruvchan ko'rsatkichlarga ega 22 kVt. Juda kichik noilojlik motorlari kam momentva odatda asbobsozlik dasturlari uchun ishlatiladi. O'rtacha moment, ko'p ot kuchiga ega dvigatellarda tishli rotorli sincap kafesi konstruktsiyasi qo'llaniladi. Sozlanishi chastotali quvvat manbai bilan foydalanilganda, qo'zg'aysan tizimidagi barcha motorlar aynan bir xil tezlikda boshqarilishi mumkin. Elektr ta'minotining chastotasi vosita ish tezligini aniqlaydi.
|
| |
